Войти

E-8C проходит ремоторизацию

1664
0
0

Москва. 25 декабря. АвиаПорт - Самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-8C ВВС США выполнил 21 декабря первый полет с двигателями JT-8D-219 компании Pratt & Whitney, говорится в сообщении корпорации Northrop Grumman.


Полет продолжительностью 90 минут состоялся на аэродроме Мельбурн (шт. Флорида). Испытательные полеты продолжатся еще 4 месяца в соответствии с программой сертификации самолета.


Корпорация Northrop Grumman является главным подрядчиком системы Joint STARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System), и отвечает за модернизацию коммерческих самолетов в "летающие радары", обеспечивая обнаружение и распознавание целей и передачу информации на землю в реальном масштабе времени по специальным каналам связи.


Ремоторизация самолетов Е-8 направлена в первую очередь на снижение стоимости эксплуатации самолетов и снижение издержек. Это достигается увеличенной надежностью и лучшими экономическими характеристиками новых двигателей. Кроме того, установка новых двигателей обеспечит возможность дальнейшей модернизации радиоэлектронного комплекса самолета, что обеспечит продление срока эксплуатации этих машин до 2050 г.


E-8 Joint STARS - самолет дальнего наблюдения, предназначенный для распознавания и классифицирования цели и ее маршрута при любых погодных условиях. Разработан корпорацией Northrop Grumman на базе гражданского транспортного самолета Boeing 707-323С. Система Joint STARS включает в себя самолет Е-8С с многофункциональной РЛС и наземные мобильные станции армии США. Многофункциональная антенна установлена в каноэ-образной гондоле длиной 26 м под передней частью фюзеляжа. Диапазон обнаружения целей составляет 200 км. Система позволяет получать изображение с фотографическим качеством или отображать избранные географические области.


Первый самолет Е-8 компания Boeing подняла в воздух в апреле 1988 г. В декабре того же года Northrop Grumman полностью оснастила машину необходимым оборудованием. Серийное производство Е-8 начато в 1991 г. Е-8А использовался в Ираке, в Боснии и Герцоговине. В 1996 г. произведена модернизация самолета, и он получил обозначение Е-8С. На вооружении ВВС США сегодня находится 19 таких машин.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 04:28
  • 2
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 25.08 02:01
  • 1
Зачем самолет США c новейшей системой РЭБ дебютировал над Балтикой
  • 25.08 01:56
  • 1
Новейшие ракеты KN-30 из КНДР могут нести боеголовки массой до 2,5 и 4,5 тонны
  • 25.08 01:02
  • 1
СМИ узнали стратегию НАТО при военном конфликте с Россией
  • 25.08 00:57
  • 1
«От 30 до 50 тыс. человек». Сестра Ким Чен Ына ответила на слухи об отправке военных КНДР на СВО
  • 25.08 00:47
  • 1
ЦАМТО: адаптация европейских РСЗО под боеприпасы США вызвана дефицитом
  • 25.08 00:36
  • 0
Комментарий к "Американский истребитель, который должен был стать «невидимкой»: как F-22 Raptor изменил правила воздушной войны"
  • 25.08 00:34
  • 1
Легкая, но убойная. Какое оружие Россия начала применять в зоне СВО
  • 24.08 23:40
  • 7
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 24.08 23:34
  • 1
Франция подвинула Россию в мировом рейтинге экспортеров вооружений
  • 24.08 23:31
  • 1
России необходимо наращивать систему ПВО, заявил Путин
  • 24.08 22:49
  • 0
Комментарий к "Как США планировали оккупировать СССР в 1957"
  • 24.08 22:25
  • 1
В КНР разрабатывают 800-местный авиалайнер в формате летающего крыла