Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

На МАКС-2011 ОАО «ПО «УОМЗ» представит квантовую оптико-локационную станцию 13СМ-1 (МиГ-29 и модификации) и оптико-локационную станцию ОЛС (Су-27, Су-35 и модификации).

Прототип нового истребителя совершит первое публичное выступление на международной авиакосмической выставке МАКС-2011, которая пройдет 16-21 августа в Жуковском (Подмосковье). «Сухой» Т-50 будет бриллиантом в короне ВВС России. В настоящее время ВВС страны эксплуатируют истребители МиГ-29 и Су-27, но эти самолеты подходят к порогу устаревания.

Российская авиатехника и средства ПВО пользуются устойчивым спросом на мировом рынке вооружений – на них приходится более половины общего объема экспортных поставок. Накануне крупнейшего российского авиасалона «МАКС-2011» о перспективах военно-технического сотрудничества с зарубежными партнерами в интервью газете «ВПК» рассказал Анатолий Исайкин, генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» – единственного государственного посредника по экспорту всего спектра продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения.

«Военно-промышленный курьер» попросил генерального директора корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Бориса Обносова рассказать о проблемах, новинках, планах КТРВ, поделиться мнением о состоянии дел в оборонно-промышленном комплексе.

Два новых прототипа перспективного российского истребителя Т-50 (ПАК ФА) будут готовы и присоединятся к летным испытаниям до конца 2011 года. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на авиасалоне МАКС-2011 заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. По его словам, разработка и испытание самолета идут по графику, согласованному с Министерством обороны России, без отставания.

Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries намерена оснастить модернизированную версию беспилотного летательного аппарата Heron системой дозаправки в воздухе, сообщает Flightglobal. Обновленная версия беспилотника создается в первую очередь для ВМС Израиля, которые намерены заменить Heron устаревшие патрульные самолеты IAI Westwind 1124, находящиеся на службе с 1978 года.

Проект третьего гражданского самолета в линейке Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) может появиться уже в 2013 году. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2011 президент ОАК Михаил Погосян. Он не исключил, что это будет дальнемагистральный пассажирский лайнер.

Проект "Воздушный старт" остается в числе приоритетных программ авиакомпании "Полет", сообщил ИТАР-ТАСС ее генеральный директор Анатолий Карпов.

Sukhoi SuperJet-100 уже демонстрировался на МАКСе, но сейчас он впервые примет участие в выставке в новом статусе: серийного самолета, перевозящего пассажиров. О том, какие заботы принесли первые месяцы коммерческой эксплуатации, как будет развиваться производство лайнеров, и когда появятся новые модификации, "АвиаПорту" рассказал президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Владимир Присяжюк.

Демонстрационная масштабная модель создана для проверки ряда узлов и систем в преддверии строительства эксплуатационного варианта аппарата с большей размерностью. Этот полномасштабный аппарат с диаметром оболочки 200 м будет построен к 2013 г., и сможет в беспилотном режиме решать широкий спектр специальных задач.

Первый промышленный образец двухместного вертолета "Беркут ВЛ" с соосной схемой винтов представлен во вторник на аэрокосмическом салоне МАКС-2011, передает корреспондент РИА Новости.

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" намерена подписать в рамках авиакосмического салона МАКС-2011 соглашение с госкорпорацией "Ростехнологии" на поставку 50 самолетов МС- 21. Об этом сообщил сегодня корр. ИТАР-ТАСС источник в отрасли.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" в рамках Международного авиационо-космического салона МАКС-2011 заключит контракты на поставку в общей сложности 100 самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21, сообщил журналистам президент корпорации Михаил Погосян.

РФ и Украина согласовали графики поставок самолетов Ан-70 в интересах обеих стран, сообщил во вторник на пресс-конференции президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ (UNAC) Михаил Погосян.

На международном авиасалоне МАКС-2011, начавшем сегодня работу в Жуковском /Московская область/, посетителям демонстрируют первые опытные образцы среднего многоцелевого вертолета Ми-38 с двигателями российского производства.

Истребитель пятого поколения типа Т-50 /ПАК ФА/ будет базовым самолетом не только для российских Военно-воздушных сил, но и для Индии, сообщил во вторник журналистам на открытии авиасалона МАКС-2011 президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.

На сегодняшний день на двух летных образцах перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) совершено 84 полета. Первый публичный показ ПАК ФА состоится 17 августа в рамках работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2011, который проходит в подмосковном Жуковском с 16 по 21 августа.

Спустя десять лет с момента запуска программы создания семейства региональных самолетов Ан-148 будущее машины по-прежнему не выглядит безоблачным. Точка рентабельности проекта не пройдена ни разработчиком и производителем, ни эксплуатантами. В своих оценках эксперты сходятся: Ан-148 имеет все шансы стать успешным для участников, но на то, чтобы сократить издержки производства и эксплуатации, необходимы время и инвестиции.

Самолет МС-21 существует пока только на бумаге, но корпорация "Иркут" планирует начать поставки первых машин этого семейства уже через пять лет. На переоснащение предприятия и переучивание работников Иркутским авиационным заводом будет потрачено почти 31 млрд руб. На эти деньги будет создан самолет, которому придется конкурировать с иностранными машинами, уже завоевавшими доминирующее положение на рынке.

На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в рубрике "Модельный ряд" можно увидеть, что российский авиапром представлен во всех сегментах грузовой (в военной терминологии - транспортной) авиации. Однако как показал анализ BG, эта страничка на сайте корпорации - лишь красивая декларация, способная разве что удовлетворить амбиции патриотов российского авиастроения: ни один из этих самолетов в настоящее время серийно не производится. По словам экспертов, только одна из этих моделей получила "путевку в жизнь" - это модернизированный самолет Ил-476, создаваемый на базе тяжелого "грузовика" Ил-76.