Истребитель МиГ-35 выбыл из тендера ВВС Индии

Заказ на МиГ-35 от Минобороны, будет всего лишь временной передышкой для РСК МиГ. КБ умрет без разработки новой машины.

Тут просматриваются только два варианта, либо создание легкого истребителя пятого поколения (типа F-35), либо разработка тяжелого ударного беспилотного комплекса.

И второй вариант мне кажется предпочтительнее.

Разношерстность нашего авиационного парка скоро переплюнет советский (учитывая заказы на Су-30, МиГ-29К, МиГ-35, модернизацию МиГ-31, Су-27, закупку Су-35 и разработку ПАК-ФА) типов машин много, самих машин мало, эксплуатация выйдет золотой.

А вот по ударным БПЛА у нас вообще голяк. Ничего.

Причем задание под этот БПЛА нужно сформулировать обдуманно.

Проще оттолкнуться от решаемых задач и состава вооружения.

Я вижу их следующим образом:

1) Восемь противотанковых управляемых ракет (на первом этапе- Атака)

2) Автоматическая пушка ГШ-301, с круглосуточной обзорно-прицельной системой ГОЭС-342  (устанавливалась на К-50), обеспечивающей устойчивый захват и сопровождение наземных легкобронированных и воздушных (вертолеты, БПЛА) целей при зависании и несложном маневрировании.

3) Два блока НУРСов Б-8В20А или Б-13Л5, либо корректируемые авиабомбы на ту же массу.

4) Две ракеты Р-77 класса воздух-воздух средней дальности

5) Две ракеты Р-73М класса воздух-воздух малой дальности

БРЛС - Жук-МЭ будет оптимальной по соотношению цены к решаемому перечню задач, к тому же она уже производится серийно.

Двигатель Р-79В-300, разработанный для Як-141, позволит взлетать и садиться вертикально с неполной нагрузкой, либо с короткой пробежкой используя короткие полосы и поврежденные аэродромы.

Так же этот двигатель позволит "зависать" над целью, либо вести уверенную борьбу с БПЛА противника на дозвуковых скоростях.

Задача переплюнуть Х-47В, создав машину с максимальной взлетной массой 15-20т, но превосходящую ее по составу вооружения, возможностям ведения воздушного боя, поиска и уничтожения танков, мотопехоты, возможностью взаимодействовать с фронтовой авиацией и истребителями ПВО.

Иными словами, машина по маневренности и тяговооруженности должна получиться не хуже Як-141 но с меньшим ЭПР в другой плоти и полностью роботизированная.

В разведке, дальности и времени полета мы американцев к сожалению сделать не сможем, поэтому и гнаться за этим не стоит, лучше сделать напор на совершенствование боевых х-к

пост.1 согласен про создание Миговцами ударного БПЛА.
но дальнейшее ваше видение мне напоминает одного афтора, который прислал в один журнал свое представление модернизации миг-21 до поколения 4++, красиво нарисованного фломастером и все.. ни расчетов, ни аргументации, ему так понравилось.

пост.1 согласен про создание Миговцами ударного БПЛА.

Миговцы работали над таким:

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/05/8748.jpg

Но, считаю, что не совсем удачно подготовили техзадание и на выходе получили нечто неопределенное и невостребованное.

красиво нарисованного фломастером и все.. ни расчетов, ни аргументации, ему так понравилось.


Двигатель - РД-33 вынужден поднимать десятитонный БПЛА, в то время как на 15 тонный МиГ-29 устанавливаются 2 РД-33.

Установка же одного РД-33 (пусть и в бесфорсажном режиме) повышает вероятность отказов, уменьшает эксплутационный ресурс, ограничивает Скат по тяговооруженности и пр. Зато дешево.

Главным назначением Ската значится- "нанесение ударов по системам ПВО". Т.е. специализация узкозаточенная.

Наносить удары по позициям ПВО и РТВ лучше с Су-34 (проверенно).

А вот бороться с БПЛА и вертолетами на их же скоростях- некому. Бороться с танками и бронетехникой тоже особо некому (50 Ми-28 + 10 Ка-52?), патрулировать заданный район и наносить удары по целям в нем, тоже особо некому (чтоб грохнуть Дудаева, пришлось переоборудовать А-50, постоянно держать его в воздухе, несколько раз поднимать с аэродромов Су-24/Су-25. Мороки...)

