Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Каким быть российскому авианосцу?

03.10.2011 Военное обозрение 6208 12
0
Понравилась новость?
+2

Герой России генерал-майор Тимур Апакидзе сказал как-то, что «страна мучительно долго шла к созданию авианосцев, без которых в наше время ВМФ просто теряет смысл».


В мае 2007 года тогдашний главком ВМФ адмирал флота Владимир Масорин руководил совещанием представителей научно-исследовательского комплекса военно-морского флота России, проходившем на базе ЦНИИ МО РФ г. Санкт-Петербурга. В рамках этого совещания был поднят вопрос о необходимости и наличии возможности постройки авианосцев для ВМФ. Особо был подчеркнут тот факт, что наличие авианосца в составе военно-морского флота есть «полностью обоснованная с теоретической, научной и практической точек зрения необходимость». Через месяц Масорин заявил, что после всесторонней глубокой и тщательной проработки вопроса о персептивных направлениях военно-морского строительства сделан однозначный вывод о необходимости постройки и введения в состав флота до шести кораблей нового типа в ближайшие 20-30 лет. По его словам это должен быть атомный авианосец водоизмещением около 50000 тонн и имеющий порядка 30 самолетов и вертолетов на борту. «Громады, которые строят ВМС США, с базированием 100-130 самолетов строить мы не будем, заявил адмирал. Однако вскоре место ушедшего «по возрасту» Масорина на пост главкома ВМФ встал адмирал Владимир Высоцкий и разговоры о новых авианосцах на некоторое время притихли в свете новой программы закупки четырех кораблей типа «Мистраль». Это должно было стоить России около 2 миллиардов евро.


В 2009 году вновь появлялись сведения о планах проектирования и постройки в России нового авианосца, тогда главком ВМФ РФ заявил, что российский флот получит морские авиакомплексы. Эти комплексы должны были состоять из морской авиационной и космической составляющих, и призваны были заменить собой привычные всем классические авианосцы. Позже, в 2010 в СМИ сообщалось уже о начале строительства четырех новых авианосцев к 2020 году на средства госпрограммы вооружений. На это министр обороны РФ ответил опровержением, его слова подтвердил вице – премьер заявив, что программой вооружений на 2011-2020 годы строительство подобных объектов не предусмотрено. В конце февраля 2011 года Владимир Поповкин на тот момент первый зам министра, представлявший программу вооружений, никак не упомянул тему авианосцев.


И наконец, 29 июня 2011 г. президент Объединенной судостроительной корпорации заявляет о том, что 2016 году корпорация приступает к проектированию и постройке авианосца для военно-морского флота России. По предварительным данным он будет иметь атомную силовую установку и водоизмещение 80000 тонн. При этом он добавляет «авианосцы России нужны» и на следующий же день заявляет, что постройка начнется 2018 году, а закончится в 2023, не уточняя при этом ни сроков проведения, ни сроков ввода нового корабля в состав флота. (?) В какую сумму обойдется это стране, так же не было озвучено. Если взять для примера стоимость американца класса «Нимиц» (около пяти миллиардов) и модернизацию «Горшкова» для Индии без стоимости авиации для него (около 2 миллиардов долларов), то без учета авиагруппы цифра получается довольно внушительная.


В настоящее время в мире применяются три основные схемы авианесущих крейсеров, в международной классификации, имеющие следующие аббревиатуры: CATOBAR, STOBAR и STOVL.


CATOBAR (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery) – самолет взлетает с помощью катапульты а посадка осуществляется посредством аэрофинишера. В основном такую схему применяют на авианосцах США и Франции. Катапульта разгоняет самолет до 300 км/ч при взлетной массе до 35 тонн.


STOBAR (Short Take Off But Arrested Landing) взлет осуществляется с укороченным разбегом при помощи трамплина, посадка происходит как и в первом случае на аэрофинишер. Авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» является типичным представителем этой схемы.


STOVL отличается от первого типа тем, что посадка осуществляется вертикально. В эту группу входят британский «Инвсибл», испанский «Принц Астурийский» и некоторые другие.


Какого же типа будет новый российский авианесущий крейсер? Пока не ясно. Если судить по предполагаемому водоизмещению, на корабле будет применена схема с катапультами и аэрофинишерами. В этом случае в качестве основы для постройки может послужить проект 1143.7 «Ульяновск» - атомный авианосец, программу разработки которого начали в 1984 году, но из-за отсутствия финансирования в 1991 году заморозили. По проекту его водоизмещение должно было составить 74000 тонн при длине 323 м, ширине 78 м и осадке 10,7 м. На авианосце должны были базироваться 70 единиц авиатехники, предусматривалось наличие на борту в том числе палубных МиГ-29К и Су-33. Для взлета использовались две катапульты, трамплин, для посадки - аэрофинишер.



Есть еще один вариант - разработка атомного авианесущего крейсера проекта 1153 «Орел». Планируемое водоизмещение было 65000 тонн при авиагруппе в 50 единиц. Проект был закрыт в конце 1976 и на средства для его постройки был построен «Адмирал Горшков», который теперь приобрели индийские ВМС.


В настоящее время в состав Военно-морского Флота России входит авианосец «Адмирал Кузнецов» (проект 1143.5), принадлежащий Северному флоту. На нем базируются 12 вертолетов Ка-27 и 23 палубных Су-33. В составе ВМФ он с 20 января 1991 года. Нормальным сроком службы до замены для кораблей такого класса считается 50 лет. Получается - прошла уже почти половина срока для «Адмирала Кузнецова», учитывая, сколько времени занимает разработка и постройка военно-морской техники, давно пора подумать о его замене.


