Войти

Pratt & Whitney повысит давление в двигателях для A320NEO

1016
0
0

Москва. 12 апреля. АвиаПорт - Компания Pratt & Whitney планирует увеличить на 11% степень повышения давления в своих редукторных турбовентиляторных двигателях PW1100G, сообщает Flightglobal.


По замыслам P&W степень повышения давления будет увеличена с 45:1 (в двигателях PW1524G) до 50:1. Таким образом, можно будет сократить количество пассивного охлаждающего воздуха в двигателе по сравнению с базовой моделью PW1524G.


Повышение давления и снижение количества охлаждающего воздуха совместно с вентилятором увеличенного диаметра являются ключевыми элементами в редукторных двигателях PW1100G, которые должны обеспечить сокращение топлива на 16% по сравнению с моторами CFM56-5B, которые сейчас используются на лайнерах A320.


В настоящее время P&W занимается проектированием редукторных двигателей для лайнеров A320NEO. Напомним, что силовые установки этого семейства также появятся на самолетах Bombardier CSeries, Mitsubishi Regional Jet и МС-21. Как говорит вице-президент P&W Боб Сайя, в начале 2012 г. будут закончены работы по проектированию двигателей для лайнеров A320NEO, а тесты первого двигателя из этого семейства начнутся в конце 2012 г.


На данный момент компания Airbus получила 332 твердых заказа на самолеты A320NEO и A321NEO, причем для 240 из них клиенты выбрали редукторные двигатели P&W. Что касается оставшихся 92 самолетов, то для них силовые установки пока не выбраны.


В P&W отметили, что увеличивать давление в двигателях PW1100G будут за счет компрессора низкого давления, который будет выступать в качестве нагнетателя. Чтобы удержать заданные температуры в двухступенчатом компрессоре высокого давления, компания P&W разрабатывает новые никелевые лопатки с аэродинамическим профилем, сплавы для изготовления дисков турбины и специальные теплозащитные покрытия. Также будут использоваться новые методы охлаждения, которые уже были опробованы на двигателях для лайнеров CSeries.


Как отметил старший вице-президент P&W Пол Адамс, эти разработки позволят значительно снизить температуру газов на выходе из камеры сгорания. Таким образом, с учетом использования новых технологий и новых методов охлаждения, двигателям PW1100G потребуется для охлаждения на 5% меньше воздуха по сравнению с моделью PW1524G. Последняя, в свою очередь, требует для охлаждения на 20% меньше воздуха по сравнению с двигателями предыдущего поколения.


P&W работает в тесном сотрудничестве с компанией Precision Castparts в рамках разработки новых технологий литья, а также с компанией HMI Metal Powders, которая разрабатывает новые сплавы для изготовления дисков турбины.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
20.06.2011
Моторостроители уверенно продвигают новые проекты
22.02.2011
Завершились наземные испытания первого двигателя PW1524G
16.04.2010
Я оптимистично смотрю на перспективы совместной деятельности
01.07.2009
Новинки парижского салона
25.06.2009
«Мы собираемся бороться за MC-21»
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.10 12:04
  • 4
Запущенный в июле российский спутник развалился на орбите
  • 18.10 11:32
  • 2
В Польше обвинили Россию в подготовке к неядерному вооруженному конфликту
  • 18.10 11:29
  • 1
Россия сворачивает Морской старт из-за украинских ракет
  • 18.10 11:29
  • 2
"Швабе" экспортирует дифракционную оптику в четыре страны Европы
  • 18.10 11:11
  • 7
Стальные владыки морей: самые могущественные корабли ХХ века
  • 18.10 11:10
  • 2
Путин ждет от предприятий ОПК выпуска качественной гражданской продукции
  • 18.10 10:48
  • 27
Первоочередная цель удара - радиолокационные станции.
  • 18.10 08:51
  • 1
Эксперт Алексей Хлопотов считает, что 2С43 удачно дополнит "Коалицию-СВ"
  • 18.10 08:47
  • 1
В Норвегии призвали отказаться от F-35 из-за их неэкологичности
  • 18.10 08:45
  • 1
Российский "летающий радар" А-100 бросает вызов американскому E-3
  • 18.10 08:43
  • 1
"Премьер" бросит вызов "Часовому": А-100 оспорит превосходство ВВС США
  • 18.10 08:05
  • 1
На безрыбье и рак рыба – ВМС Украины ждут прибавления
  • 18.10 07:56
  • 7
Пик поставок вооружений в рамках гособоронзаказа пройден, заявил Путин
  • 18.10 07:23
  • 6
Япония успешно испытала сверхманевренный спутник
  • 18.10 06:42
  • 1
Российским ученым поставили задачу создать выдерживающий температуру плавления стали клей для гиперзвуковых летательных аппаратов