У Ската нет БРЛС (во всяком случае про нее ничего не известно), не говорится о возможности применения ракет воздух-воздух, неизвестно про эффективность ночью и в плохих метеоусловиях, нет автоматической системы управления (как на X-47B, в этом направлении развиваются БПЛА), слишком маленькая боевая нагрузка (две тонны).

Самая большая угроза для наших ВВС- потеря всей авиации на "новых авиабазах" и физическое уничтожение самих взлетно-посадочных.

Может сложиться такая ситуация, что уверенно действовать смогут только палубники с коротким разбегом и самолеты СВВП (которых нет).

Он был предназначен для перехвата воздушных целей и ведения ближнего манёвренного боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям. Истребитель может эксплуатироваться с взлётно-посадочных площадок ограниченных размеров и в корабельных условиях. Взлёт вертикальный или с коротким разбегом, посадка вертикальная или с коротким пробегом. Возможна эксплуатация с повреждённых аэродромов.

Требования для американских ударных БПЛА:

летно-технические характеристики, близкие к характеристикам современных тактических боевых самолетов;

возможность многократного применения с базированием на аэродромах тактической авиации;

высокая выживаемость в условиях современного боя, реализуемая малой заметностью, специальными конструктивными решениями И наличием бортовых оборонительных систем;

возможность самостоятельного распознавания целей и применения по ним высокоточного оружия, размещаемого во внутренних отсеках;

ведение боевых действий как автономного, так и в составе групп, в т.ч. взаимодействуя с пилотируемыми летательными аппаратами.

Вместо НУРСов хорошо бы предусмотреть возможность установки применения РБК-500 СПБЭ-Д и Х-38 (вместо двух блоков НУРСов две РБК-500 СПБЭ-Д или две Х-38), это будет пожалуй поэффективнее НУРСов.

Хотя с запуском НУРСов и ПТРК из внутренних отсеков, пожалуй будут проблемы:(

В принципе при боевой нагрузке 3200-3800кг и при наличии пушки, от них можно отказаться.

НУРСы могут заменить 4 КАБ-500-ОД (Корректируемая объемно-детонирущая бомба фугасного действия. Дальность сброса 9 км, масса 370кг) бомбы дополнит ГШ-301

ПТУРы заменят две РБК-500 СПБЭ-Д, а дополнит тоже пушка.

Бомбы несколько проще приспособить к БПЛА, да и его в отличии от штурмовика с живым пилотом можно гнать прямо на позиции или колонны бронетехники.

Но остается вопрос: сможет ли БЭВМ БПЛА справиться с наведением на цели управляемых бомб?

Из любопытства посчитал, что можно засунуть в три с половиной тонны:

1) Пушка ГШ-301 вместе с боекомплектом 150 патронов - 178кг

2) Две РБК-500 СПБЭ-Д - 1000кг

3) Четыре КАБ-500-ОД - 1480кг

4) Четыре Р-77 - 700кг (коль уже Жук ставим)

Итого: 3358кг.

Если посчитаем отсутствие пилота вместе с креслом К-36КД, то это минус (точнее плюс) 200-210кг к 3 тоннам боевой нагрузки Як-141.

При необходимости, можно на 200-400кг уменьшить объем топлива (с 4,4 до 4 тонн).

Так что можно сделать неплохую машину :)

Заказ на МиГ-35 от Минобороны, будет всего лишь временной передышкой для РСК МиГ. КБ умрет без разработки новой машины.

_ _ _ _

А будет ли МиГ-35 теперь вообще, некоторые эксперты в этом сомневаются (см ссылку http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/10663/)
Если наши ВВС закупают около 20 истребителей ,что немудрено если верить статье (см ссылку http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=425&mid=2869&wversion=Staging)у нас две авиабазы вооружены МиГами ,остается необходимость перевооружения
базы Домна (в Курске новые Миг-29СМТ , которые неплохо себя показали)т.е вероятна закупка Миг-29СМТ для авиабазы Домна и ожидание легкого истребителя 5 поколения, который возможно будет создан совместно разработан РСК МИГ и ОКБ Сухого.

