За контракт на поставку самолетов в Непал
Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) вошла в шорт-лист участников тендера на поставку самолетов для авиакомпании Nepal Airlines. По словам представителей российской компании, на тендер будут предложены самолеты Ил-96-300 и Ту-204-100.
Как рассказал РБК daily замгендиректора лизинговой компании ИФК Андрей Лебединец, компания принимает участие в объявленном Nepal Airlines тендере на поставку двух самолетов — широко- и узкофюзеляжного. "22 мая были вскрыты конверты, по итогам конкурса был определен шорт-лист участников второго тура, в котором будут участвовать ИФК и компания Airbus", — сказал он РБК daily. Победитель тендера может также рассчитывать на заключение опционного соглашения на поставку еще четырех лайнеров, из которых как минимум один будет широкофюзеляжный. При этом авиакомпания Nepal Airlines рассчитывает на поставку всех лайнеров в течение шести лет по одному в год. Первый самолет должен быть получен авиакомпанией уже в 2009 году. При этом авиакомпания готова купить и подержанные суда, возраст которых не превышает 15 лет.
По словам Андрея Лебединца, российская сторона выставила на конкурс лайнеры Ил-96-300 и Ту-204-100. Все самолеты в случае победы в тендере будут поставляться по схеме экспортно-импортного кредитования российской машинотехнической продукции, подобной той, по которой поставлялись лайнеры кубинской авиакомпании.
Государственная авиакомпания Nepal Airlines (бывшая Royal Nepal Airlines, NAC) была основана в 1958 году. В 1990 году парк авиакомпании насчитывал 19 судов, в том числе два Boeing 727-100 и два Boeing 757. Однако сейчас компания совершает полеты только на двух Boeing 757 и пяти Twin Otters. Как отмечается в материалах NAC, компания в ближайшее время собирается существенно расширить свою маршрутную сеть, добавив ряд азиатских и европейских направлений. Стоит отметить, что пассажироперевозки в Непале в последние пять лет растут на 13% ежегодно.
Стоит отметить, что ИФК уже не впервые пытается расширить список своих клиентов за счет зарубежных компаний. В апреле 2006 года ИФК заключила с внешнеторговым предприятием Кубы Aviaimport S.A. и кубинской государственной авиакомпанией Cubana de Aviacion договор о поставке на Кубу двух Ил-96-300, двух Ту-204-100 и одного грузового Ту-204С. Стоимость сделки стороны не раскрывают. По экспертным оценкам, она превышает 200 млн долл.
Сергей Стариков