Войти

Airbus и Boeing могут в следующем году сократить поставки самолетов на 30%

1143
0
0

Крупнейшие мировые производители коммерческих самолетов Airbus SAS и Boeing Co могут сократить объем своих поставок на 30% в следующем году из-за кризиса в крупнейших авиакомпаниях, сообщает Bloomberg.


Агентство цитирует заявление главы Международной ассоциации воздушного транспорта, IATA, Джованни Бисигнани. В первую очередь, отметил Бисигнани, авиастроители пострадают от сокращения парка перевозчиков или за счет того, что крупнейшие авиакомпании начнут сдавать свои воздушные суда в аренду мелким конкурентам.


"Мы видим ухудшение всех показателей. Прежний опыт говорит нам, что во время предыдущих экономических спадов поставки сокращались на 30% в год", - сказал он.


Бисигнани планирует обнародовать прогноз IATA на 2009 год 8 июня этого года. Ассоциация, насчитывающая 240 членов (94% мировых воздушных перевозок), ожидает показатели "значительно хуже" того, чем планировалось в марте текущего года (убыток в $4,7 млрд.).

Свое влияние на сокращение поставок самолетов окажет и снижение количества прибыльных туристов бизнес-класса. Еще одна проблема заключается в финансировании закупок воздушных судов авиакомпаниями, которым все труднее добиться от банков необходимого финансирования таких сделок.


Тем не менее, Airbus и Boeing сохраняют умеренный оптимизм по поводу оживления на рынке, по крайней мере к 2010 или 2011 году. Что касается текущего, то европейский Airbus ожидает поставить авиакомпаниям 480 самолетов, тогда как в 2008 году эта цифра достигла 483 воздушных судов. Американский Boeing планирует поставить от 480 до 485 самолетов.

Права на данный материал принадлежат K2Kapital
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 01:11
  • 1
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 00:27
  • 16239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года
  • 06.07 18:30
  • 0
Комментарий к "Германия решила стать самым щедрым в НАТО спонсором украинской армии"
  • 06.07 17:14
  • 0
Комментарий к "Песков: спецоперация на Украине превратилась в настоящую войну"
  • 06.07 13:21
  • 131
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.07 13:03
  • 1
К темам "«Ответ на 40-дневную операцию Зеленского». Россия нанесла самый сильный удар по Киеву" и "В Кремле рассказали о практически ежедневных встречах Путина и Герасимова"
  • 06.07 13:00
  • 1
Балтийская угроза
  • 06.07 06:23
  • 0
Комментарий к "Как диамат поглотил Маркса"