ожидание легкого истребителя 5 поколения, который возможно будет создан совместно разработан РСК МИГ и ОКБ Сухого.
А нужен ли он на примере F-35?

Не окажется ли он не в удел, как МиГ-1.44, наработки по которому продали за бесценок китайцам?

Если бы у нас не было Су-30, МиГ-29СМТ, МиГ-35, то он безусловно был бы нужен. А так у нас получается огромный по номенклатуре и малый по численности парк авиации.

Еще толком не обкатан и не принят ПАК-ФА, неизвестна толком его судьба.

А нужен ли он на примере F-35?

********
Согласен в Ливии америкосы вообще не нашли применения самолетам 5 поколения , но как быть с удорожанием МИГ-35
ведь производство без учета 126 самолетов делает его дороже, хотя необходимость серьезного обновления легкого истребителя очевидна

ведь производство без учета 126 самолетов делает его дороже, хотя необходимость серьезного обновления легкого истребителя очевидна
Давить нужно на три вещи: на фактический дефицит новых самолетов, на огромную разношерстность и на отсутствие (устаревание) истребителей в резерве

У нас в резерве около 500 МиГ-29, еще 300 в строю, по Сушкам похожая картина.

Я предлагаю на время смут закупать, то, что могут произвести заводы, а позже с насыщением строевых частей Су-35 и Миг-35 сдать все Су-27, Су-27СМ, Су-27СМ2, Су-30М2 (заказажем на МАКСе около 50), МиГ-29СМТ, МиГи-29 прошедшие модернизацию и еще около 56 МиГ-35 первой постройки (после обкатки их в строевых частях)

Т.е. не считая МиГ-31 и авиакрыла Кузнецова, из истребителей в строевых частях останутся только Су-35, МиГ-35 и ПАК-ФА. Из бомбардировочной- Су-34 (Су-24М2 тоже уйдут на ДХ).

МиГ-35 имеет смысл в количестве неменьше 100. Оптимально- 256 (56 уйдут на ДХ, 200 в строевые части)

Политика вкупе с отсутствием развитой электроники победили.
Как были так колонией и остались.

Из объективных:
Современных УАБ вообще нет для них. И не будет если таких как Вега привлекать. Собственно ими разве амеры владеют, а у нас по причине распилов и монополизации на монстрах, где на рупь - двадцать непроизводственных расходов.

СПБЭ-Д больше на мишень похож, впрочем большинство в мире немногим лучше.

Посол Соединенных Штатов в Дели Тимоти Ремер заявил, что США "глубоко разочарованы итогами тендера", а затем подал в отставку

Обиделся :)))

МиГ-35 имеет смысл в количестве неменьше 100. Оптимально- 256 (56 уйдут на ДХ, 200 в строевые части)

======================================
Дятлов,забудьте вы про Миг-35..индусы его приговорили..Без них наш авиапром не будет заморачиваться,мощностей по производству всё равно нет..

Даже если бы этот тендер и достался нам, то не факт, что производственных возможностей хватило бы на выполнение этого контракта". И, по данным "Ъ", эти сомнения эксперта вполне разделяют некоторые высокопоставленные руководители российского авиапрома.

[/b]

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/10663/

Освободятся мощности на Иркуте,Су-30 можно будет заказывать с тем же ЖУК-АЭ..и по цене сопоставимо будет..Плюс с теми же индусами можно будет разделить траты на дальнейшее совершенствование платформы Су-30..а по МиГ-35 всё "в одного тянуть" придётся..сейчас МО РФ "рассматривает возможность" купить 20-30 шт..ну и нах нам такое мизерное количество новых МиГов?

Но остается вопрос: сможет ли БЭВМ БПЛА справиться с наведением на цели управляемых бомб?

Меня удивляет неверие в российские БЭВМ. Буран посадили так, как амеры до сих пор не могут.

