Последние новости по темам "Авиация" и "Структура, собственность, кадры"

"Ростехнологии" начали разбираться со своими авиаактивами. В "Эйрюнион" уже обнаружили долги и собираются укрепить вертикаль власти.

Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", стал единственным представителем авиационной промышленности, вошедшим в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов. Соответствующий рейтинг по итогам второго квартала этого года, подготовленный Агентством экономических новостей, публикует сегодня "Независимая газета". В составлении списка участвовал более 60 авторитетных экспертов, выбиравших из 125 претендентов.

Глава компании "Сухой" Михаил Погосян стал единственным представителем авиационной промышленности, вошедшим в число 50 наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов, говорится в сообщении холдинга.

Военно-воздушные силы как вид вооруженных сил вскоре могут прекратить свое существование. В Генштабе готовится план переподчинения всех армий ВВС и ПВО командующим военными округами, на территории которых они базируются, а для управления армиями стратегической и военно-транспортной авиации создадут специальное управление при Генштабе, пишет "Московский комсомолец".

ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) увеличило долю в ЗАО "Евромиль" (Москва) с 50% до 99,84% акций. В компании уточнили, что КВЗ увеличил долю в результате размещения дополнительной эмиссии акций "Евромиль" на 205 млн руб. По закрытой подписке было размещено 2 млн 50 тыс. акций по номиналу 100 руб. Другой акционер ЗАО - Московский вертолетный завод (МВЗ) - воздержался от выкупа ценных бумаг.

Премьер-министр РФ Владимир Путин пописал распоряжение о внесении госпакетов авиакомпаний "Самара", "Красноярские авиалинии" и "Домодедовские авиалинии" в качестве имущественного взноса в уставной капитал госкорпорации "Ростехнологии".

Госкорпорация "Ростехнологии", которая получит контрольный пакет ОАО "ЭйрЮнион", не планирует менять на ключевых руководящих постах частных акционеров братьев Абрамовичей, сообщил "Интерфаксу" высокопоставленный источник в "Ростехнологиях".

Военно-воздушные силы как вид вооруженных сил вскоре могут прекратить свое существование. Такой план реформирования, по данным "МК", сейчас вынашивается в Генштабе. Он предполагает, что все армии ВВС и ПВО будут переданы в непосредственное подчинение командующим военными округами, на территории которых они базируются, а для управления армиями стратегической и военно-транспортной авиации создадут специальное управление при Генштабе.

Компания AAI Acquisition (AAIA), созданная группами "Каскол" и "Промышленные инвесторы", завершила сделку по приобретению активов компании Adam Aircraft Industries Inc. (AAI, г. Денвер, штат Колорадо, США) - производителя реактивных самолетов класса Very Light Jet ("сверхлегкий реактивный самолет", VLJ). Об этом руководители компаний - новых собственников сообщили на пресс-конференции, состоявшейся 28 июля. AAIA стала собственником всех производственных активов, интеллектуальной собственности - инженерных разработок, патентов, сертификатов и т.д., а также уже изготовленных воздушных судов и их компонентов.

В Главном штабе Военно-воздушных сил России пока никак не комментируют появившиеся в СМИ сообщения о грядущем расформировании ВВС как отдельного рода войск. В службе информации и общественных связей военно-воздушных сил корреспонденту ИА REGNUM сообщили, что официальных комментариев по поводу этих публикаций ожидать не стоит, поскольку все разговоры о переподчинении армий ВВС и ПВО командующим военными округами, на территории которых они базируются, не имеют под собой оснований.

Участники совещания предприятий авиационного двигателестроения по кадровым вопросам отрасли выразили обеспокоенность по поводу сегодняшнего состояния кадров на предприятиях и подготовки молодежи, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

Вчера крупнейший независимый поставщик авиакеросина группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов" объявила о приобретении грузовой авиакомпании "Тесис". Сумма сделки, по экспертным оценкам, могла составить не более $10 млн. Это первая сделка, к которой привел топливный кризис.

Департамент авиационной промышленности создан соответствующим приказом в Министерстве промышленности и торговли, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Компания из Китая может выступить претендентом на приобретение польского производителя вертолетов PZL Swidnik, говорится в сообщении польской газеты "Речь Посполитая".

Кабинет министров Республики Татарстан, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" планируют подписать соглашение о взаимодействии в привлечении дополнительных инвестиционных ресурсов для развития ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова".

Корпоратизация украинского авиапрома может начаться в 2009 г. Об этом сообщил сегодня министр промполитики Владимир Новицкий, передает корреспондент РБК-Украина. Он уточнил, что такие сроки возможны при условии улучшения экономического состоянии предприятий в 2008 г. и возобновление на них серийного производства. С этой целью изменениями в госбюджет-2008 предусмотрено предоставление правительственных гарантий под кредиты на общую сумму 1,07 млрд грн, отметил министр. В то же время в связи с блокированием принятий изменений в госбюджет, данный процесс приостановлен, подчеркнул он.

Совет директоров авиационной холдинговой компании (АХК) "Сухой" решил перевести на единую акцию все предприятия холдинга к концу первого квартала 2009 года, которые составят костяк подразделения боевых самолетов ОАК. В создаваемую структуру не войдут ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и корпорация "Иркут", которые сосредоточатся на производстве гражданской продукции.

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.

Сегодня в ходе проведения научно-практической конференции "Авиакосмические технологии и оборудование - 2008" Кабинет Министров Республики Татарстан, Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и Открытое акционерное общество "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" заключили соглашение о взаимодействии в привлечении дополнительных инвестиционных ресурсов для развития ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова". Документ был подписан Премьер-министром Республики Татарстан Рустамом Нургалиевичем Миннихановым, Президентом ОАО "ОАК" Алексеем Иннокентьевичем Федоровым и Генеральным директором ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" Василом Кадымовичем Каюмовым.

Состоялось заседание Совета директоров ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (РСК "МиГ"), на котором рассмотрены вопросы текущей деятельности и перспективного развития Корпорации.