МОСКВА, 20 февраля. (АРМС-ТАСС). Мировой экономический кризис сократил рынок деловых авиаперевозок, но одновременно создал предпосылки для его развития. Такие противоречивые суждения высказали специалисты на второй международной конференции "Форум деловой авиации".
Действительно, если принимать во внимание абсолютные показатели объемов перевозок на самолетах бизнес-класса, количество сделок купли/продажи воздушных судов, финансовые показатели, то они со второй половины 2008 года начали сокращаться и эта тенденция продолжается в 2009 году. Так, согласно аналитику Александру Веловичу, в период с 2009 по 2012 год производство самолетов марки "Цессна" сократится с 449 до 352 единиц в год, "Хоукер Бичкрафт" - с 169 до 132 ед., "Гольфстрим" с 153 до 128 ед., "Бомбардье" - с 127 до 104 ед. Прирост производства прогнозируется только у фирмы "Эмбраер" (с 137 до 156 ед.). Специалисты полагают, что до 2012-2013 года будут сокращаться и финансовые показатели авиатранспортной работы в сегменте бизнес-перевозок как зарубежных, так и российских компаний.
Но вместе с тем, как отметил председатель правления Национальной ассоциации деловой авиации (НАДА) Леонид Кошелев, у российских специалистов "есть четкое понимание того, что нужно делать ради создания конкурентоспособной российской отрасли, которая могла бы составить реальную альтернативу доминирующим сегодня зарубежным перевозчикам". В качестве положительных факторов успеха он отметил, в частности, "снижение с 14 марта этого года до нулевого уровня таможенных пошлины на самолеты делового класса". Успеху будет способствовать также "разработка правил регистрации воздушных судов делового класса".
Справедливость слов Леонида Кошелева подтвердил в беседе с корр. АРМС-ТАСС начальник коммерческого отдела авиакомпании "Полет" Николай Якубенко. По его словам, в сложный период рецессии компания "Полет", специализирующаяся на транспортировке грузов, регулярных и чартерных перевозках пассажиров, "стала осваивать также бизнес-сектор". На рынок вышел и стал приносить прибыль самолет бизнес-класса "Хоукер-800В". "Самолет пользуется высоким спросом у российских заказчиков и "Полет" планирует наращивать парк самолетов бизнес-класса. Мы не теряем здорового оптимизма. Несмотря на текущий спад, считаем, что выбрали перспективное направление для дальнейшего развития", - подчеркнул собеседник агентства.