Войти

E-8C проходит ремоторизацию

1503
0
0

Москва. 25 декабря. АвиаПорт - Самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-8C ВВС США выполнил 21 декабря первый полет с двигателями JT-8D-219 компании Pratt & Whitney, говорится в сообщении корпорации Northrop Grumman.


Полет продолжительностью 90 минут состоялся на аэродроме Мельбурн (шт. Флорида). Испытательные полеты продолжатся еще 4 месяца в соответствии с программой сертификации самолета.


Корпорация Northrop Grumman является главным подрядчиком системы Joint STARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System), и отвечает за модернизацию коммерческих самолетов в "летающие радары", обеспечивая обнаружение и распознавание целей и передачу информации на землю в реальном масштабе времени по специальным каналам связи.


Ремоторизация самолетов Е-8 направлена в первую очередь на снижение стоимости эксплуатации самолетов и снижение издержек. Это достигается увеличенной надежностью и лучшими экономическими характеристиками новых двигателей. Кроме того, установка новых двигателей обеспечит возможность дальнейшей модернизации радиоэлектронного комплекса самолета, что обеспечит продление срока эксплуатации этих машин до 2050 г.


E-8 Joint STARS - самолет дальнего наблюдения, предназначенный для распознавания и классифицирования цели и ее маршрута при любых погодных условиях. Разработан корпорацией Northrop Grumman на базе гражданского транспортного самолета Boeing 707-323С. Система Joint STARS включает в себя самолет Е-8С с многофункциональной РЛС и наземные мобильные станции армии США. Многофункциональная антенна установлена в каноэ-образной гондоле длиной 26 м под передней частью фюзеляжа. Диапазон обнаружения целей составляет 200 км. Система позволяет получать изображение с фотографическим качеством или отображать избранные географические области.


Первый самолет Е-8 компания Boeing подняла в воздух в апреле 1988 г. В декабре того же года Northrop Grumman полностью оснастила машину необходимым оборудованием. Серийное производство Е-8 начато в 1991 г. Е-8А использовался в Ираке, в Боснии и Герцоговине. В 1996 г. произведена модернизация самолета, и он получил обозначение Е-8С. На вооружении ВВС США сегодня находится 19 таких машин.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.06 01:16
  • 1
«Сеет ужас в мире». На Западе испугались новой российской подлодки
  • 07.06 23:04
  • 9279
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.06 19:58
  • 0
Что делать? :) (C)
  • 07.06 18:58
  • 1
Пентагон объявил тендер на технологию защиты бронетехники от дронов
  • 07.06 18:52
  • 1
В Челябинске разработали автоматическую систему ПВО для защиты от дронов
  • 07.06 10:47
  • 1
Создатели «Эльбрусов» пообещали процессор, «в 30-200 раз» превосходящий иностранные
  • 07.06 08:25
  • 50
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 07.06 06:47
  • 34
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 07.06 06:44
  • 12
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 07.06 06:24
  • 8
В США рассказали о самых опасных российских ракетах в зоне СВО
  • 07.06 05:47
  • 30
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 07.06 05:24
  • 313
Космонавтика Илона Маска
  • 07.06 05:21
  • 3
Грозит ли нам восстание машин?
  • 07.06 05:01
  • 2
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 07.06 04:51
  • 13
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт