Войти

ОАК аукнулось. Из-за кризиса ПОЭЗ может недосчитаться инвесторов

2206
0
0

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) создает компанию ООО "ВолгаТехнопорт", половину которой будет контролировать администрация Ульяновской области. Предполагается, что новая компания будет заниматься управлением аэропорта "Ульяновск-Восточный", который сейчас находится в ведении "Авиастара", а также привлечением инвестиций в развитие портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ), создающейся на базе аэропорта. Инвестора, скорее всего, найти будет сложно, поскольку подобные проекты низкорентабельны, а в кризисных условиях шансы на их реализацию становятся еще меньше.


11 января совет директоров ОАК принял решение о создании дочерней компании ООО "ВолгаТехнопорт". По 50% долей в ООО будут принадлежать ОАО "ОАК" и ульяновскому ОАО "Областной архитектурно-градостроительный геоинформационный сервис" (на 100% контролируется администрацией Ульяновской области). Как говорится в сообщении ОАК, уставный капитал компании на первом этапе составит 30 млн рублей, долю в ООО ОАК оплатит денежными средствами в сумме 15 млн рублей. Предполагается, что "ВолгаТехнопорт" будет управлять аэропортом "Ульяновск-Восточный". Фактически таким образом ОАК разгружает "Авиастар-СП" (контролируется ОАК через "Туполев"), который сейчас занимается управлением аэропортового комплекса как его владелец. Сейчас аэропорт используется в качестве заводского аэродрома и для чартерных перевозок. Но это не главная задача ОАК. По планам корпорации и областных властей, ООО "ВолгаТехнопорт" будет привлекать инвестиции в развитие двух аэропортов - "Ульяновск-Восточный" и ОАО "Аэропорт "Ульяновск" (сейчас передается из федеральной собственности в областную).


ОАК создана в 2006 году в соответствии с указом президента РФ. Акционерами ОАК являются государство (90,1%) и частные акционеры: ЗАО "Компания "ФТК" - 6,95%; ООО "Одитэрс" - 2,2%; ЗАО "Фин-маркет" - 0,75%. ОАК, в свою очередь, контролирует 50,09% акций "Иркута". ОАК владеет пакетами акций компаний: "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", "Ильюшин Финанс Ко.", "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина", "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", "Новосибирское авиационное производственное объединение "Туполев" имени В.П. Чкалова", "Финансовая лизинговая компания", "Научно-производственная корпорация "Иркут".


Отметим, что на базе аэропорта "Ульяновск-Восточный" предполагается создать особую экономическую зону портового типа и таким образом именно "ВолгаТехнопорт" будет заниматься реализацией этого проекта. Напомним, Ульяновская область получила право на создание зоны, выиграв в июне 2008 года в конкурсе Министерства экономического развития РФ. В течение 10 лет на развитие зоны будут направлены 3,5 млрд рублей из федерального бюджета и 3,5 млрд рублей - из областного и местного бюджетов. По данным правительства Ульяновской области, предполагается, что общий объем инвестиций в создание портовой зоны с участием частных компаний составит 20,7 млрд рублей. О потенциальной готовности инвестировать в проект уже заявила группа компаний "Волга-Днепр" (объем инвестиций - 653 млн руб.), компания ETIRC Aviations с производственными площадями по сборке "воздушного такси" Eclipse-500 (объем инвестиций по первой очереди - 3,625 млрд руб.), ОАО "Спектр-Авиа" (покраска самолетов, объем инвестиций - 180 млн руб.), ЗАО "АЭРОФЬЮЭЛЗ Ульяновск" (заправка топливом, инвестиции - 126 млн руб.). Ожидается вхождение в зону в качестве резидента компании ЗАО "Интерлогистик" (логистический комплекс, инвестиции - 342 млн руб.).


Однако пока инвесторы говорят, что окончательного решения об участии в проекте создания зоны не принято. "Пока нет постановления правительства РФ о создании зоны, подписания которого мы ждем в январе, никто серьезно к этому вопросу не относится. Да, у нас есть проект, но основное решение об инвестициях и наших потенциальных партнерах будет принято после выхода постановления", - отметил руководитель проекта портовой особой экономической зоны авиакомпании "Волга-Днепр" Виктор Прокопчик.


Аналитики говорят, что реализовать проект создания особой экономической зоны портового типа с заявленным количеством участников будет сложно. Глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает, что найти инвестора, который бы вложился в такой капиталоемкий проект, как развитие аэропорта, крайне сложно. Господин Пантелеев сомневается, что один из основных потенциальных инвестиционных проектов портовой зоны - сборка Eclipse-500 - будет реализован, поскольку Eclipse Aviation обанкрочен и находится в стадии продажи.


Что же касается создания управляющей компании, то этот шаг, по мнению господина Пантелеева, логичен. "Управление аэропортом давно лежало грузом на "Авиастаре", не принося прибыли", - добавил эксперт.


/Коммерсантъ - Самара: Ольга Варламова/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.08 05:26
  • 10166
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.08 23:49
  • 0
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 22.08 17:57
  • 124
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 22.08 15:38
  • 0
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 22.08 15:36
  • 0
Превратить каждый новый вызов в новую возможность
  • 22.08 14:22
  • 2
Эксклюзив: Путин потребовал от Украины отказаться от Донбасса, вступления НАТО и размещения западных войск, сообщают источники (Reuters, Великобритания)
  • 22.08 13:15
  • 3
На Украине показали производство ракет «Фламинго»
  • 22.08 08:35
  • 1
Путин поручил принять меры для ускорения поставки маскировочных сетей на фронт
  • 22.08 08:23
  • 33
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 21.08 16:34
  • 1
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 21.08 09:10
  • 41
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.08 08:25
  • 5
В чем преимущества и недостатки калибров стрелкового оружия 7,62 и 5,45?
  • 21.08 02:06
  • 0
Ответ на "На Западе рассказали о воздушном бое между Су-27 и F-35"
  • 21.08 00:25
  • 0
Ответ на "Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили"