Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"
Тесный рынок. Региональные самолеты на "Фарнборо-2008"
Судя по прошедшей выставке "Фарнборо-2008" ситуация на рынке региональных самолетов может достаточно сильно измениться. В эту нишу со своими проектами устремились новые игроки: российский "Сухой", китайская компания AVIC I, японская Mitsubishi, готовятся к началу поставок заказчикам уже сертифицированные самолеты ОАО "Туполев" и АНТК им О.К.Антонова. А компания Bombardier, помимо обновления линейки региональных самолетов, приняла решение расширить сферу своей деятельности и вторгнуться в область самолетов с вместимостью более 100 кресел.
Cessna увеличит объемы производства бизнес-джетов Citation
Издание Flightglobal.com сообщает, что генеральный директор корпорации Textron Льюис Кемпбелл объявил об увеличении объемов производства бизнес-джетов семейства Citation к 2013 г.
"Каскол" и "Промышленные инвесторы" купили Adam Aircraft
Компания AAI Acquisition (AAIA), созданная группами "Каскол" и "Промышленные инвесторы", завершила сделку по приобретению активов компании Adam Aircraft Industries Inc. (AAI, г. Денвер, штат Колорадо, США) - производителя реактивных самолетов класса Very Light Jet ("сверхлегкий реактивный самолет", VLJ). Об этом руководители компаний - новых собственников сообщили на пресс-конференции, состоявшейся 28 июля. AAIA стала собственником всех производственных активов, интеллектуальной собственности - инженерных разработок, патентов, сертификатов и т.д., а также уже изготовленных воздушных судов и их компонентов.
Поставки самолетов М-101Т для авиатакси Dexter под вопросом
ЗАО "Авиа менеджмент групп", реализующее проект авиатакси Dexter, не имеет объективной информации относительно перспектив продолжения поставок самолетов М-101Т, сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров компании "Авиа менеджмент групп" Евгений Андрачников.
Старый конь борозды не портит
Сегодня отечественные авиакомпании летают на внутренних авиалиниях в основном на тех самолетах, которые строились еще во времена Советского Союза. Настоящими "рабочими лошадками" за 40 лет своей эксплуатации стали авиалайнеры Ту-134 и Ту-154. Каковы перспективы у этих машин? Об этом корреспондент "АвиаПорта" побеседовал с главным конструктором ОАО "Туполев" Александром Шенгардтом, который "ведет" оба самолета.
Ричард Бренсон представил новый самолет-носитель White Knight Two
Новый самолет-носитель White Knight Two представил 27 июля в пустыне Мохаве, Калифорния, миллиардер Ричард Бренсон.
Объем производства учебно-тренировочных самолетов в предстоящее 10-летие составит 17,1 миллиарда долларов
Объем производства учебно-тренировочных самолетов в предстоящее 10-летие составит 17,1 млрд дол. Всего за этот период времени в мире будет произведено 1550 новых военных УТС. Об этом сообщается в новом отчете компании "Форкаст интернэшнл" "Рынок военных УТС в 2008-2017 гг.".
В иракском небе - беспилотники
Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-9 Reaper ВВС США выполнил первые боевые задачи в Ираке. Распоряжение расширить применение боевых беспилотников для оказания поддержки американским наземным силам отдал в начале текущего года министр обороны Роберт Гейтс.
Партнеры по программе "Руслана" обсудили его ближайшее будущее
24 июля 2008 г. на АНТК им. О.К.Антонова состоялась конференция разработчиков Ан-124 "Руслан" и его комплектующих, эксплуатантов и изготовителей этих тяжелых транспортных самолетов. В ней приняли участие представители авиакомпаний "Авиалинии Антонова", "Волга-Днепр", "Полет", ВВС РФ, а также украинских и российских промышленных предприятий "Авиастар-СП", "Авиаприбор-холдинг", "Техприбор", "Наука", "Теплообменник", "Электропривод", "Восход", "Спектр", "Гидромаш", "Котлин-новатор", ХАКБ и других.
Совещание авиадвигателестроителей перенесено на середину 2009 г.
Совещание специалистов авиационного двигателестроения по стендовой испытательной базе перенесено на середину 2009 г., сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.