Следует учитывать, что пока будет идти постройка корабля, политическая и экономическая ситуация в России и в мире будет меняться непредсказуемо, и решения, принимаемые сегодня, могут сыграть ключевую роль завтра.




Макаров Роман

02.10.2011
Права на данный материал
принадлежат Военное обозрение
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 12, отображено с 1 по 12
Владислав
16858
№1
03.10.2011 01:43
Я не вижу смысла для них. Для Африки достаточно Петра и того что есть, впоследствии Мистралей. А вот для КНР или США это не покатит. тут надо тысячи носителей и миллионы беспилотников, чтобы у них голова больше болела как себя защитить.
Есть те же атомные крейсера. Под обычные авианосцы они негодны, а вот под БПЛА-шные - в самый раз. ТАм перегрузки при посадке в 40g никого не пугают. Придумал года 4-6 назад систему не травмирующую обшивку и позволяющую принимать БПЛА весом до тонны, может чуть больше.
0
Сообщить модератору
регион 05
50
№2
03.10.2011 03:35
не нужны нам Авианосци. У нас же не печатный станок. Нам лучше потратит деньги на ракетно-ядерные технологи, подлодки и эсминцы наклепать. Нам нужны эсминцы с водоизмещением по 10тысяч тон
+1
Сообщить модератору
землер
744
№3
03.10.2011 06:50
Нам нужны эсминцы с водоизмещением по 10тысяч тон
Хорош эсминец, получается, как крейсер.
А авианосцы, в перспективе, конечно, всё же нужны. Не сейчас и даже не завтра, а к 2020 всё же будут необходимы.
+1
Сообщить модератору
dimon
25
№4
03.10.2011 12:25
пока не нужны.
+2
Сообщить модератору
Gur
434
№5
03.10.2011 16:02
Если бы в Средиземном море, с февраля этого года плавала русская эскадра во главе с авианосцем (на траверзе Триполи), как вы думаете, что бы мы летом в новостях слышали?
0
Сообщить модератору
Владислав
16858
№6
03.10.2011 16:35
То же что и когда наш разведкорабль наблюдал за бомбёжками Сербии. Гневная риторика и почти никаких конкретных дел.
Впрочем есть кардинальное отличие - Ливия не Сербия, там только материальные интересы есть.
С Сирией будет иначе.
+3
Сообщить модератору
Dunkan
1813
№7
03.10.2011 16:37
Или тоже што было когда ТАРКР"Киров" приплыл к берегам Египта во время АИВ?тогда арабы и евреи чё то воевать расхотели разом.......................нет?
0
Сообщить модератору
Salam
1016
№8
03.10.2011 16:39
авианосцы для России, спорная дискуссионная тема.. Если конечно мы не намерены нести "свободу" в массы в отдаленном будущем!
+3
Сообщить модератору
Dunkan
1813
№9
03.10.2011 16:44
Цитата
А авианосцы, в перспективе, конечно, всё же нужны. Не сейчас и даже не завтра, а к 2020 всё же будут необходимы.
Если так то уже пора проект воять,штоб через 10 лет его спустить хотябы на воду!
0
Сообщить модератору
Dunkan
1813
№10
03.10.2011 18:48
Цитата
тогда арабы и евреи чё то воевать расхотели разом.......................нет?
Не гоже ставить минусы за правду!
+3
Сообщить модератору
Егор
261
№11
03.10.2011 22:57
Необходимость и обоснованность строительства авианосца, а точнее - 2-3 авианосцев, ибо один все равно что ничего - "длинная" и сложная тема. Во всяком случае, мы не знаем, каким будет мир завтра. А с помощью доброго слова и пистолета можно добиться гораздо большего, чем с помощью одного только доброго слова, как известно. Ведь помимо "демократизаторских" задач по всему миру авианосец очень полезен для массы других добрых дел. Например - прикрытие районов развертывания АПЛ, если говорить о крупном конфликте.
На ДВ очень неспокойно, и Мистралями там в случае большого шухера не обойтись. Китай сможет перекрыть, если что, кислород над ДВ, и только с берега воевать не с руки - придется не только сушу у границ, но и море утюжить.
Кроме того, возможна возня за северный шельф. И не забываем про Антарктику. Арктику, ладно, прикроем с берегов, не очень далеко. И ПАК ДА, надеюсь, сумеют сделать и развернуть, хоть какая-то поддержка. А с Антарктидой как быть без АУГ? Ведь прикроют все пути десятком фрегатов и ПЛ, пока флот развернется, пока разберутся в дальних краях - все профукаем.  А антарктида, между причим, побогаче арктики. Перспектива не близкая, но рано или поздно прозвенит звонок.
Да и, кроме того, наши Лукойлы и Газпромы понемногу начинают садиться в Африке, качать ресурсы, а если серьезная заваруха? Если хотим приложиться к чужому пирогу, нужно иметь крепкую морду и тяжелые кулаки - не для драки, а в воспитательных целях.
Так что отсутствие актуальных задач сегодня не отрицает их завтра. Склоняюсь к мысли, что лучше иметь технологию авианосца, чем не иметь ее.
+1
Сообщить модератору
Егор
261
№12
03.10.2011 23:00
А деньги - один хрен все стырят, что не пустят в дело. А авианосец вешь серьезная, на виду будет, что-то да оставят на постройку.
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы