Подразделения армейской авиации Северо-Кавказского военного округа (СКВО) первыми в ВС РФ получат новый ударный вертолет Ми-28Н "Ночной охотник", сообщил главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин по итогам заседания госкомиссии, одобрившей результаты испытаний новых российских вертолетов.
"Возможности российской промышленности позволяют поставлять вертолет Ми-28Н в подразделения армейской авиации. В 2009 г. мы увидим эти вертолеты над Красной Площадью во время Парада", - отметил главком.
"Военные летчики приступили к освоению нового вертолета, подготовка ведется в учебном центре. В ближайшие три года ВВС будет поставлено 2 эскадрильи Ми-28Н. Мы не меняем систему подготовки и базирования в связи с реформой ВС", - подчеркнул Зелин.
Касаясь перспектив переподчинения армейской авиации, главком заявил, что ее вывода из состава ВВС в Сухопутные войска не будет. "У нас сложилась хорошая практика взаимодействия вертолетных подразделений с армейскими частями, которая подтверждает правильность ранее принятых решений", - заявил Зелин.
Вертолет Ми-28Н
Боевой вертолет нового поколения Ми-28Н предназначен для:
поиска и уничтожения танков, бронетехники, живой силы противника;
уничтожения защищенных объектов и поражения площадных целей (линий окопов, оборонительных сооружений и др.);
постановки минных заграждений;
поиска и уничтожения катеров и других малых плавсредств;
борьбы со скоростными и низколетящими ЛА противника;
уничтожения малоскоростных воздушных целей днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.
Выполнение боевой задачи и высокая живучесть вертолета обеспечиваются:
высокоточным комплексом вооружения;
интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования;
высокоэффективным бронированием кабин (включая боковые бронестекла), обеспечивающим защиту экипажа от бронебойно-зажигательных пуль калибра 12,7 мм , и от снарядов калибра 20 мм;
бортовым многофункциональным комплексом обороны вертолета;
разнесением двигателей и экранированием жизненно важных агрегатов второстепенными;
применением новых материалов и конструкций, устойчивых к боевым повреждениям, в том числе топливной системы, исключающей взрыв или возгорание топлива.
Вертолет оснащен комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, обеспечивающим:
осуществление полета ночью в сложных метеоусловиях с огибанием рельефа местности на предельно малых высотах (5-15м) в автоматическим режиме;
поиск, обнаружение и распознавание наземных и воздушных целей, определение их координат и выдачу целеуказания на наземные и воздушные командные пункты;
взаимодействие вертолетов в группе с целеуказанием с ведущего на ведомые и обмен данными между вертолетами;
глубокий встроенный контроль, эксплуатацию по состоянию и обучению экипажа.
