Последние новости по темам "Авиация" и "Структура, собственность, кадры"

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует летом принять решение о возможном IPO "Ильюшин Финанс Ко", сообщил глава ОАК Алексей Федоров.

Позавчера на презентации первого полета украинского самолета АН-158 Президент Виктор Янукович подтвердил активизацию украинско-российских переговоров о сотрудничестве в сфере авиастроения. Несколькими днями раньше в СМИ "просочился" проект договора об интеграции украинской госкорпорации "Антонов" в российскую "Объединенную авиационную корпорацию".

В ходе переговоров по сотрудничеству в авиастроении в рамках украинско-российского межправительственного комитета не планируется обсуждать вопросы слияния предприятий авиастроения, а будут обсуждаться вопросы кооперации в этой отрасли.

Генеральным директором ЗАО "Авиастар-СП" избран Сергей Дементьев, ранее работавший первым заместителем генерального директора - исполнительным директором ЗАО "Авиастар-СП". Как сообщила пресс-служба предприятия, такое решение принято на очередном заседании Совета директоров "Авиастар-СП".

Общее годовое собрание акционеров "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) состоится 30 июня 2010 г, говорится в сообщении пресс-службы ОАК.

Корпорация может подать в суд на юристов, зарегистрировавших UAC-America

Объединенная авиастроительная корпорация рассматривает возможность подачи иска в США на действия юристов, зарегистрировавших компанию UAC-America, якобы представляющую в стране интересы российского авиапрома. Данная фирма стала известной после того, как была признана одним из потенциальных участников тендера ВВС США на создание самолета-заправщика нового поколения. О том, что российская сторона в нем участвует, руководство ОАК узнало из американских СМИ.

Интервью с исполнительным холдинга "Вертолеты России" Андреем Шибитовым

Российские вертолетостроители утверждают, что хотя кризис и не обошел отрасль стороной, но затронул их гораздо меньше, чем других. У "Вертолетов России" (ВР) нет отказов от поставляемой заказчикам техники, а прошлый год компания закончила с ростом выручки на 44%. О том, как будет развиваться российское вертолетостроение в будущем, о кооперации с французами, американцами, итальянцами и украинцами корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России зарегистрировала выпуск и проспект облигаций серии 04 ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" объемом 7 млрд руб. Об этом говорится в сообщении ФСФР.

Президент РФ Дмитрий Медведев не исключил, что Россия и Украина могут создать совместное предприятие в области авиастроения. Такое мнение он высказал в интервью украинским СМИ.

АНТК им.Антонова и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) должны в скором времени стать единым авиапроизводителем. Такое мнение высказал глава ОАК Алексей Федоров, выступая на 7-м украинско-российском форуме, в котором принимают участие президенты двух стран.

Внешэкономбанк стал владельцем 11,4% акций ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". ВЭБ приобрел 20 млрд акций дополнительного выпуска корпорации за 21 млрд рублей.

Украина и Россия должны иметь единый авиастроительный комплекс - "Объединенная авиастроительная корпорация". Об этом в ходе заседания 7-го украинско-российского экономического форума заявил президент "Объединенной авиастроительной корпорации" (Россия) Александр Федоров, передает корреспондент РБК-Украина.

На территории ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля", где завершается строительство Научно-технического комплекса ОАО "Вертолеты России" (объединение КБ ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" и ОАО "Камов") прошел день открытых дверей для студентов Московского авиационного института (МАИ) и учащихся старших классов школ Люберецкого района Московской области.

Объединенная авиастроительная компания (ОАК) создаст вместе с украинской компанией "Антонов" совместное предприятие по продаже и обслуживанию самолетов марки "Ан", а также комплектующих к ним, сообщил глава ОАК Алексей Федоров.

"Мы договорились с нашими коллегами создать совместное предприятие по закупке материалов, комплектующих изделий, по продаже и послепродажному обслуживанию самолетов марки "Антонов", - сказал А.Федоров во вторник в Киеве на заседании российско-украинского делового форума, в котором участвуют президенты РФ и Украины.

Акционеры ОАО "Научно-производственный комплекс "Элара" имени Г.А. Ильенко" (Чебоксары) на годовом собрании приняли решение выплатить по итогам 2009 года дивиденды в размере 230 руб. на одну обыкновенную акцию номиналом 1 руб.

Госкорпорация "Ростехнологии" планирует создать в Чувашии научно-производственный кластер авиаприборостроения на базе ОАО "Научно-производственный комплекс "Элара им. Г.А.Ильенко" (Чебоксары).

На территории "Крокус Экспо" прошла 3-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2010. В ней приняли участие 156 компаний из 14 стран мира. На выставке демонстрировалась продукция 40 зарубежных компаний вертолетной индустрии, включая таких лидеров мирового рынка, как Eurocopter, AgustaWestland, Bell Helicopter, MD Helicopters, "Мотор Сич", ГК "Ивченко-Прогресс", Turbomeca, Zodiac Data Systems, Becker Avionics, Pall Corporation, Red Box International, Breeze-Eastern, Simplex Manufacturing.

Украинский концерн "Антонов" и российское ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" фактически договорились о создании совместного предприятия на равных условиях. Об этом сообщил генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

Поработают Дерипаска и Вексельберг

На протяжении нескольких лет крупнейшим поставщиком алюминия для российского авиапрома оставалась компания Alcoa, которая в свое время купила у "Русского алюминия" перерабатывающие заводы в Самаре и Белой Калитве. Теперь у американской компании может появиться сразу несколько конкурентов из числа акционеров Rusal.

Объединения украинского авиапрома с российской ОАК не будет. Вместо поглощения "Антонова", о котором мечтала ОАК, произойдет мягкая интеграция - ОАК и "Антонов" создадут СП. Компании придется решать сложнейший вопрос: как развести между собой находящиеся в одной нише и конкурирующие на рынке модели самолетов.