Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой" в период до 2025 года планирует занимать до 12% мирового рынка производства боевых самолетов тактической авиации, а в производстве региональных самолетов довести свою долю до 18-20%.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Ernst & Young завершили подготовку бизнес-плана проекта по возобновлению производства самолетов Ан-124 "Руслан". В соответствии с этим документом для начала производства самолета потребуется получить подтвержденные заказы не менее чем на 40 машин.

Председателем совета директоров ОАО "Московское машиностроительное предприятие имени В.В.Чернышева" избран генеральный директор ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" Анатолий Белов. ММП им. Чернышева является одной из ведущих российских двигателестроительных компаний. Предприятие специализируется на производстве двигателей РД-33, устанавливаемых на истребители МиГ-29, двигателей РД-93, поставляемых в Китай, двигателей ТВ7-117М/СТ, которые планируется использовать на самолетах Ил-114 и Ил-112, двигателя РД-1700 для учебно-тренировочных самолетов и беспилотных летательных аппаратов, а также выпускает газотурбинные энергетические установки. В ближайшей перспективе на ММП имени Чернышева планируется развернуть производство вертолетных двигателей.

Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой" в период до 2025 года планирует занимать до 12% мирового рынка производства боевых самолетов тактической авиации, а в производстве региональных самолетов довести свою долю до 18-20%.

В 2007 году объем выручки от оказания сервисных услуг и послепродажного обслуживания Авиационной холдинговой компании (АХК) "Сухой" составил более $280 млн.

ТагАЗ решил стать новым плацдармом для китайского автопрома. Как стало известно РБК daily, в следующем году завод намерен расширить свои производственные мощности почти втрое — до 400 тыс. автомобилей в год.

Ижевский механический: вектор развития. Интервью с генеральным директором ФГУП «Ижевский механический завод» Захваткиным Валерием Николаевичем.

Компания "Сухой" поставила задачу за семнадцать лет увеличить свою долю в мировом производстве региональных самолетов до 20%.

Такое количество генеральных и главных конструкторов военной техники и вооружения, руководителей крупнейших предприятий российского оборонно-промышленного комплекса можно увидеть разве что на солидных мировых выставках специфической продукции. Не стала исключением и завершившаяся на прошлой неделе в Париже 9-я международная выставка вооружения и военной техники сухопутных войск и наземных средств ПВО "Евросатори-2008". На такого рода показах творцы оружия куда более доступны, раскованны и охотно делятся своими секретами. Военный обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ воспользовался представившейся возможностью и побеседовал с "генералами ВПК".

Компания Gippsland Aeronautics возобновит производство двухдвигательного турбовинтового самолета авиации общего назначения Nomad, который до 80-х годов выпускался австралийской государственной компанией GAF. Gippsland Aeronautics уже нашла несколько покупателей обновленной модели Nomad.

Самолеты Су-24, Су-25 и Су-27 составляют более 60 процентов парка фронтовой авиации ВВС России. Бомбардировочная, штурмовая, а также палубная авиация военно-морского флота полностью укомплектованы самолетами семейства "Су". Эти данные приведены в годовом отчете холдинга за 2007 г.

Начальник Генерального штаба Вооруженных Сил России генерал армии Николай Макаров, выступая на церемонии выпуска офицеров в Военной академии Генерального штаба, подчеркнул, что "долгосрочное строительство Вооруженных Сил должно быть адекватным экономическим возможностям государства, основанным на оснащении армии и флота вооружением и военной техникой, разработанной с использованием новейших технологий". Отечественные оборонщики готовы внести весомую лепту в этот процесс.

Нехватку рабочих кадров на предприятиях оборонно-промышленного комплекса (ОПК) нужно решать за счет активного привлечения в столичные профтехучилища молодежи из других регионов РФ, считает генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют" Юрий Елисеев. Он отметил, что "Салют" сегодня работает с украинскими ОАО "Мотор Сич" и ГП "Ивченко-Прогресс" "по четырем крупным проектам". "И это далеко не "крайние" проекты", - сказал Ю.Елисеев.

Этот вопрос можно было бы отнести к разряду риторических. Однако это и есть одно из слабых звеньев отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК).

Стать одним из центров мирового гражданского самолетостроения в классе региональных пассажирских самолетов к 2015 г., а в 2016-2025 гг. - войти в число лидеров на глобальном рынке этого класса самолетов намерен АХК "Сухой". Эта стратегическая задача зафиксирована в годовом отчете холдинга за 2007 г.

Не так давно было объявлено о реформировании ФГУП "Рособоронэкспорт" - одной из известнейших российских внешнеторговых организаций. Представитель "Рособоронэкспорта" в Татарстане Михаил Тихонов, можно сказать, олицетворение истории этой компании. В преддверии его 65-летия мы задали ему несколько вопросов.

Сегодня в присутствии Его Величества короля Испании Хуана Карлоса I компания Airbus Military провела торжественную церемонию выкатки первого военно-транспортного самолета А400М на сборочной линии в Севилье, Испания. Производство самолета А400М, запущенное в соответствии с контрактом, подписанным в 2003 году (было получено 180 заказов от семи европейских клиентов), является самой амбициозной программой по созданию военной техники в Европе.

Россия должна опередить потенциальных конкурентов с поставкой на мировой рынок региональных самолетов "Сухой Суперджет-100". Такая позиция единогласно одобрена 25 июня Комитетом по транспорту Госдумы РФ.

Конкурентами России выступают Китай и Япония, которые разрабатывают аналогичные проекты, но пока отстают от России. Их самолеты появятся на рынке в 2010-2012 гг.

Стратегия развития Авиационной холдинговой компании "Сухой" предусматривает активное освоение сегмента сервисных услуг на авиационном рынке, сообщает пресс-служба компании.

Президент Украины Виктор Ющенко указом от 26 июня поручил Кабинету министров принять меры для создания отечественного легкого многоцелевого вертолета КТ-112. В частности необходимо, пересмотреть в месячный срок Государственную комплексную программу развития авиационной промышленности на период до 2010 г., предусмотрев в ней комплекс заданий и мероприятий по развитию отечественного вертолетостроения, принять меры для содействия завершению сертификации вертолета КТ-112, его разработки и производства.