Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Принято решение о закупке для авиации МЧС РФ еще восьми самолетов-амфибий Бе-200, сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами. Поставки Бе-200 для авиации МЧС напрямую зависят от объемов государственного финансирования. Министерство финансов пока готово выделять средства на покупку только одной машины в год. Однако такая позиция Минфина приводит к тому, что сроки реализации поставок растягиваются, а сама продукция дорожает.

Бе-200 не входит в продуктовый ряд ОАК, о нем больше не упоминает премьер, проект почти лишился бюджетной поддержки. Получается, что России, противопожарные самолеты, если и нужны, то разве что для выставок.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и НПО "Сатурн" обратились в правительство с просьбой увеличить финансирование программы серийного выпуска регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 на 4 млрд руб. Эксперты считают просьбу обоснованной. Однако в Минпромторге пока не определились с источником дополнительных инвестиций.

Нью-Дели намерен модернизировать весь имеющийся парк военно-транспортных самолетов (ВТС) Ан-32. Планируется усовершенствовать бортовое радиоэлектронное оборудование, продлить ресурс двигателей, а также улучшить характеристики по дальности и грузоподъемности.

Компания Airbus, лидер мирового рынка пассажирских самолетов, из-за международного финансового кризиса пересмотрит производственные планы по выпуску гигантского А380 в 2009 году с более 20 машин до 11-12, сообщил журналистам в Хайдерабаде исполнительный директор Airbus Джон Лихи.

В ПОДМОСКОВНОМ наукограде Жуковском - пока еще не коронованной столице российского авиапрома - сделаны решительные ставки: выбраны компании-партнеры для участия в разработке концепции Национального центра авиастроения. Указ о его создании, напомним, подписан президентом России в феврале нынешнего года.

Компания "Сухой" награждена сегодня в рамках проводимого в Москве журналом "Эксперт" IV ежегодного форума крупного бизнеса России дипломом за "Динамичное развитие". По результатам рейтинга "Эксперт-400", объем реализации холдинга составил в 2007 г. 47,4 млрд. рублей, что в 2,4 раза больше, чем в предыдущем году. Кроме того, "Сухой" улучшил позицию в списке крупнейших российских компаний по объему реализации сразу на 80 пунктов, заняв 73 строку списка. Это - наиболее высокая позиция среди авиастроительных предприятий страны.

Налет военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules ВВС Италии достиг 75 тыс. летных часов, говорится в сообщении компании Lockheed Martin.

Вице-премьер РФ Сергей Иванов оценивает ситуацию в российской оборонной промышленности как "стабильную и динамично развивающуюся".

По заявлению официальных источников, Вооруженные силы Индии планируют значительно увеличить парк беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для ведения, в первую очередь, разведки. Эти аппараты будут оснащены современными средствами обнаружения наземных (морских) объектов и средствами целеуказания, обеспечивающих обнаружение различных целей на территории противника, в т.ч. и средств ядерного, биологического и химического нападения.

На Севмаше завершается подготовка к выводу из наливного бассейна переоборудуемого для ВМС Индии авианосца «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»), сообщил корреспондент сайта arhperspectiva.ru.

16 октября полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе в ходе рабочего визита в Саратовскую область посетил ОАО «Саратовский авиационный завод».

Григорий Рапота осмотрел сборочные цеха и обсудил с руководством завода проблемы и перспективы развития предприятия.

"Климову" 94 года. Конечно, дата не круглая, до юбилея еще долгие шесть лет. С другой стороны, в нынешней непростой ситуации, которая сложилась и в авиационном моторостроении, да и вообще в реальном секторе экономики страны в целом, для того, чтобы продолжать идти вперед, надо не терять целей и ориентиров, не забывать о том, что и раньше времена были не простые. Поэтому не лишне в день рождения на мгновение отвлечься от текущих забот и оценить, что сделано, удалось ли выполнить поставленные задачи. Новая команда управленцев пришла на предприятие в 2004 году, когда завод буквально "лежал на боку". За прошедшие четыре года ситуация радикально изменилась к лучшему, но и сейчас в словах генерального директора ОАО "Климов" Александра Ватагина ни тени самоуспокоения.

Обучающий семинар "Производственная система НАПО" провела для руководителей подразделений входящего в холдинг "Сухой" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П.Чкалова международная консалтинговая компания Simpler Consulting. Она считается мировым лидером в сфере консультирования и обучения специалистов крупных корпораций, внедряющих технологии "бережливого производства".

Игорь Григорьев: "Мы видим прямое стремление руководства ОАК ставить на свои самолеты двигатели иностранного производства".

Авиационный завод "Тавиа" (Таганрог) начал изготовление некоторых элементов конструкции самолета-амфибии Бе-200 на десяти машинах, сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

17 октября под Читой разбился истребитель МиГ-29 российских ВВС. Выживший пилот был доставлен в госпиталь. Обошлось без жертв - машина упала в болотистой местности в 40 километрах от города. Причиной военные назвали отказ системы выпуска закрылков. Впрочем, это происшествие с МиГами - не первое в нынешнем году...

Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина приступит к серийному производству для нужд Российской армии новейшего боевого вертолета.

Планы по строительству в России ежегодно 60 самолетов Sukhoi Superjet 100 на фоне выпуска всей отечественной авиационной промышленностью 6-7 магистральных самолетов в год выглядят фантастикой. Скептики указывают на изношенность станочного парка, нехватку квалифицированных кадров и на потребность широкомасштабной перестройки предприятий. Необходимость технического перевооружения заводов, которая полным ходом идет на заводах компании "Сухой", очевидна, но следует понимать, что придется делать и следующий шаг по повышению эффективности производства.

Для создания самолета пятого поколения и двигателя для него необходима консолидация всего российского авиастроения, считает коммерческий директор ОАО "НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) Игорь Григорьев.