Последние новости по темам "Флот" и "Структура, собственность, кадры"

Расширение полномочий и функций морских советов в субъектах федерации придаст новый импульс развитию морской деятельности на региональных направлениях

Реализация национальной морской политики на региональных направлениях требует объединения усилий всех участников морской деятельности как федеральных, так и региональных органов власти России. Важная практическая роль в этом отводится советам по морской деятельности.

В Москве 5 марта состоялось заседание президиума Морской коллегии при правительстве РФ, в котором приняли участие представители руководства Минпромторга РФ, Минтранса РФ, Минэкономразвития РФ, Минобороны РФ, ОАО «ОСК», ОАО «НК «Роснефть», главы дальневосточных регионов.

Как сообщила пресс-служба ОАО «ОСК», большая часть совещания была посвящена процессу создания судостроительного консорциума на Дальнем Востоке на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, а также программе загрузки Хабаровского и Амурского судостроительных заводов.

Верфь может потерять стратегическое производство

Апелляционный суд отказал Балтзаводу в правах на стратегический комплекс производства гребных винтов, где делают комплектующие в рамках гособоронзаказа. Теперь цеха и земельный участок могут быть проданы в ходе банкротства Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева, которая с 2006 года владела этой собственностью.

Сегодня председатель Николаевской областной государственной администрации Николай Романчук жестко раскритиковал доклады представителей ГП «Судостроительный завод и. 61 коммунара», ООО «Океан» и Черноморского судостроительного завода. Губернатора возмутило, что судостроители не предоставили количественных показателей: сколько заказов запланировано в текущем году, сколько это займет часов работы, сколько работников необходимо и сумму средств, - передает корреспондент НикВестей.

Глава Объединенной судостроительной корпорации Владимир Шмаков не смог выполнить большинство поручений президента и правительства

Президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК; на 100% принадлежит государству) Владимир Шмаков игнорирует обязанность отчитываться перед советом директоров о работе компании. В частности, он так и не отчитался перед советом о выполнении поручений президента России.

В понедельник, 17 марта состоялось совместное выездное заседание постоянных комиссий Законодательного Собрания Санкт-Петербурга по промышленности, экономике и собственности и по образованию, культуре и науке. Депутатский корпус представляли Юрий Гатчин, Сергей Шатуновский и Андрей Васильев.

ОСК и частные акционеры разделили компанию

Государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) удалось получить операционный контроль над астраханской группой "Каспийская энергия", которая строит буровые платформы для шельфа. Официально ОСК купила контрольный пакет акций группы у Ильи Кокарева и Дмитрия Пальцева еще в 2011 году, но де-факто сделка так и не была окончательно закрыта, и компанией управлял менеджмент, назначенный прежними собственниками. Но ОСК получила лишь производственные активы группы, а ключевой инженерный дивизион "Каспийской энергии" остался у частных акционеров.

Консолидированная выручка Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по результатам 2013 года составила 239 млрд рублей, в то время как в 2012 г. этот показатель был на уровне 176 млрд руб. Увеличение составило 26,4 процента. Об этом сегодня сообщил президент ОАО "ОСК" Владимир Шмаков

Глава Роснефти избран председателем совета директоров Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, перед которым поставлены новые амбициозные задачи. На очном расширенном совете директоров ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» переизбрали председателя совета директоров. Теперь его возглавляет президент ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин.

Процесс подготовки инфраструктуры базирования и экипажа для первого вертолетоносца – «Владивосток» (класс «Мистраль»), построенного на верфях во Франции, не прекращался и идет в соответствии с графиком, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на представителя ВМФ России. «Мы не получали никаких официальных уведомлений на этот счет. Есть основание полагать, что заявления о приостановке передачи вертолетоносца связаны лишь с текущим политическим моментом», – сказал собеседник агентства.