"Насяльник, а крыла в эту дырку ставить даа?"
- будущее авиапрома, русские вымирают, а те кто приезжают со Средней Азии попросту неспособны. Как руководивший ими говорю. Понимать умеют 2-3 из десятка, делать один и то когда над душой стоишь. Самостоятельные объёмы в принципе неспособны. Ещё хуже с обучаемостью. Даже молодые дольше раз в пять-десять доходят. Хреновые работники, очень плохообучаемые, безответственные (один лишь лет 45 более-менее с совестью подходил, так кат не вынимал изо рта) я раньше думал что хуже пьяного водопроводчика или глюкавых ПТУ-шников никого нет. Оказалось есть и намного.
Я против издевателств над ними на стройках - нужно не пскать и вывести из РФ. Сейчас же им проще получить работу в Питере чем скажем парню с Пермской области. Один такой работал.

Пробовали же с Ташкентским авиазаводом - контракт провалили.
Теперь на России пробуют.


Система обучения развалена, на заводы не пойдут - помнят все как платят и кидают, да и зарплаты тх же монтажников на кондиционерах, сертифицированных электриков выше вдвое.

СПБЭ-Д больше на мишень похож, впрочем большинство в мире немногим лучше.
Почему?  А есть информация об ее испытаниях или применении? Или боевом применении ее западных аналонов их эффективности?

забудьте вы про Миг-35..индусы его приговорили..Без них наш авиапром не будет заморачиваться,мощностей по производству всё равно нет..
А для индусов его где собирать хотели?

Освободятся мощности на Иркуте,Су-30 можно будет заказывать с тем же ЖУК-АЭ..и по цене сопоставимо будет.
Су-30 машина другого класса. Мы утрачиваем такой класс самолетов, как легкий истребитель для ближнего маневренного боя. Ни 4 поколения ни 5 никакого...

МиГ-35 всё "в одного тянуть" придётся..сейчас МО РФ "рассматривает возможность" купить 20-30 шт..ну и нах нам такое мизерное количество новых МиГов?
Придется отказаться от Ивеко, Леопардов, западного стрелкового оружия, костюмов Филин и тянуть МиГ-35. А что, думают в сказку попали?

Почему?
Потому что изделие находится на мушке достаточное время чтобы их всех перестрелять даже по очереди. Можно было бы иначе, с лидерами и пр. средствами прохождения АЗ но для этого надо электронику быстрее раз в 20 иметь, вдобавок помехозщищённую. А она где?

Мы можем обойти лишь примнив что-либо принципиально новое.

Потому что изделие находится на мушке достаточное время чтобы их всех перестрелять даже по очереди.
Вы имеете ввиду время планирования бомбы или опускание поражающих элементов на парашютах?

Недостаток в том, что РБП-500 не планирующая без корректировки, ее нужно сбрасывать прямо на цели. Ну а то, что СПБЭ медленно крутятся, так это не вина электроники, это они как бы спирально сканируют поверхность под собой на предмет наличия танка. Это же не ракета, куда им спешить?  Другое дело, что повысить высоту подрыва метров до 50 не помешало бы.

У нас в Улан-Удэ пусть 35-ые запускают:) Су-25 , МИ-171 и МиГ-35- полный набор будет. И рабочих мест прибавится. Тем более систему ПТУ мы в Бурятии не развалили. Для Авиазавода готовят рабочих, да и Технологический Университет наш подмогнет спецами:)

А для индусов его где собирать хотели?

===========================================
Хороший вопрос..Ответ на него не знают даже "высокопоставленные руководители российского авиапрома"..

Су-30 машина другого класса. Мы утрачиваем такой класс самолетов, как легкий истребитель для ближнего маневренного боя. Ни 4 поколения ни 5 никакого...

===============================================
Это так..М.А.Погосяну,судя по его интервью, сама концепция легкого истребителя кажется уже устаревшей..

"Я также уверен, что появление самолетов пятого поколения позволит также улучшить возможности истребителей четвертого поколения, которые со временем будут действовать совместно. Также полагаю, что спрос на истребители нового поколения позволит даже продлить срок службы истребителей предыдущего поколения, так как они в ходе модернизации будут обладать технологиями пятого поколения."

