Последние новости по темам "Гос. регулирование и финансирование" и "Рынки и сотрудничество"

Холдинг «Вертолеты России»и Министерство обороны России провели конференцию по подведению итогов совместной работы холдинга и центральных органов военного управления Минобороны России в 2014 году, а также определению основных направлений взаимодействия в 2015 году. Мероприятие состоялось сегодня в Национальном центре вертолетостроения (НЦВ) в Подмосковье. В конференции приняли участие представители Минпромторга России, главных командований ВВС и Сухопутных войск, командований ВДВ и Морской авиации ВМФ, других органов военного управления, Российской академии ракетных и артиллерийских наук, Госкорпорации Ростех, Объединенной двигателестроительной корпорации, концерна «Системпром», других предприятий и организаций.

4 декабря 2014 года во ВИАМ прошла торжественная церемония подписания соглашения о сотрудничестве между ВИАМ и Республикой Башкортостан. Свои подписи под документом поставили Генеральный директор института, академик РАН Евгений Николаевич Каблов и глава республики Рустэм Закиевич Хамитов. Как сообщил в этой связи Евгений Каблов, «нам очень приятно работать и оказывать помощь тем субъектам федерации, которые проявляют особый интерес к научным изысканиям, где люди могут оценить и понять, что им предлагают». По его словам, Республика Башкортостан является именно таким регионом.

В настоящее время мировая цивилизация переживает очередной глубокий системный кризис, который вызван целым рядом причин геополитического, экономического, демографического и культурного происхождения. Современные глобальные вызовы и угрозы не похожи на все предыдущие катаклизмы. На рубеже XX–XXI вв. искусственная среда обитания, сложившаяся в результате преобразовательной «прогрессивной» деятельности человечества в рамках прежних технологических укладов, вступила в неразрешимое противоречие с законами функционирования естественной среды обитания, сотворенной Высшим разумом (Богом). Возник огромный дисбаланс между резким и значительным ростом народонаселения планеты и пагубными последствиями преобразовательной деятельности человечества, носящей, по сути, антиприродный характер.

Современный машиностроительный комплекс – это сложившаяся в ХХ в. чрезвычайно сложная система со своими законами развития. Большой удельный вес машиностроения среди других отраслей промышленности делает его значимым в масштабе народного хозяйства страны. Развитие машиностроения во многом происходило стихийно, что в итоге сделало его расточительным в расходовании материальных, энергетических и трудовых ресурсов, отрицательно влияющим на экологию окружающей среды, инерционным к изменяющимся требованиям общества. И чем дальше развивается машиностроение, тем сильнее проявляются его негативные стороны.

Современная Арктика – не только ведущий макрорегион по запасам минеральных ресурсов и разнообразию видов флоры и фауны, но и одна из последних наименее исследованных частей планеты. Низкие температуры, практическое отсутствие людей и человеческой деятельности, геофизические и геомагнитные особенности и множество иных факторов присущи именно территориям, близким к Северному Полюсу. Недаром говорят, что жизнь в Арктике это всё равно, что жизнь на Луне или на Марсе. И именно эти два небесных тела – спутник Земли и четвертная планета Солнечной системы наиболее часто упоминаются в сравнении с суровыми условиями Заполярья. На Земле есть места, в которых природные условия похожи на марсианские. Низкие температуры Арктики сравнимы с низкими температурами на Марсе, а на экваторе Марса в летние месяцы бывает до +20 °C, также как и в арктической тундре.

Основными звеньями реализации Доктрины технологического развития России являются система образования, наука и промышленность, базирующиеся на инновационных технологиях в образовании, в научной деятельности и в промышленном производстве. Очевидно, что основой как для науки, так и для промышленности является система образования, а подготовка современных квалифицированных кадров является важной составляющей стратегии устойчивого социально-экономического развития, основанного, в том числе, на реализации национальной инновационной политики.

Даже в самых сложных погодных условиях в Амурской области не останавливается строительство объектов наземной космической и обеспечивающей инфраструктуры космодрома Восточный. В настоящее время строители продолжают сооружение тепловых контуров – необходимого условия для продолжения технологически сложных работ при низких температурах воздуха. Формируют тепловые контуры, прежде всего, провода, подключенные к электричеству, благодаря чему происходит прогрев бетона до температуры около 40 градусов тепла. Их будет здесь два яруса, а заливать бетон будут на высоту в примерно 2,5 метра. Также спецстроевцы используют теплопушки и специальные плиты из полистирола, а сверху устанавливают тенты, позволяющие сохранять тепло.

Современное машиностроительное производство – это производство огромного разнообразия изделий с их быстрой сменой. Машиностроительное производство можно рассматривать как сложную техническую систему со своими законами функционирования и развития. С этих позиций оно отличается низким уровнем организации, в результате чего наблюдается следующая ситуация: многочисленное дублирование технологической подготовки производства; большой объём утилизации практически неизношенной технологической оснастки и оборудования; независимое развитие средств технологического оснащения; отсутствие системного подхода в унификации изделий, технологических процессов, оборудования, оснастки; несоответствие традиционных организационных форм производственного процесса современным требованиям; отсутствие системного подхода в специализации производства.

На протяжении более 200 лет промышленный сектор американской экономики был мощным источником экономического роста и могущества, инноваций и национальной гордости. На пике своего расцвета (1890–1960) промышленность вносила 4% в ВВП и обеспечивала 3 % занятости (1950-е гг.). В настоящее время после периода 40-летней деиндустриализации промышленность составляет лишь 12% от ВВП и обеспечивает 9% общей занятости.

Переход экономики на инновационный путь развития делает необходимым повышение активности государства в регулировании социально-экономических процессов, сложившихся в промышленном производстве на современном этапе развития. Это обусловлено, прежде всего, тем, что переход к инновационной модели в директивном порядке не решить. Кроме того, он осложнён целым рядом ограничений, затрудняющих освоение новых технологий.

2014–2015 гг. – наиболее ответственный этап с точки зрения перехода на новый уровень требований к безопасности полёта воздушных судов. В ноябре 2013 г. Международная организация гражданской авиации ИКАО ввела в действие новую редакцию Приложения 19 к Конвекции по управлению безопасностью полётов гражданских воздушных судов. Причина – в сохранении «человеческого фактора» в перечне наиболее частых причин авиационных происшествий в условиях интенсивного наращивания масштабов и видов авиационной деятельности. В большинстве ситуаций экипаж либо не получает полной информации о возникшей в полёте опасной ситуации, либо не успевает «переработать и осмыслить» информацию от множества разрозненных информационных каналов и в сложных условиях реального полёта принять уверенное решение по парированию опасной ситуации.

Минкомсвязи Российской Федерации сообщает о том, что Правительство РФ приняло подготовленный министерством проект постановления «О внесении изменений в акты Правительства Российской Федерации по вопросам создания технопарков в сфере высоких технологий». Документ увеличивает размер субсидии на создание «Физтехпарка» при Московском физико-техническом институте (МФТИ) со 150 до 265,8 миллионов рублей. Напомним, что в 2013 году Минкомсвязь России пересмотрела условия распределения бюджетных средств в рамках программы «Создание в Российской Федерации технопарков в сфере высоких технологий» и ввела конкурсную процедуру отбора участников. В результате значительно повысилась прозрачность программы, и возрос объем планируемого строительства объектов.