Последние новости по темам "Авиация" и "Рынки и сотрудничество"

Правительство Ирака направило запрос властям США о возможности поставки национальным военно-воздушным силам 36 истребителей F-16. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники в Пентагоне.

ЗАО "Авиа Лтд" планирует выпустить первый серийный самолет "Аккорд-201" в сентябре 2009 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.

В ближайшие два года гидроавиасалон в Геленджике претерпит серьезные изменения. Будет более четко определена тематическая направленность выставки и состав экспозиций. И, самое главное, будут более четко сформулированы цели и задачи этой выставки-конференции. Об этом АРМС-ТАСС на "Гидроавиасалоне 2008" заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Владимир Палещук.

Самолет-амфибия Бе-200 имеет хороший экспортный потенциал, сообщил АРМС-ТАСС на "Гидроавиасалоне 2008" директор по особым поручениям компании "Рособоронэкспорт" Михаил Завалий.

Концерн радиостроения "Вега" совместно с ТАНТК им.Бериева продолжает работы по модернизации комплексов ДРЛОиУ А-50, находящихся на вооружении ВВС РФ, сообщил АРМС-ТАСС на "Гидроавиасалоне 2008" заявил генеральный директор предприятия Владимир Верба. Отвечая на вопрос о реализации совместного контракта с Израилем на поставку ВВС Индии трех самолетов ДРЛОиУ А-50ЭИ, В. Верба отметил, что первый самолет передан Израилю. Ориентировочно в январе-феврале 2009 года он будет поставлен ВВС Индии. Каждый последующий самолет будут передаваться с интервалом в один год.

Для окончательного утверждения акта по госприемке двигателя АИ-222-25, предназначенного для моторизации УБС Як-130, осталось решить вопрос с украинской стороной по долевому распределению прав на интеллектуальную собственность на этот двигатель. С технической точки зрения все вопросы решены, и специалисты акт госприемки подписали. Об этом корр. АРМС-ТАСС на "Гидроавиасалоне 2008" сообщил генеральный директор московского завода "Салют" Юрий Елисеев.

Перенос производства вертолетного двигателя ТВ3-117 в Россию нецелесообразен, заявил АРМС-ТАСС на "Гидроавиасалоне 2008" президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

В ходе проведенных российско-кубинских переговоров в рамках работы правительственной делегации был подписан протокол о намерениях о дополнительной закупке восьми гражданских магистральных самолетов, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора - технический директор лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." Юрий Островский.

Рособоронэкспорт ведет переговоры с Китаем о новых условиях выполнения контракта на поставку в эту страну 34 самолетов Ил-76 и четырех - Ил-78, заявил журналистам на проходящем в Геленджике гидроавиасалоне директор по особым поручениям, руководитель делегации Рособоронэкспорта Михаил Завалий.

Заявления о целесообразности или нецелесообразности производства вертолетных двигателей ТВ3-117 в России прозвучали на фоне известных событий в Южной Осетии, когда наиболее жесткими оппонентами, требующими принятия санкций против России, выступили именно наши близкие соседи (бывшие Советские республики и страны соц. лагеря).

Канадская вертолетная компания VIH Helicopters Ltd., базирующаяся в Виктории, выиграла шестимесячный многомиллионный контракт по обеспечению проведения в Анголе первых за последние 16 лет выборов. В ходе выборов и после их завершения будут использоваться шесть вертолетов компании. VIH направит в Анголу два вертолета Sikorsky S-92, два S-61, Bell212 и ЕС135. Перевозка трех из четырех вертолетов из Канады в Анголу на российском транспортном самолете "Ан" обойдется компании в сумму около $1,4 млн.

ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) продвигает на местный рынок деловой авиации свой бизнес-джет ABJ на базе Ан-148. О программе ABJ, а также о перспективах российской авиатехники на рынке BG рассказал директор по маркетингу и продажам ИФК Андрей Лебединец.

Седьмой Международный "Гидроавиасалон 2008", завершившийся 7 сентября в Геленджике, стал "практической площадкой для продвижения совместных авиационных программ - европейской сертификации самолета-амфибии Бе-200ЧС и легкого самолета-амфибии Бе-103", сообщил журналистам генеральный конструктор - генеральный директор ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им.Г.М.Бериева" Виктор Кобзев. Он отметил, что этот салон считается "единственным в мире, где есть возможность демонстрации амфибийной авиационной техники на земле, в воздухе и на воде".

МЧС России закупит дополнительную партию из 8 новых самолетов Бе-200, заявил АРМС-ТАСС на салоне "Гидроавиасалон 2008" генеральный директор ТАНТК им. Бериева Виктор Кобзев.

На проходящем в Геленджике "Гидроавиасалоне-2008" делегация "Рособоронэкспорта" провела переговоры с индийскими партнерами по вопросу выполнения контракта на поставку в эту страну палубных истребителей МиГ-29К, а также обсудила с руководителями российских предприятий и зарубежными партнерами вопросы продвижения на зарубежные рынки самолетов-амфибий Бе-200.

Сегмент бизнес-авиации в России продолжает расти быстрее рынка гражданской авиации, опережает он по темпам роста и мировой рынок бизнес-авиации. Несмотря на наличие пробелов в законодательном обеспечении, на рынке сложились цивилизованные правила, которые позволяют говорить о деловой авиации как о сформировавшемся сегменте бизнеса. Однако от многих болезней роста избавиться пока не удалось.

Сегодня Владимир Путин проведет совещание по гражданскому авиапрому. На нем глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров надеется добиться новых мер по поддержке отрасли, в том числе финансовой помощи для заводов, дефицит средств которых достиг 17 млрд руб. Однако Минтранс выступит с другой инициативой - обнуления ввозных пошлин на иностранные самолеты. В министерстве считают, что одной из причин нынешнего кризиса авиаперевозок в стране стал лоббизм авиастроителей.

Организаторы 7-й международной выставки и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008", которые проходили в Геленджике с 4 по 7 сентября, отмечают большой интерес деловых кругов зарубежных стран к представленным на салоне экспонатам.

На базе "ЭйрЮнион" создают новый авиагигант, но пока неясно, кто заплатит его долги. Самолеты "ЭйрЮнион" вновь летают. Но в Москве теперь из Внукова, а не из Домодедова. Судьба задолжавшего за керосин авиаальянса решена – его активы войдут в состав нового российского авиагиганта. Чтобы не повторялась история альянса, минтранс планирует внести в правительство предложения о срочном снижении ввозных пошлин на все гражданские самолеты иностранного производства. Не секрет, что в основном российские перевозчики используют топливно-затратные еще советские самолеты. И до тех пор, пока наше авиастроение не поднимется на высоту, надо создать условия для переоснащения воздушного парка за счет импорта.

Современная воздушная техника может летать "по-самолетному", а плавать "по-корабельному". В этом смогли убедиться все, кто посетил выставку "Гидроавиасалон-2008" в Геленджике. Здесь становится ясно: наша гидроавиатехника вполне конкурентоспособна на мировом рынке, а некоторые летающие и плавающие экспонаты вообще уникальны.