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1505/

Насколько я понимаю его логику..теперь Т-50 вместе с "массовым" Су-35,за счёт навороченных РЛС,просто не позволят "массовому дешёвому" легкому истребителю долететь до реальной ситуации БВБ..Т-50 задолго "увидит" Су-35 массово "отстреляется"..и разбегутся..

Опять же индусам понравился "лёгкий" МиГ 5 поколения..но их удалось переубедить на Т-50..видать нашли аргументы..

Придется отказаться от Ивеко, Леопардов, западного стрелкового оружия, костюмов Филин и тянуть МиГ-35. А что, думают в сказку попали?

======================================
Из импорта,пока толком,ничего ещё не закупили..А начало производства МиГ-35 будет явно не быстрым,и не дешёвым..То,что мы щас живём как в сказке-спасибо ценнику на нефть..А это очень не надёжный источник благополучия..Если есть возможность где-то сэкономить,надо этим пользоваться..лучше не повторять ошибок СССР..

Т-50 вместе с "массовым" Су-35,за счёт навороченных РЛС,просто не позволят "массовому дешёвому" легкому истребителю долететь до реальной ситуации БВБ..Т-50 задолго "увидит" Су-35 массово "отстреляется"..и разбегутся..
Как бы только наоборот не получилось, когда F-22 будут обнаруживаться только с таких дистанций (если они будет идти с отключенной БРЛС с ЦУ от ДРЛО), на которых вменяемым может быть только маневренный бой на малой дистанции. И тут МиГ-29/35 сделает 22

начало производства МиГ-35 будет явно не быстрым,и не дешёвым..
Но без его закупки будет поставлен крест на дальнейших проектах МиГа.

Каково конструкторам кропевшим столько лет, когда их уже второй "прорывной" самолет оказался практически не в удел (причем по большей части пал жертвой политических игрищ)?

Конструкторы и инженеры деморализованы, будущее для них туманно.

Закупка серьезной партии МиГ-35 с новым "двигуном" и Жук-АЭ, будет выходом из финансового, психологическоно и идейного кризиса РСК.

А дальше им нужно браться за действительно прорывной проект, который не будет иметь аналогов и доводить его до финала, до крупной серии.

Я считаю, что таким проектом может быть создание ударного полностью роботизированного БПЛА, в котором будут использованы наработки и лучшие конструкторские достижения по проектам Як-141, Скат, МиГ-35 и МиГ 1.44

Дятлов, Вы сами отметили один из недостатков. Это тем более обидно что можно сделать более интересно чем у амеров применив кардинально иную парадигму нанесения удара это не обязательно БПЛА, но они гибче. РСЗО сойдёт, кассетки на ОТР, даже аэробаллистические или кассеты иного типа, таких сейчас никто не выпускает поэтому наши чиновники с генералами их и не будут заказывать.

Да и сам подход к ведению действия формалином попахивает. Будут удары практически по всей территории страны. Во всяком случае по стратегическим объектам. Даже при захвате территорий будут скорее исходить из принципа сот ответственности а опорные пункты как острова.

РСЗО сойдёт, кассетки на ОТР, даже аэробаллистические или кассеты иного типа, таких сейчас никто не выпускает поэтому наши чиновники с генералами их и не будут заказывать.
РСЗО нужны- к бабке не ходи, так же как и ОТР.

Это одно из стратегических направлений модернизации ВС.

Но лупить из них можно только по разведанным танковым ОРДАМ, а вот лупить из 220мм в белый свет, когда танки пойдут малыми группами не совсем умно.

Здесь как раз бы кассетная бомба на СПБЭ с ударным ядром больше пришлась. И средство ее доставки - БЛА

на которых вменяемым может быть только маневренный бой на малой дистанции. И тут МиГ-29/35 сделает 22

==============================================
Погосян уверен,что шансов долететь у МиГов нет..Обстреляют с "безопасности"..А от маневренного боя уклоняться..нах им отказываться от своих преимуществ..

Конструкторы и инженеры деморализованы, будущее для них туманно.

