Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

В новой структуре оборонно-промышленного комплекса России не нашлось места мощному авиаремонтному предприятию.

[/i]Ведущие мировые производители авиатехники уже не могут удовлетворить потребности рынка. Это на руку России. Мы должны воспользоваться ситуацией и предложить заказчикам новый конкурентоспособный продукт.

Исторические решения советского периода дали Украине две отрасли, которые всегда оставались ее гордостью и ее перспективой на мировом рынке высокотехнологичной продукции. Именно с авиастроением и ракетно-космической сферой традиционно связывались возможности Украины не перейти в разряд технологически отсталых государств; самолеты и ракеты всегда составляли предмет особой гордости украинца. Но динамично меняющийся рынок, традиционная закостенелость украинских чиновников, боязнь государства впустить в управление авиапромом частный капитал привели к беспрецедентному кризису отечественного самолетостроения.

В конце прошлой недели президент Дмитрий Медведев подписал указ, согласно которому на баланс государственной корпорации «Ростехнологии» передаются более 400 различных предприятий. О том, что являет собой этот технологический гигант, какие задачи ставит и как намерен их решать, глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов рассказал «Итогам».

Как сообщил на презентации заместитель гендиректора корпорации Константин Поляков, в ближайшие годы в развитие нанотехнологий в России будет вложено порядка 25 млрд руб. "Все это будет сделано, чтобы до 2015 г. Россия смогла занять до четырех проц. мирового рынка нанотехнологий", - пояснил Константин Поляков.

ГКНПЦ имени М.В. Хруничева принимает участие в аэрокосмическом салоне "Фарнборо 2008" в составе объединенной экспозиции Федерального космического агентства, сообщает пресс-служба космического центра.

Выручка корпорации "Иркут" в 2007 году составила более $1,2 млрд, сообщил генеральный директор авиастроительной корпорации "Иркут" Олег Демченко на пресс-конференции после открытия авиасалона "Фарнборо-2008" в пригороде Лондона в понедельник.

Поставки боевых самолетов для Минобороны РФ с 2011 года существенно вырастут, заявил на пресс-конференции открывшегося в понедельник в пригороде Лондона авиакосмического салона "Фарнборо-2008" глава холдинга "Сухой" Михаил Погосян. "Прогноз развития рынка военной авиации говорит о том, что начиная с 2011 года значительно возрастет доля поставок боевых самолетов для Минобороны РФ: подошло время для переоснащения российских военно-воздушных сил", - сказал Погосян.

Цикл создания военного самолета пятого поколения составит 7-10 лет. Такое мнение высказал глава ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" Михаил Погосян в рамках Международного аэрокосмического салона "Фарнборо-2008". По его словам, программа по создания военного самолета пятого поколения является для российского авиастроения одной из самых важных и реализуется в согласованные с заказчиком сроки. "Мы удовлетворены сотрудничеством с индийскими партнерами", - сказал М.Погосян. Говоря о перспективах самолетов Су-35, он отметил, что Су-35 является переходной моделью между самолетами четвертого и пятого поколения. Глава АХК "Сухой" оценил в целом потенциал рынка Су-35 в 200 машин и подчеркнул, что планируется его производство до 2020 г.

Создание истребителя пятого поколения займет примерно 7-10 лет. Об этом заявил в понедельник на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) глава компании "Сухой" Михаил Погосян.

НПК "Иркут", один из двух производителей истребителей Су-30, перепрофилируется под производство гражданских машин. По плану доля гражданских заказов "Иркута" должна вырасти с 1 до 60% за счет заказов на перспективный самолет МС-21, запуск которого в серию произойдет не раньше 2016 года. С учетом того что новый истребитель Су-35 АХК "Сухой" собирается производить только на собственной площадке, у "Иркута" просто не было выбора, констатируют эксперты.

Россия не привезла на международный авиасалон "Фарнборо" новых самолетов, зато в очередной раз заявила об амбиционных планах. А зарубежные гиганты соревнуются в создании экономичных двигателей.

Передел собственности в стране завершится не скоро. "Сегодня есть общее понимание того, что стратегические для государства отрасли могут быть консолидированы", - признался руководитель "Оборонпрома" Андрей Реус.

Компания "Сухой" удовлетворит внутренний и внешний спрос на истребитель четвертого поколения Су-35. Об этом сообщил представитель управления развития авиатехники Министерства обороны РФ полковник Юрий Крылов.

Корпорация "Иркут", один из двух производителей истребителей Су-30, намерена перейти на выпуск гражданских самолетов, сообщает газета "Коммерсант". По словам президента "Иркута" Олега Демченко, компания планирует повысить долю выпуска гражданской техники с одного до 60 процентов. В основном это должно произойти за счет заказов на самолет МС-21.

На прошлой неделе наиболее важным событием в оружейной сфере стала VI Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms-2008 в Нижнем Тагиле. Проведение выставки в главном танкограде страны определило повышенное внимание ее участников на тяжелой бронетехнике и, в первую очередь, на основных боевых танках. Не случайно, что главным героем выставки стал российский "летающий" танк Т-90.

Имеющийся портфель заказов обеспечит загрузку авиа- и вертолетостроительных предприятий России на ближайшие 5-7 лет, сообщает пресс-служба госкорпорации "Ростехнологии" 14 июля - в день открытия в Фарнборо (Великобритания) международного авиакосмического салона.

XVI Международный симпозиум «Наноструктуры: физика и технология» открыли сегодня во Владивостоке вице-президент РАН, академик, лауреат Нобелевской премии Жорес Алферов и лауреат Нобелевской премии Лео Есаки (Япония).

Перспективы развития рынка нанотехнологий на Дальнем Востоке России рассматривают участники Международного симпозиума "Наноструктуры: физика и технология", который открылся в понедельник во Владивостоке, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы администрации Приморского края.

Украинская авиационная промышленность находится в состоянии тяжелейшего кризиса, и в скором будущем единственной возможностью продолжения ее существования станет интеграция с российскими производителями.