Войти

Холдинг "Вертолеты России" предлагает легкий многоцелевой "Ансат" авиационным рынкам Африки

3428
0
0

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России", входящий в многопрофильную промышленную группу ОАО "ОПК "Оборонпром", предлагает авиационным рынкам стран Африки, расположенным южнее Сахары, новый легкий российский многоцелевой вертолет "Ансат".


Этот гражданский вертолет с максимальным взлетным весом 3,3 т производится ОАО "Казанский вертолетный завод", входящим в холдинг "Вертолеты России", и рассчитан на перевозку 9 пассажиров (+1 член экипажа).


"Ансат" в различных модификациях может использоваться транспортными и грузовыми компаниями, медицинскими и спасательными службами, а также полицейскими и специальными ведомствами. Новейшая система электродистанционного управления и два двигателя РW-207К разработки канадской фирмы Pratt & Whitney обеспечивают вертолету высокие летно-технические характеристики.


Простота пилотирования, безопасность полета, экологичность, высокая топливная эффективность являются главными конкурентными преимуществами "Ансата", что, по мнению экспертов вертолетостроительной отрасли, выделяет его в модельном ряду "Вертолетов России" как один из наиболее подходящих вертолетов для африканского авиационного рынка. Исходя из интереса к этой модели со стороны региональных компаний-эксплуатантов, ОАО "Вертолеты России" намерено продвигать на африканский рынок адаптированный к местным условиям вертолет на базе "Ансата".


Презентация "Ансата" и демонстрация его возможностей в полете состоялись на международной выставке Africa Aerospace and Defence 2010, открывшейся сегодня в Кейптауне, ЮАР. Вертолет "Ансат" был представлен в полете, на статической стоянке и на стенде 11-12 в зале 11 в составе единой российской экспозиции Государственной корпорации "Ростехнологии".


На стенде ОАО "ОПК "Оборонпром" и ОАО "Вертолеты России" представлен также новый средний вертолет Ка-62 максимальной взлетной массой 6,5 т. Кроме того, региональным операторам холдинг предлагает программу глубокой модернизации наиболее популярных в Африке вертолетов типа Ми-8/17 - новый Ми-171М. Боевые Ми-35М производства ОАО "Роствертол" тоже стали частью общей экспозиции российского вертолетостроения.


"Авиационные рынки африканских стран давно являются традиционными для российского вертолетостроения, - заявил исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов. - Здесь хорошо знают наши вертолеты, в частности надежные и проверенные временем вертолеты типа Ми-8/17, которые эффективно используются местными авиакомпаниями и международными гуманитарными организациями. Но сегодня мы предлагаем нашим африканским партнерам новинку - вертолет "Ансат".


Директор Департамента маркетинга ОАО "Вертолеты России" Михаил Дубровин отметил, что совместная реализация с нашими южноафриканскими партнерами концепции послепродажного обслуживания вертолета "Ансат" в регионе может повысить интерес к нему как со стороны традиционных эксплуатантов российских вертолетов, так и со стороны тех компаний-операторов, которые только знакомятся с российской вертолетной техникой.


Уже сегодня холдинг "Вертолеты России" предлагает "Ансат" и готов к контрактам на другие российские вертолеты, в том числе на легкие Ми-34С1, Ка-226Т, средний Ка-62 и сертифицированный по нормам EASA Ка-32А11ВС, новый Ми-38 и тяжелый транспортный Ми-26Т.


При этом ОАО "Вертолеты России" уделяет большое внимание глобальному послепродажному обслуживанию вертолетов российского производства. В различных регионах мира холдинг и входящая в него "Вертолетная сервисная компания" создают и сертифицируют сервисные центры и ремонтные предприятия. По планам, эта работа завершится формированием глобальной системы сервисного обслуживания.


Существующая инфраструктура сервисных центров соответствует географии продаж холдинга "Вертолеты России". В частности, ведется работа по открытию сервисного центра в Индии через совместное предприятие Integrated Helicopter Services Pvt. Ltd. Работает сервисный центр во Вьетнаме. В Европе идет сертификация нескольких сервисных центров и ремонтных предприятий для создания системы интегрированной логистической поддержки в этом регионе. Сервисные центры холдинга существуют практически во всех странах СНГ. В Шардже, ОАЭ создано совместное предприятие International RotorCraft Services, FZC по послепродажному обслуживанию вертолетов российского производства. Планируется открытие сервисных центров в Юго-Восточной Азии, в Латинской Америке, а также в центральной и южной Африке.


ОАО "Вертолеты России", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 01:16
  • 9503
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.06 23:44
  • 1
«Герани» предложили вооружить ракетами
  • 27.06 22:24
  • 0
Вопросы к "В военной разведке США заявляют, что возможные выводы об уроне ядерной программе Ирана носят очень предварительный характер - СМИ"
  • 27.06 20:15
  • 1
Ответ на "Россия не нашла в трофейных танках ничего прорывного"
  • 27.06 18:30
  • 454
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 27.06 16:42
  • 0
Оркестр калибра: симфония для Полонеза
  • 27.06 15:14
  • 1059
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.06 12:38
  • 0
Уступит Брюссель Варшаве или проявит гибкость?
  • 27.06 12:03
  • 1
Конца конфликту не видно, а экономика Украины балансирует на грани (The Washington Post, США)
  • 27.06 11:19
  • 2
США профинансируют способный сбросить атомную бомбу на Россию аппарат
  • 27.06 10:20
  • 0
Расширяя границы
  • 27.06 09:39
  • 0
Диалог в тени санкций
  • 27.06 05:47
  • 0
В свете форумных обсуждений - о ЗРК объектово-зональной и войсковой ПВО РФ
  • 26.06 22:56
  • 0
Ответы в теме "Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС"
  • 26.06 18:50
  • 2
Критически важное микроэлектронное предприятие остановлено из-за убыточных цен на гособоронзаказ