=============================================
Миговская фирма с начало 90х живёт в такой ситуации..Щас их слили вместе с Сухим в ОАК.."Дивизион боевой авиации" ОАК,вроде так,называется..Так что славная история бренда МиГ закончилась..ещё один "последний из могикан",создавшей себе имя во времена холодной войны потерял самостоятельность,и слился с более успешными..Мировой тренд,так то,пора привыкать..

пост.7 возможно вы имели ввиду не РБК, а ПБК (планирующая бомбовая кассета, госпредприятия Базальт). в том же калибре в голом виде дальность планирования до 40 км, в оснащении ИРД до 90км, имеет 8 типов кассетных БЧ в т.ч. СПБЭ..
пост.8 каб-500(корректируемую) меняем на -(управляемую авиабомбу в калибре 500кг модульной конструкции(производитель Регион))..
дополняем ее классической фаб-500м62 с модулем планирования и коррекции(тот же Базальт) и получаем дешовскую конструкцию с точностью поражения до высокоточного оружия на дальности до 12 км, и с стандартной точностью по площадным целям до 40км. С Глонас и ИРД до 90км точность высокоточного оружия..

Лучше не рубить собаке хвост по частям. Пусть закрывают КБ к чёртовой матери. Лицемеры из ОАК решили потихоньку придушить "МиГ" для того, чтобы потом сказать мол он сам умер.

Дятлов, о миговский БПЛА и не думайте. Не позволят. Генеральный директор не позволит. И глава ОАК тоже против.

Погосян уверен,что шансов долететь у МиГов нет..Обстреляют с "безопасности"..А от маневренного боя уклоняться..
За сколько км Ирбис обнаруживает F-22? За сколько км Су-35 на пару с Т-50 обнаруживает АВАКС?

Вообще было бы очень любопытно посмотреть на воздушный бой Т-50 с МиГ-35.

В ближнем бою победа однозначно за маневренностью, а в дальнем- кто первый обнаружит (только у МиГа, даже будучи вторым номером, увернуться от ракеты шансов больше).

Но какстолько Т-50/F-22 включает свою БРЛС в активном режиме, он сам становится мишенью, на этом вся его нивидимость заканчивается. Т.к. обнаружегие самолета по его собственному излучению (пассивная радиолокация) повышает дальность его обнаружения в 4 раза (вроде) по сравнению с активной (в случае стелс самолетов тут уже все 10-12 раз).

Понимаете, к чему клоню?  ;)

Так что славная история бренда МиГ закончилась..ещё один "последний из могикан",создавшей себе имя во времена холодной войны потерял самостоятельность,и слился с более успешными..

По-моему достаточно опыта слияния Альтаира и Антея с Алмазом, чтоб воскликнуть: "О Боже!  Да никогда более так не будет!"

Когда исчезает хотя бы косвенная конкуренция, возникает абсолютная коррупция на беспрециндентной монополищации. Взлетают цены, падает качество, прекращается полет.конструкторской мысли.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Погосян,_Михаил_Асланович

В сентябре 2003 года распоряжением Правительства Российской Федерации назначен генеральным директором ОАО «Компания „Сухой“». С декабря 2008 года — генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“». В настоящее время является первым вице-президентом ОАО «ОАК» и председателем Советов директоров ОАО «ОКБ Сухого» и ОАО «КнААПО».

№29  29.04.2011 16:54   отметился   Дятлов[/i]

Когда исчезает хотя бы косвенная конкуренция, возникает абсолютная коррупция на беспрециндентной монополищации.

К чему и стремятся.

пост.7 возможно вы имели ввиду не РБК, а ПБК (планирующая бомбовая кассета, госпредприятия Базальт). в том же калибре в голом виде дальность планирования до 40 км, в оснащении ИРД до 90км, имеет 8 типов кассетных БЧ в т.ч. СПБЭ.
Да, почитал, то что надо!

oko-planet.su/politik/politikarm/32404-bomba-ishhet-cel.html

пост.8 каб-500(корректируемую) меняем на -(управляемую авиабомбу в калибре 500кг модульной конструкции(производитель Регион))..

дополняем ее классической фаб-500м62 с модулем планирования и коррекции(тот же Базальт) и получаем дешовскую конструкцию с точностью поражения до высокоточного оружия на дальности до 12 км, и с стандартной точностью по площадным целям до 40км. С Глонас и ИРД до 90км точность высокоточного оружия..
А потянет по массе такой арсенальчик? ;) Вообще было бы серьезно.

