Москва. 29 апреля. АвиаПорт - Авиастроителям, специализирующимся на производстве коммерческих самолетов, в будущем придется объединяться в альянсы, считает руководитель концерна EADS Луи Галлуа. Только такая стратегия поможет справиться со снижающимся спросом на новые самолеты в будущем.
Как передает Reuters, по мнению Л.Галлуа, в скором времени на рынке коммерческих авиалайнеров будет представлено шесть крупных производителей. Помимо Boeing и Airbus в этот сектор выйдут компании из Бразилии, Китая, Канады и России.
"Достаточного спроса для всех не будет, поэтому придется создавать альянсы. Борьба между этими гигантами за соглашения по объединению будет еще более сложной и агрессивной, чем борьба за продвижение своих продуктов", - сказал Л.Галлуа. Он также считает, что Boeing и Airbus на рынке средне- и дальнемагистральных самолетов придется конкурировать с такими компаниями как Embraer (Бразилия), Comac (Китай), Bombardier (Канада) и ОАК (Россия).
Недавнее соглашение о сотрудничестве, заключенное между Bombardier и Comac, могут побудить других производителей к созданию подобных альянсов. "Такая идея может оказаться достаточно хорошей, поскольку сейчас много второстепенных компаний, и объединение может укрепить их позиции в этой конкурентоспособной среде", - отметил Л.Галлуа.
Несмотря на восстановление основных показателей в секторе коммерческого авиатранспорта авиастроители опасаются за будущие продажи, поскольку повышающиеся цены на нефть приводят к снижению прибыли авиакомпаний.
Артур Нургалеев