Для оценки возможностей крымских предприятий на полуостров направляется специальная комиссия во главе с президентом Объединенной судостроительной корпорации Владимиром Шмаковым

Военно-промышленная комиссия (ВПК) России планирует загрузить специализированные предприятия Крыма военными и гражданскими заказами на строительство и обслуживание судов. По данным «Известий», в ближайшие дни комиссия ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) во главе с ее президентом Владимиром Шмаковым отправится на полуостров, чтобы оценить возможности местных предприятий.

Ревизоры Объединенной судостроительной корпорации направили в Генпрокуратуру материалы о том, что Амурский судостроительный завод так и не дождался выделенной для него финансовой помощи

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) направила в Генпрокуратуру материалы проверки расходования 14,2 млрд рублей, выделенных в 2009–2012 годах по распоряжению премьер-министра России для финансового оздоровления ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ).

В конце марта – начале апреля из индийского порта Карвар – места постоянного базирования авианосца «Викрамадитья», возвращается группа из 46 рабочих и специалистов Севмаша. Как сообщила пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш», они участвовали в межбазовом переходе корабля из России в Индию и обеспечивали гарантийное обслуживание оборудования и систем. Часть специалистов останется еще на некоторое время в Индии, а на смену убывающим прибудут 36 работников Севмаша.

Короткий взлет и затяжное пике объединенной судостроительной корпорации

Для российского оборонно-промышленного комплекса 2013 год сложился удачно: гособоронзаказ выполнен в целом, а для Военно-воздушных сил даже перевыполнен. На фоне невиданных прежде поставок новой и модернизированной техники в войска аутсайдером оказался Военно-морской флот.

Вузовская наука может и должна шире участвовать в реализации федеральных целевых программ (ФЦП) в области судостроения. Об этом заявил генеральный директор ФГУП "Крыловский Государственный научный центр" и председатель совета директоров ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Андрей Дутов.

Короткий взлет и затяжное пике объединенной судостроительной корпорации

Для российского оборонно-промышленного комплекса 2013 год сложился удачно: гособоронзаказ выполнен в целом, а для Военно-воздушных сил даже перевыполнен. На фоне невиданных прежде поставок новой и модернизированной техники в войска аутсайдером оказался Военно-морской флот.

Глава Минпромторга Денис Мантуров о влиянии западных санкций на российскую промышленность

После присоединения Крыма и введения санкций против России отечественная промышленность столкнулась с серьезными рисками остаться без западных технологий. О том, сможет ли Россия сохранить сотрудничество с иностранными инвесторами, за счет чего государство может поддерживать проблемные отрасли промышленности и как скажутся на российском здравоохранении ограничения на закупку импортной медтехники, “Ъ” рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

По мнению экспертов, противнику обнаружить корабль, созданный с использованием «стелс»-технологий, будет в два раза сложнее

Военно-морской флот России к 2016 году должен получить малозаметные для радиолокации корабли малого и среднего водоизмещения. Сведения об этом содержатся в документации по развитию ВМФ (имеется у «Известий»). Корпуса корветов и надстройки больших кораблей будут создаваться из композитных материалов с применением «стелс»- технологий.

Доля российского гражданского судостроения составляет всего лишь 0,6 процента от мирового, а отрасль находится на 21-м месте

Вниманию читателей еженедельника «Военно-промышленный курьер» предлагаются выступления, прозвучавшие на заседании экспертного совета Комитета Государственной думы по промышленности на тему «Перспективы развития судостроительной отрасли в контексте госпрограммы «Развитие судостроения на 2013–2030 годы» 3 апреля 2014 года.

Мурманские судоремонтники вынуждены работать за границей

Рабочие судоремонтных предприятий Заполярья вынуждены бросать свои заводы и ремонтировать российские корабли в иностранных портах. Такой "экспорт кадров" вызван падением объема заказов на ремонт судов в России. Эксперты считают, что экономические связи между рыбаками и отечественным судоремонтом должны укрепляться на уровне распределения квот.