Пусть закрывают КБ к чёртовой матери.
Это общенациональный вопрос. Скйчас КБ должно быть как никогда замотивировано на создание шедевра. Или пан или пропал.

Генеральный директор не позволит.
А почему генеральный против?  Старых взглядов или наоборот из менеджеров?

И глава ОАК тоже против.
И не таких страшных видели...

Главное- общественное понимание сути процессов и поддержка. Особенно тех, кто связан с этим сердцем и руками.

С декабря 2008 года — генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“».
Тогда понятно. Но только Ашурбейли с Соломоновым тоже выглядели непотопляемыми...

На должность РСК Миг нужен другой человек, выходец из МиГовской конторы.

А Михаил пусть особо не сопротивляется- себе ведь дороже. Пусть занимается своими успешными проектами.

Какой манёвренный бой когда ему навстречу кроме 4-6 машин будет лететь штук ХХ БПЛА, создающих поле радиопомех? Кто первый в системах, электронике тот и выиграл.
Амеры по таким системам доки но лучше не брать - эти за яйца возьмут да и кроме систем упрощённых ничего путного не предложат. С другой стороны европейцы тоже совсем новинки не будут выкладывать.

За сколько км Ирбис обнаруживает F-22? За сколько км Су-35 на пару с Т-50 обнаруживает АВАКС?

================================================
Ну насколько я понимаю..именно Ф22 и Т-50 предстоит заменить АВАКСы и ДРЛОиУ..АВАКСам надо будет не просто обнаружить,а сделать это "заранее"..что бы тот же Т-50 не вышел "на позицию для стрельбы",по тому же АВАКСу(а если у него такие технические возможности,ещё большой вопрос)..ведь если Т-50 удачно отстреляется,то всё,мрак- потерять такой самолёт(АВАКС) неприемлемо..А иметь 10-20 Ф22,в окружении 40-50 Ф15/ф35,имхо вполне более устойчивая конструкция,чем "тема" с АВАКСами..

Понимаете, к чему клоню? ;)

==============================
ну-да..стараюсь,по крайне мере..Но,имха, у толпы "лёгких дешёвых" шансов против Ф22+/ф15/35  и  Т-50+/Су-35 нет никаких..и что важнее,Погосян с Вами не согласен..

В ближнем бою победа однозначно за маневренностью, а в дальнем- кто первый обнаружит (только у МиГа, даже будучи вторым номером, увернуться от ракеты шансов больше).

==================================================
"Увернуться от ракеты"?..а если по нему 2 выпустили?или 4?Или 6?всё равно есть шансы?Его раньше обнаружат,и естественно,раньше обстреляют..уж не знаю,как тут шансы подсчитывать..

Когда исчезает хотя бы косвенная конкуренция, возникает абсолютная коррупция на беспрециндентной монополищации. Взлетают цены, падает качество, прекращается полет.конструкторской мысли

=========================================
Глобальная конкуренция останется..Именно она наиболее жёсткая..Просто наличие 2 и более игроков на рынке,это ещё не гарантия конкуренции..картельный сговор,и хоть 1000 "участников" рынка,а конкуренции не будет..

Какой манёвренный бой когда ему навстречу кроме 4-6 машин будет лететь штук ХХ БПЛА, создающих поле радиопомех?
"Гоп стоп! , Мы подошли из-за угла" (c)

Ну насколько я понимаю..именно Ф22 и Т-50 предстоит заменить АВАКСы и ДРЛОиУ.
Уж не знаю насколько один пилот в пластмассовом самолетике сможет заменить "гриб" на Боинге, да еще и 12 операторов...

..ведь если Т-50 удачно отстреляется,то всё,мрак- потерять такой самолёт(АВАКС) неприемлемо.
Да, пожалуй, у МиГ-31 с КС-172 грохнуть Авакс шансов на порядок больше, чем у звена Т-50 вместе с Су-35.

Тот на невменяемой скорости вылетает и стреляет из-за угла (400км) а этим "под проволоками" нужно ползти.

