https://www.interfax.ru/russia/559735https://www.interfax.ru/russia/559735

А чо 2016, а не 2019? А почему Интерфакс, а не закон о федеральном бюджете?
459-ФЗ от 29 ноября 2018 года N  «О федеральном бюджете на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов» гласит, что бюджет Министерства обороны Российской Федерации составляет 1 776 080 136,40 тыс рублей или, по курсу, 27 646 626.93 долларов США. Из которых, традиционно, примерно половина идёт на ГВП. Это 13 823 313 долларов США. На ВМФ в новой ГВП будет тратиться 15% от расходов.  Это 3 455 828 долларов США - это на всё новое в ВМФ, включая НИОКР.  
Вот из этих денег, как я и считал, получается надо будет тратить треть на бесполезную игрушку в течение 10 лет отрывая их от нужных вещей.

Необходимость Истребителей и ДРЛО для формирования ПВО океанской эскадры вдали от зоны действия родной береговой авиации - очевидна.

...как и наличие на орбите Звезды Смерти.

как на фига? Это же по-Вашему дешевле и проще?

С нуля, дешевле и проще. А с уже готовыми решениями - нет.

2. у нас тоже есть всё, чтобы создать трамплинный ДРЛО.
Это гораздо проще, чем мудохаться с "ДРЛО-ракетами".

Ну как бы мы даже не трамплинный-то не особо))) Ну зато уж трамплинный, да еще и без авианосца... пулемёт застрочил ещё яростнее и всё такое.

Кому еще "им", что означает этот вопрос?

Американцам. Зачем им делать вариацию F-35 весом на 2-3 тонны. Для какой задачи?

А чо 2016, а не 2019? А почему Интерфакс, а не закон о федеральном бюджете?

потому что есть закрытые статьи и непрямые, опосредованные траты.

Вот из этих денег, как я и считал, получается надо будет тратить треть

а я считал, что годовой бюджет МО надо увеличить всего на 1,5%,
что сопоставимо с погрешностью.
В результате флот становится океанским и зрячим.
С максимальной боевой эффективностью и собственным ЦУ.

С нуля, дешевле и проще. А с уже готовыми решениями - нет.

так возьмите стоимость 10 Нимитцев и сопоставьте с НИОКР Маска.
У него опыт есть. Реальный опыт.

Ну как бы мы даже не трамплинный-то не особо))) Ну зато уж трамплинный, да еще и без авианосца... пулемёт застрочил ещё яростнее и всё такое.

АВ у нас есть. У нас воли нет для заключительного шага в деле
создания нормального флота.

потому что есть закрытые статьи и непрямые, опосредованные траты.

Содержание которых вы взяли из Интерфакса за 2016й год?

а я считал, что годовой бюджет МО надо увеличить всего на 1,5%, что сопоставимо с погрешностью.

Вау. Сам Павел 1978 считал? Авторитетно. А можно цифры указать хоть какие-нибудь, которыми этот во всех отношениях достойный человек руководствовался...

так возьмите стоимость 10 Нимитцев и сопоставьте с НИОКР Маска.

И что же я получу в результате этого сопоставления?

З.Ы. Ладно, мне надоело, можете не отвечать на вопросы, благо уже на третий круг пошли.  Будем считать что вы задавили меня мощью аргументации.

Содержание которых вы взяли из Интерфакса за 2016й год?

Москва. 24 апреля. INTERFAX.RU - Россия вошла в тройку стран с самыми большими военными расходами. Это следует из ежегодного доклада Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI).

Вау. Сам Павел 1978 считал? Авторитетно. А можно цифры указать хоть какие-нибудь, которыми этот во всех отношениях достойный человек руководствовался...

ну-у... 70млрд $ х 1.5% = 1,05млрд $  в год.
строить минимум 10 лет. Итого 10 х 1млрд = 10млрд.$.
так понятно? Десяти лярдов ведь хватит?

И что же я получу в результате этого сопоставления?

что если бы возращаемая ДРЛО-ракета была так проста и надёжна
в осуществлении, то её бы давно уже пользовали.

Необходимость Истребителей и ДРЛО для формирования ПВО океанской
эскадры вдали от зоны действия родной береговой авиации - очевидна.

Какие задачи смогут решить эти истребители и ДРЛО при многократном преимуществе в этом же противника? А они его, преимущество, обязательно создадут.