Рентабельность предприятий авиадвигателестроения близка к нулевой - АССАД
Рентабельность многих предприятий авиационного моторостроения, особенно ориентированных на экспорт, близка к нулю, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко. По его словам, в ближайшее время АССАД направит письмо в адрес министра промышленности и торговли Виктора Христенко с предложениями по решению давно назревших вопросов развития отечественного авиационного двигателестроения.
Истребитель Су-27 потерпел катастрофу в Приморском крае после проведения на нем заводских работ
Истребитель Су-27 потерпел катастрофу в Приморском крае после проведения на нем заводских работ, сообщил помощник главкома ВВС по информационному обеспечению подполковник Владимир Дрик.
Су-27 предлагают списать. Авиационные специалисты высказывают принципиально разные позиции о путях развития ВВС
Известный летчик-испытатель, начальник исследовательского отдела Липецкого авиацентра Игорь Басов полагает нецелесообразной модернизацию истребителей Су-27, состоящих на вооружении российских ВВС с 1984 года. Вместо этого эксперт предлагает сосредоточить бюджетные средства на закупке перспективных образцов вооружений, таких как истребители Су-35. Мнения авиационных специалистов в этом принципиально важном вопросе разделились.
Выпуск истребителей будет увеличиваться в течение следующего 10-летия
Выпуск истребителей в течение следующего 10-летия будет иметь тенденцию к увеличению. За этот период времени производители истребителей выпустят 3345 новых боевых самолетов. Об этом сообщается в новом отчете компании "Форкаст интернэшнл" "Рынок истребителей в 2008-2017 гг.".
Су-27 сбил с курса ремонт
В Приморском крае разбился истребитель Су-27. Одному из пилотов удалось катапультироваться, второй разбился. Разрушений и жертв на земле избежать удалось - самолет упал на пустырь. Известно, что вылет истребитель совершал с целью "облета после проведения заводских ремонтных работ", которые, не исключено, могли стать причиной катастрофы.
Су-27 признан одним из лучших боевых самолетов столетия
Истребитель Су-27 признан одним из лучших боевых самолетов минувшего столетия по итогам голосования, которое провел на своем интернет сайте авторитетный международный журнал Flight International. Целью опроса была попытка определить 100 наиболее значимых событий и заметных личностей этого периода, узнать, какие разработки в области военной и гражданской авиации, а также двигателестроении оказали, по мнению читателей, наибольшее влияние на ход развития мировой аэрокосмической отрасли. По результатам голосования был составлен общий список, места в котором распределились в зависимости от количества набранных голосов. Свое мнение высказало более 18 тысяч человек. Итоги опроса опубликованы в последнем номере издания.
Самолеты - больше не штучный товар. Рост заказов на российские лайнеры позволяет возобновить их серийное производство
Перед началом авиасалона Farnborough-2008 английская пресса писала, что из-за растущих цен на авиационное топливо могут быть аннулированы или приостановлены заказы на новые авиалайнеры. При этом убытки двух основных мировых производителей магистральных пассажирских самолетов - компаний Boeing и Airbus, суммарный портфель заказов которых составлял 530 млрд. долларов, могут достигнуть 100 миллиардов. Однако новости с Farnborough перечеркнули скептицизм аналитиков.
Авиадвигателестроители обеспокоены состоянием кадров
Участники совещания предприятий авиационного двигателестроения по кадровым вопросам отрасли выразили обеспокоенность по поводу сегодняшнего состояния кадров на предприятиях и подготовки молодежи, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.
Журнал "Flight International" назвал Су-27 одним из лучших боевых самолетов XX века
По результатам голосования на интернет-сайте международного журнала "Flight International", российский Су-27 признан одним из лучших боевых самолетов XX века.
Прибыль EADS во втором квартале увеличилась, однако аналитики ожидали большего
Аэрокосмический концерн EADS отчитался о результатах своей деятельности во втором квартале этого года. Чистая прибыль EADS возросла на 46% до 118 миллионов евро ($183 миллиона), а выручка - лишь на 5%, что оказалось значительно ниже прогнозов аналитиков. Концерн сохранил основные финансовые ориентиры на текущий год.