"Увернуться от ракеты"?..а если по нему 2 выпустили?или 4?Или 6?всё равно есть шансы?
Один вьетнамский пилот сбил в четырех боях четыре фантома, правда потерял при этом три МиГа (давил на гашетку и летел прямо на фантом, пушки "разрывали" F-4, а МиГ влетал в облако осколков и пилоту приходилось прыгать).

Так вот рассмотрим такой вариант, когла ракеты пущены одновременно.

Со стороны МиГа, это  6 Р-77. МиГ сбит, но ракеты то летчт и продолжают дело пилота, а пилот катапультировался, но что станет с атакующими F-22? :) И чья машина стоит дороже? ;)

Главой МИГа надо ставить ГК, работавшего над Скатом.

Можно рассмотреть и иную конфигурацию. Вперёд неспешно и скрытно выдвигается сеть БПЛА, заодно проводя пассивную разведку, затем при атаке выносятся наиболее интерсные объекты, возможно совместно с более тяжёлыми носителями, позже идут пилотируемые а впереди них как свора 4-10на каждую машину тяжёлых ударника. Причём большинство в пассиве. Ну и зачем такой сетке АВАКС? АФАР на шестидюймовой пластине уже реальность - статью в амерском специализированом журнале читал. Вес системы в целом может быть менее полукилограмма. Т.е. весов в первые десятки кг БПЛА вполне хватит и для полёта и для поиска/обнаружения и для РЭБ и для атаки, скажем РЛС, выпущены также сверхточные атомные часы, я приводил тут ссылку на платку в первые десятки грамм, опять же для них и вооружений. Тяжёлым и в зону действия торов-буков, паче панцырей-тунгусов, входить не надо, выпустили по недобитой первыми ударами РВСН и полетели обратно.

Да, пожалуй, у МиГ-31 с КС-172 грохнуть Авакс шансов на порядок больше, чем у звена Т-50 вместе с Су-35.

================================
Как быстро(на какой дистанции) заметят МиГ-31,и на какой дистанции заметят Т-50,без Су-35?..это же важно..успеют или нет,как то парировать угрозу..Не приемлемо потерять авакс..тут,имхо,не понятно,что предпочтительнее..

Так вот рассмотри такой вариант, когла ракеты пущены одновременно. Со стороны МиГа- 6 Р-77. МиГ сбит, пилот катапультировался, но что с атакующими F-22? :) И чья машина стоит дороже? ;)

=============================================
А чо это они "одновременно"  то?..Ф22-стелс.. в теории(за счёт более низкой ЭПР) должен значительно раньше обнаружить и отстреляться по МиГу..отстреляется и свалит..зачем ему рисковать то?

..сейчас МО РФ "рассматривает возможность" купить 20-30 шт..ну и нах нам такое мизерное количество новых МиГов?

********************
Интересная статья в новостях на lenta.ru
Пролетел
Тогда сколько же МИГ-35 хочет наше МО 20-30 или 72 ,что большая разница, хотя при таком раскладе вряд ли оставят ВВС без легкого фронтового истребителя, 72 шт (3 полка) это уже более серьёзно

Владислав,а реально для ваших сетей БПЛА сделать выносной(дублирующий) воздушный командный пункт.на базе двухместного ПАКФА?..типо стелс,быстро летает,малозаметен,поближе "к месту действия"..Тоесть,сгодится 2 пилотная версия для таких нужд?или нет смысла заморачиватся такой версией?

Какой манёвренный бой когда ему навстречу кроме 4-6 машин будет лететь штук ХХ БПЛА, создающих поле радиопомех?

Всладислав, пока твои вундервафли появятся МиГ-35 уже будет на пенсии. )))

Но,имха, у толпы "лёгких дешёвых" шансов против Ф22+/ф15/35 и Т-50+/Су-35 нет никаких..и что важнее,Погосян с Вами не согласен..

А.С.Б., может тогда надо поставить на Ту-160 радар от А-50 и ракеты от С-400? У толпы "легких дешёвых" Ф22+/ф15/35 и Т-50+/Су-35 шансов нет никаких..