При наличии дальнобойных ПКР и КР, вероятность перехвата которых близка к 0, т.е. гиперзвуковых, позволит уничтожать АУГ и наземные аэродромы противника. КР, ПКР - те же самолёты, только не требующие дорогой инфраструктуры и которые можно наклепать в гораздо бОльших количествах за меньшие деньги. Уничтожив большинство самолётов на авианосцах, наземных аэродромах уже не так трудно будет отбиться корабельными аналогами С-350, "Бук-М3", "Тор-М2", "Панцирь-СМ" и т.д. от оставшихся самолётов, их боеприпасов.

Для загоризонтной разведки и целеуказания для ПКР можно использовать спутниковую группировку "Лиана" (улучшать, усиливать её), загоризонтные РЛС, малозаметные БПЛА, запускаемые с катапульты с корабля, подводных роботов, подводные стационарные установки, алгоритмы самостоятельного поиска целей ПКР по типу того как это делают LRASM, если у них нет точного целеуказания - летают "змейками", спиралями и т.д. над заданными районами. Ракеты можно сделать возвращаемыми как это сделал Илон Маск, если для ракеты не будет найдена достойная цель.

Авианосцы - технология прошлого века, когда либо ещё не было вообще КР, ПКР, либо они были слишком примитивными. Либо авианосцы нужны для колониальных войн с "папуасами".

Кмк, на МРК в качестве носителей КР рассчитывать нельзя - при высокой волне они небоеспособны, то есть бесполезны.

Это проблема математики ракет.
Т.е. решаемая, если её решать.

ответы в соседней ветке

вот ещё один пример, что у Кузнецова нормальный функционал и конструкция.
Просто руки должны расти откуда положено у тех, кто владеет.

Думается, что вывод неверный.
Пример Type 1A говорит лишь о том, что китайцы успешно выполнили поставленную перед собой задачу - сэкономив 30 лет овладели [утраченной к настоящему моменту в РФ] компетенцией по строительству авианосцев класса "АК" и обрели первоначальный опыт конструирования и эксплуатации. Надо заметить, что в отличие от достроенного "Варяга", "Рак-богомол" существенно отличается от своего прототипа по внутренней компоновке. Но главное - подобных кораблей в Китае больше строить не будут, следующий Type 2 это совсем другой проект, большего в/и, с гибридной ГЭУ и э/м катапультой.

достроили один, потом с нуля построили второй и всё это,
чтобы "научиться", а сама конструкция и корабли - отстой.
Вот же как бывает-то...

Да, бывает и так.

У 636 главная проблема и бутылочное горлышко, это устаревшие аккумуляторы, которые вынуждают лодки очень часто всплывать под РДП для их подзарядки. Вот в этот момент лодка и экипаж находятся на волосок от смерти.

И ВНЭУ 636 не светит. Максимум, как можно повысить их живучесть и соответственно шансы экипажа, это дать дорогие, но уникальные серебряно-цинковые аккумуляторы.

Понятное дело, что в мирное время, это непозволительная роскошь, но в условиях войны, это единственная возможность дать лодке дополнительные шансы. Потому что с этими аккумуляторами она будет всплывать реже, заряжаться быстрее и иметь большую подводную скорость.

Поэтому для 6-ти ЧФофских и 6-ти ТОФовских 636х было бы неплохо закупить 12 комплектов СЦ АКБ и хранить их в сухом виде.

Как было бы неплохо провести учения по замене старых свинцовых АКБ на лодке пр. 877 на новые свинцовые, силами экипажа. Точнее силами экипажей всей бригады ПЛ, а если ещё точнее, то мобилизовать ЛС электро-механической части всех лодок, входящих в бригаду ДЭПЛ, для авральной замены АКБ на одной из них. И посмотреть, насколько быстро и качественно аккумуляторы будут заменены.

С таким же успехом можно изготовить литиевые акк, которыми японцы ныне уже заменяют ранее созданные ВНЭУ на своих новейших лодках.

Тут уже поднимался вопрос оснащения ПЛ литиевыми батареями (в том числе и мной), но было справедливо замечено, что технологии их изготовления, по крайней мере в нашей стране, пока не позволяют изготовить батареи не только высокой ёмкости, но и надёжности (безопасности).

Не так давно ещё действовал запрет на перевозку литиевых батарей в багажных отделениях самолётов из-за случаев их самопроизвольного возгарания.

