Войти

Холдинг "Вертолеты России" начинает второй этап своего развития, связанный с ростом капитализации для привлечения инвесторов

1626
1
0

УЛАН-УДЭ, 23 ноября. (ИТАР-ТАСС). Холдинг "Вертолеты России" практически завершил первый этап своего становления, консолидировав мощности вертолетостроения РФ, сообщил на расширенной коллегии холдинга его генеральный директор Дмитрий Петров.


"Второй этап развития "Вертолетов России" будет заключаться в финансовой консолидации и в увеличении капитализации холдинга для возможного привлечения инвестиций", - отметил Петров.


Коллегия холдинга обсуждает, в частности, ход реализации проектов создания вертолетов Ка-226Т, Ка-62, Ми-171М, Ми-38, Ми- 34С1.


Как сообщалось ранее, современный многоцелевой легкий вертолет Ка-226Т, который является одним из самых экологичных и безопасных вертолетов в своем классе, входит в число приоритетных программ. Равно как и новый средний российский многоцелевой вертолет Ка-62, предназначенный для перевозки 12 пассажиров в кабине или груза массой 2,5 т на внешней подвеске. Его серийное производство запланировано на 2014 г. На 2015 г. намечен запуск в серийное производство нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38, оснащенного двигателями компании "Пратт энд Уитни Кэнада". Еще одним важным направлением новых разработок является работа по созданию перспективного скоростного вертолета (ПСВ).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
17.08.2011
"Наш приоритет - Ми-171"
22.09.2010
Холдинг "Вертолеты России" предлагает легкий многоцелевой "Ансат" авиационным рынкам Африки
13.05.2010
"Выход ОАО "Вертолеты России" на IPO планируется не ранее 2012 года"
24.11.2009
Особенности национального вертолетостроения
15.05.2008
ОАО "Вертолеты России" на международной выставке HeliRussia 2008
1 комментарий
№0
24.11.2010 03:26
Пока не видно одно-двухместных машин для простых смертных и выполнения работ. R22- слишком дорог. Ценник должен для одноместной поршневой машины начинаться от миллиона рублей, не больше - есть конкуренты, к примеру приводил тут Москит с ценой 36тыс. долл. По сравнению с 174 тысячи долларов за R-22 на заводе, разница почти в пять раз.
Двухместная примерно втрое дешевле.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.05 03:57
  • 1139
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.05 01:15
  • 52
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 02.05 20:46
  • 6
Индийская дальнобойная противолодочная ракета SMART
  • 02.05 20:43
  • 119
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 02.05 20:33
  • 27
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.05 20:11
  • 30
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 02.05 19:58
  • 4
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 02.05 19:51
  • 1252
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.05 19:50
  • 27
Bombardier CSeries стал Airbus A220
  • 02.05 13:15
  • 1
Шойгу представили новые средства борьбы с беспилотниками ВСУ
  • 02.05 12:43
  • 2
Запад разочаровал Грузию. Она решила постепенно сближаться с Россией
  • 02.05 11:59
  • 6
МС-21 готовится к первому полету
  • 02.05 09:47
  • 15
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.05 09:19
  • 8
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 01.05 17:28
  • 93
В США оценили российские Су-34 с УМПК