Новости автомобилестроения
"Лада" плюс "Логан". Компания Renault станет единственным стратегическим партнером АвтоВАЗа.
Об этом сообщил журналистам в Париже глава французского концерна Карлос Гон, комментируя подписание итогового соглашения с российским предприятием, которое состоится в ближайшие две недели. 25-процентный пакет плюс одна акция будут выкуплены за денежные средства.
Мотивируя приобретение пакета российского автогиганта К. Гон, сославшись на исследование концерна, неожиданно заявил, что строительство новых заводов в России стоит очень дорого, а импортировать автомобили из Европы невыгодно".
Renault и АвтоВАЗ в ближайшие дни подпишут соглашение
Французский автомобилестроительный концерн Renault в ближайшие две недели официально станет партнером АвтоВАЗа. Как сообщил президент Renault Карлос Гон, компании подпишут соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает покупку 25% акций российского завода.
Что выберет "АвтоВАЗ"
«АвтоВАЗ» может выбрать любую платформу Renault для производства автомобилей в Тольятти. Но выпускать одинаковые модели в России «АвтоВАЗ» и Renault не будут
Renault вдается в детали Lada. Мировой автопроизводитель заинтересован в комплектующих
Партнерство с французским концерном Renault может сделать АвтоВАЗ полноценным участником мирового автопрома. Renault, который уже летом станет владельцем контрольного пакета российского завода, рассчитывает получить доступ к производству автокомплектующих АвтоВАЗа.
Chery присмотрелась к «ИжАвто». Автопроизводитель ведет переговоры с группой СОК
Китайская Chery уже ищет замену калининградскому «Автотору», не дожидаясь, пока завод окончательно лишат льгот. Автопроизводитель ведет переговоры об организации производства автомобилей на «ИжАвто» и намерен локализовать в Удмуртии основные автокомпоненты: двигатели, коробки передач и мосты. Купить «ИжАвто» уже предлагалось и АвтоВАЗу. Chery начинает отнимать у тольяттинцев не только покупателей, но и производственные площадки.
Схема сделки может быть утверждена в ближайшие дни. Renault спешит на АвтоВАЗ
Французский автоконцерн Renault завершил due dilligence АвтоВАЗа, документы о продаже блокпакета завода Renault будут подписаны до конца февраля. Схема сделки будет утверждена в пятницу -- Renault хочет получить блокпакет акций АвтоВАЗа уже весной, не дожидаясь завершения ликвидации перекрестной структуры собственности завода. Утверждение производственных планов партнеры перенесли на конец года.
АвтоВАЗ локализует Nissan и GM. Иностранные автоконцерны собираются привлечь в Петербург самарских поставщиков
Альянс Renault -- Nissan будет осуществлять централизованные закупки деталей для своих российских производств. Для этого может быть созданная специальная компания. Таким образом, осуществлять поставки компонентов на петербургский завод Nissan будет пул поставщиков принадлежащего Renault подмосковного завода "Автофрамос". Обеспечивать компонентами завод Nissan в дальнейшем могут и поставщики АвтоВАЗа, блокирующий пакет которого покупает Renault. Примечательно, что привлекать в Петербург ВАЗовских поставщиков намерена также компания General Motors.
Дефицит помог КамАЗу. Увеличить чистую прибыль в 5 раз, до 3,45 млрд рублей
Прошедший год стал для КамАЗа более чем успешным. Компании удалось нарастить объем продаж почти на 23%, до 85,25 млрд руб., а чистую прибыль по РСБУ увеличить и вовсе почти в 5 раз, до 3,45 млрд руб. Строительный бум в России и дефицит спецтехники позволил КамАЗу несколько раз повышать цены на продукцию в течение года.
«ВАЗу» пропишут рецепт Nissan
Французская Renault и Troika Capital Partners подписали предварительное соглашение о продаже блокпакета акций «АвтоВАЗа» в конце прошлого года, а окончательное решение о сделке должны принять уже в конце февраля. Не дожидаясь этого срока, нынешние акционеры «АвтоВАЗа» — «Тройка диалог» и «Ростехнологии» выдвинули пять представителей Renault в совет директоров тольяттинского предприятия для избрания на годовом собрании.
Кузов Magna, двигатель Renault. АвтоВАЗ рассказал о проекте С
АвтоВАЗ рассматривает возможность использовать для производства новой модели класса С (Lada 2116) одновременно наработки Magna и технологии Renault. Как сообщил РБК daily главный конструктор завода Евгений Шмелев, в настоящее время завод прорабатывает пять вариантов реализации проекта С.