Даже такие флагманы как Apple и Samsung в погоне за увеличением ёмкости выбрасывали на рынок взрывоапасные батареи для смартфонов.

Самсунг так вообще понес огромные убытки, выпустив огромную партию флагманского смартфона, который взрывался в руках, карманах и машинах (сжигая последние).

В следствие чего он был вынужден отозвать с рынка и розничной сети выпущенные устройства, а владельцам, успевшим их приобрести, выслал специальные противопожарные упаковки для возврата.

Ещё свежа в памяти катастрофа аргентинской ПЛ, наиболее вероятной версией гибели которой является взрыв водорода во время зарядки АКБ.

Возможно Япония достигла такого технологического уровня, когда ее аккумуляторы на основе лития могут относительно безопасно эксплуатироваться на НАПЛ, но в нашем случае дешевизна лития и многообещающие характеристики могут обернуться чередой тяжелых катастроф.

Так что дешевле выйдет использовать серебро, несмотря на то, что оно дороже. Ну Вы поняли.

На подлодке в Арктике загорелся экспериментальный аккумулятор», на сверхсекретном батискафе [атомной глубоководной станции АС-31 проекта 10831], который загорелся в Баренцевом море [1 июля 2019 года], был установлен литиевый аккумулятор. Новую для подводного флота технологию внедрили в ходе последнего ремонта.

К объемному пожару, по нашим данным, привел тепловой разгон аккумулятора, за которым последовала серия взрывов. Погиб личный состав носовых отсеков. Ударная волна была такой силы, что ее почувствовали на лодке-носителе. Аппарат в момент взрыва находился в процессе стыковки с нею. Выжившие задраили центральный отсек, завершили стыковку, заглушили ядерный реактор и эвакуировались на БС-136 «Оренбург». Опасаясь дальнейших взрывов и распространения огня на носитель, экипаж материнской лодки затопил аппарат, именно по этой причине по прибытии на базу в Североморск батискаф был полностью заполнен водой.

Ну как бы вот.

С таким же успехом можно изготовить литиевые акк, которыми японцы ныне уже заменяют ранее созданные ВНЭУ на своих новейших лодках.

Вы уверены, что ВНЭУ заменяют на АКБ ?

на сверхсекретном батискафе, который загорелся в Баренцевом море, был установлен литиевый аккумулятор. Новую для подводного флота технологию внедрили в ходе последнего ремонта.

Насколько понимаю, в РФ на сегодня отсутствует производство современных Li-Ion аккумуляторов, хотя средства, и немалые, Чубайсу выдавались. Закупленная им в Китае производственная линия, основанная на устаревших технологиях предыдущего поколения, позволяет производить аккумуляторы, имеющие массу недостатков, в т.ч. по видимому и упомянутый тепловой разгон со склонностью к самовозгоранию.
Кроме того, несовершенной может быть и система управления зарядом-разрядом батареи.
Передовые мировые решения представляют из себя сложные компьютеризированные системы. Например в электромобилях Тесла используются самые обычные и широко распространенные элементы и электронное управление, которое индивидуально управляет каждой ячейкой, придает батарее непревзойденные характеристики и является едва ли не главным промышленным секретом фирмы.

Вы уверены, что ВНЭУ заменяют на АКБ?

Как сообщает веб-ресурс www.shephardmedia.com , в марте 2020 года в строй Военно-морских Сил самообороны Японии должна быть введена первая в мире неатомная подводная лодка (11-я в серии подводная лодка типа Soryu с предположительным бортовым номером SS 511), оснащенная литиево-ионными аккумуляторными батареями, что позволит отказаться на японских подводных лодках от применения не только традиционных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, но и воздухонезависимых двигателей Стирлинга.

Опасаясь дальнейших взрывов и распространения огня на носитель, экипаж материнской лодки затопил аппарат, именно по этой причине по прибытии на базу в Североморск батискаф был полностью заполнен водой

Девушку которая не учила в школе геометрию я упоминал на днях. В данном  случае автор заметки Юлия Никитина явно не учила в школе химию и не знает как выглядит реакция лития с водой.

НК в том раскладе они потеряли бы гораздо быстрее.

Даже одиночный НК при таком раскладе отвлекал бы гораздо больше сил противника, имея при этом намного больше шансов притоить хотя бы самолёт или другой НК.

Ну, это так - лирика. История не терпит сослагательного наклонения...