- Общеотраслевая информация
- Авиация
- Космонавтика
- Ракетные комплексы и артиллерия
- Автомобилестроение
- Сухопутная техника
- Флот
- Электроника и оптика
- Робототехника
- Атомная промышленность и энергетика
- Боеприпасы и спецхимия
- ПРО и ПВО
- Нанотехнологии
- Стрелковое оружие
- Специальные и защитные средства
- Энергетика
- Тяжелая промышленность
- Рынки и сотрудничество
- Структура, собственность, кадры
- Состояние и перспективы ОПК
- Новые разработки
- Глобальная безопасность
- Образование
- Другое и разное
Новости гос. регулирования и финансирования
ГПВ-2020 слаба в области авиационных вооружений
За кадром остались вопросы разработки высокоточных систем поражения и систем разведки и целеуказания
Складывается впечатление, что разработчики ГПВ-2020 шли особым путем, мало учитывая современные тенденции за рубежом и не принимая во внимание многочисленные конфликты, через которые прошли западные армии. Пожалуй, в наибольшей степени это проявилось в области закупки техники для ВВС России.
Азат Хаким: "Наш авиапром убила чья-то жадность и некомпетентность людей, которые руководят отраслью"
Западные авиапроизводители с помощью чиновников защищают рынок от российских компаний
В начале сентября в подмосковном Жуковском состоялся XI Международный аэрокосмический салон МАКС-2013. Среди гостей аэрокосмического салона был и известный татарстанский бизнесмен, энтузиаст авиации и председатель совета директоров группы компаний "Тулпар" Азат Хаким. В статье, специально написанной для "БИЗНЕС Online", он делится впечатлениями от МАКС-2013 и размышляет о ситуации в авиаотрасли России.
Ю.Слюсарь: Россия входит в тройку ведущих мировых вертолетостроительных держав, мы занимаем более 14% мирового рынка
Первоочередной задачей отечественного вертолетостроения является успешная реализация текущих проектов, в том числе Ми-171А2, Ми-38, Ка-62 в традиционных для отечественного вертолетостроения сегментах (средние и тяжелые вертолеты). Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь на Европейском вертолетном форуме в Москве, сообщила пресс-служба Минпромторга.
На пути к легким вертолетам
На текущий момент основная задача «Вертолетов России» – успешная реализация проектов в традиционных сегментах
«Первоочередной задачей отечественного вертолётостроения является успешная реализация текущих проектов, например, Ми-171А2, Ми-38, Ка-62 в традиционных для отечественного вертолетостроения сегментах (средние и тяжелые вертолеты). Их успех позволит перейти к решению вопроса о входе в новые сегменты – в первую очередь, в сегмент легких вертолетов», – заявил заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь на Европейском вертолетном форуме в Москве.
Российскую космическую отрасль ждут значительные перемены
Катастрофа в прямом эфире стала серьезным ударом для всей российской космической отрасли. Речь идет об аварии ракеты «Протон-М» с тремя спутниками ГЛОНАСС на борту, которая произошла 2 июля 2013 года. Данный злосчастный запуск показывал в прямом эфире канал «Россия-24». Его могли наблюдать в прямом эфире или в записи телезрители всего мира. Фактически данная катастрофа стала своеобразным символом того, что происходит сегодня в России с космической отраслью.
«Оборонка»: новости со знаком «плюс»
Завод POZIS получил беспрецедентный госзаказ
К 2020 году руководство страны планирует довести долю новых вооружений и техники в армии до 70%, причем в подавляющем большинстве они должны производиться на отечественных оборонных заводах. Гендиректор Завода имени Серго (POZIS) Радик Хасанов рассказал о задачах, которые стоят перед предприятиями боеприпасной отрасли страны.