ПЛАНЫ «АвтоВАЗ» вернется к народу
Президент группы «АвтоВАЗ» Борис Алешин обнародовал планы компании на 2008 год. Предполагается запустить в серийное производство три новых модели: хэтчбек Lada Priora, универсал Lada Kalina, а также спортивную версию Lada Kalina Sport с мотором объемом 1,8 л и спортивной подвеской.
Иномарки тяжелеют
Понятие «российские иномарки» до сих пор относилось только к легковым автомобилям. Производители грузовиков в Россию не стремились
Теперь пришел и их черед. Весной Volvo Trucks объявила, что вложит 100 млн евро в завод в Калуге, который будет собирать в год 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 Renault, и уже начала строить завод. Шведская Scania готова построить в России завод по производству тяжелых грузовиков мощностью 10 000 в год.
«Рено» подвинул «Магну».
Сотрудничество российского АвтоВАЗа и канадской компании Magna оказалось под угрозой срыва. Причина – переговоры российского производителя с французской Renault, которой будет продано 25% АвтоВАЗа. После сделки компании планируют приступить к совместному производству автомобилей.
Сложности в вопросе сотрудничества АвтоВАЗа и Magna начались ещё до переговоров с Renault.
АвтоВАЗ удачно стартовал. Увеличив продажи в январе почти на 15%
Начало этого года выдалось для АвтоВАЗа более чем удачным. В январе, традиционно провальном для завода месяце, было продано около 53 тыс. автомобилей, что на 15% больше, чем в прошлом году. Впрочем, эксперты не берутся прогнозировать, удастся ли АвтоВАЗу сохранить положительную динамику по итогам всего года.
"АвтоВАЗ" миновал перекресток. Сделан последний шаг к крупнейшей сделке в истории российского автопрома
Вчера биржа отреагировала на очередной шаг "АвтоВАЗа" к стратегическому партнерству с концерном Renault. На фоне новостей о прекращении перекрестного владения акциями завода ценные бумаги автогиганта стали лидерами роста в секторе машиностроения. Впрочем, как выяснил корреспондент "РГ", в самом Тольятти далеко не все преисполнены радужных ожиданий и отсчитывают дни до рекордной сделки с заметной тревогой.
"АвтоВАЗу" нужно 3,5 млрд. долл. для реструктуризации и уже не нужна Magna
ОАО "АвтоВАЗ" понадобится 3,5 млрд. долл. для реструктуризации предприятия и расширения производства, сообщил президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин в воскресенье журналистам. Помимо привлечения инвесторов кампания рассчитывает на поддержку со стороны государства, сказал он. Также глава "АвтоВАЗа" напомнил о планах "АвтоВАЗа" получить международный кредитный рейтинг и выйти на иностранную биржу.
ВАЗ и Renault выпустят первую совместную модель в 2009 году
Первая совместная модель крупнейшего российского производителя "АвтоВАЗ" и французского концерна Renault будет выпущена в 2009 году, сообщил президент тольяттинской компании Борис Алешин на встрече с журналистами.
АвтоВАЗу сватают «ИжАвто». Группа СОК сделала официальное предложение
Группа СОК сделала АвтоВАЗу предложение о покупке Ижевского автозавода. По неофициальным данным, продавец оценил «ИжАвто» в 12 млрд руб. и дал тольяттинцам время на размышление до конца зимы. В случае покупки этого предприятия АвтоВАЗ мог бы перенести на него производство ряда существующих моделей. При этом производство Kia, которое сейчас ведется на «ИжАвто», может быть свернуто.
АвтоВАЗ смотрит на «Иж-авто» Компания ищет новые производственные площадки
Руководство самарской группы СОК направило АвтоВАЗу предложение о продаже Ижевского автозавода. По мнению аналитиков, АвтоВАЗ может перенести в Ижевск производство своих устаревших моделей, а на главной площадке развернуть производство автомобилей, созданных в партнерстве с Renault.
СОК выжимает из себя последнее. Группа предлагает АвтоВАЗу свой единственный автозавод
Группа СОК выставила официальную оферту АвтоВАЗу на покупку более 90% акций завода "ИжАвто" за $480 млн. Эксперты считают желание СОКа продать "ИжАвто" логичным: корейская Kia, чьи машины собирает завод, может по примеру других автопроизводителей лишить СОК статуса дистрибутора. АвтоВАЗу "ИжАвто" может понадобиться, чтобы перенести туда производство "классики" и освободить собственные цеха под выпуск новых моделей на платформе Renault.