Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч

Необходимо сразу его адаптировать к сбросу парашютным способом с военно-транспортных самолетов. Морских носителей очень мало, оперативно развернуть достаточное количество возможно только при использовании ВТА.

Вопрос небезинтересный, но трудно решаемый.
При приводнении аппарату необходимо с большой точностью знать свои координаты и пространственное положение. Как это разрешить в данном случае?
Координаты и положение при сбросе могут быть весьма неопределенными в силу множества факторов на них влияющих. Корректировать их после приводнения аппарата тоже проблематично. Можно предполагать, что после приводнения аппарат какое-то время будет в надводном положении и сможет провести коррекцию этих параметров через спутник или по светилу?

Координаты и положение при сбросе могут быть весьма неопределенными в силу множества факторов на них влияющих. Корректировать их после приводнения аппарата тоже проблематично.

Вообще не пойму, аб чём вы? Что, ГЛОНАСС разучился предоставлять спутниковые координаты с точностью до см/мм ?
На протяжении доставки и спуска кто-то мешает пользоваться этой системой? Или вы сразу на случай РЭБ и условий ядерной войны перестраховываетесь?
Поясните.

Вопрос небезинтересный, но трудно решаемый.
При приводнении аппарату необходимо с большой точностью знать свои координаты и пространственное положение. Как это разрешить в данном случае?
Координаты и положение при сбросе могут быть весьма неопределенными в силу множества факторов на них влияющих. Корректировать их после приводнения аппарата тоже проблематично. Можно предполагать, что после приводнения аппарат какое-то время будет в надводном положении и сможет провести коррекцию этих параметров через спутник или по светилу?

Для начала координаты можно передавать с борта носителя. Изначально через проводное устройство сопряжения до момента расстыковки и сброса, а в последствии по УКВ-СВЧ радиоканалу вплоть до места приводнения. Т.е. передавать маячковый сигнал с самолета, в котором будет информация о его высоте, курсе, скорости и так же пространственных координатах, это информация с учетом Доплера, поможет установить Посейдону насколько его снесло от точки сброса и в каком направлении.

Ну это резервный вариант, если, противник выведет из строя группировку Глонасс или создаст сильные помехи, затрудняющие его работу.

пару разгонных блоков по бокам и пусть сам летит ;)

хотел в соседнюю тему написать, промахнулся..

"Покинувший подлодку-носитель беспилотник будет идти к цели на глубине более 1 км со скоростью 200 км/ч и больше (около 110 узлов)", - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что, "как и в случае с ракето-торпедой "Шквал", беспилотник "Посейдон" будет двигаться на максимальной скорости в воздушной каверне (вокруг аппарата будет образовываться полость с водяным паром - прим. ТАСС), что значительно снижает сопротивление среды".

Что за дурак сообщил такому же дураку журналюге из ТАСС подобную ахинею. Каким образом может передвигаться в газовой каверне эта бандура если она имеет гребной винт? Это первое. Второе.  Как этот глупый источник представляет эту "газовую каверну" на глубине в 1 км? Третье.  Каким образом бандура будет управляться в этой как он пишет "газовой каверне" да еще производить в ней какие то "немыслимые" маневры?  Если бы этот  осел посмотрел бы на ее небольшие ГР и ВР, и вообще на облик этой торпеды, да еще немного задумался, то не пришлось бы писать эту пропагандистскую чушь.  Это как с мнимым "Авангардом" который  уже "приняли" вооружение и который летит 27М в атмосфере( при этом еще и маневрирует и точно наводится на цель).

а в последствии по УКВ-СВЧ радиоканалу вплоть до места приводнения. Т.е. передавать маячковый сигнал с самолета, в котором будет информация о его высоте, курсе, скорости и так же пространственных координатах, это информация с учетом Доплера, поможет установить Посейдону насколько его снесло от точки сброса и в каком направлени

При сбросе можно ввести только координаты точки сброса. Приводнение может произойти несколко в другом месте. Приводнившийся аппарат может быть направлен как на север, так и на юг. Ему до погружения, наплаву необходимо получить точные координаты и пространственное положение. После погружения связь может осуществляться только на СДВ, т.к. никакие СВЧ/УВЧ через воду не проходят, да и антенну для этого надо километровую. Поэтому проблемка, батенька, проблемка.
Единственно видимое решение, это удержать неск мин  аппарат на поверхности, скоординировать, и вперед.

Что за дурак

Давайте, чтобы вы себя дураком не чувствовали явно, застегните кастрюлю на голове поудобнее, я попробую вас расколдовать:
1) Допустим, если 3\4 подводного снаряда расположено в этой самой "каверне", то снаряд очень даже может обладать гребным винтом.
2) Каверна может обеспечиваться избыточным давлением. А при наличии ядрёной энергоустановки - вообще проблем с долгоиграющим "джакузи" не вижу.
3) см. пункт 1.

Если бы этот  осел посмотрел бы на ее небольшие ГР и ВР, и вообще на облик этой торпеды, да еще немного задумался, то не пришлось бы писать эту пропагандистскую чушь.

Что же вы так себя-то.. Ослом...  Какая экспрессия, какая самокритика...
И действительно, если ослы присмотрятся к первым секундам показа объекта, то в головной части они могут заметить множество отверстий, которые как бы намекают.



P.S. А по "Авангарду" скажу следующее - зависть, злоба, ужас и энурез.
Последнее - лечится.

Что же вы так себя-то.. Ослом...

Огромное СПАСИБО за комент!

этот "Ычточник" - безграмотный идиот
на серьезных глубинах каверна возможна только для малых калибров

ну и про "Трипвайр" (который делался с учетом "Статуса" "Ысточник" "не слышал"

Давайте, чтобы вы себя дураком не чувствовали явно, застегните кастрюлю на голове поудобнее, я попробую вас расколдовать:

Еще один поцреотическй дилетант со своими "разъяснениями". Максимум, что вы можете это скатится в оскорбления. На большее ваших мозгов не хватает.
Теперь по существу.

1) Допустим, если 3\4 подводного снаряда расположено в этой самой "каверне", то снаряд очень даже может обладать гребным винтом.

Это как вы себе представляете? То есть до 3/4 торпеды  газовая каверна существует, а дальше куда она девается? Исчезает что ли? ))))

2) Каверна может обеспечиваться избыточным давлением. А при наличии ядрёной энергоустановки - вообще проблем с долгоиграющим "джакузи" не вижу.

Вы бы хоть изучили природу образования этой каверны, и на каких глубинах возможно применение подобного оружия которое движется в такой среде. Тот же Шквал имел ограничения применения всего 30 метров по глубине.  Глубже давление  не давало образоваться этой воздушной каверне.

Что же вы так себя-то.. Ослом...  Какая экспрессия, какая самокритика...
И действительно, если ослы присмотрятся к первым секундам показа объекта, то в головной части они могут заметить множество отверстий, которые как бы намекают.

Это может "намекать"   только таким как вы или как журналюга из ТАСС который состряпал подобный бред.  Торпеды оснащенные гребными винтами просто физически не способны выдать под водой больше 50-60 узлов, а уж 200 узлов это вовсе запредельная для них скорость. Теперь про газогенератор. Вы хоть бы посмотрели на форму то же Шквала прежде чем выдавать свои "головной части они могут заметить множество отверстий, которые как бы намекают".И был вообще не управляемый. Его как пустили так он и шел никуда не сворачивая, потому как управляемым его невозможно было сделать. Намекать они могут только на ваши умственные способности. И еще. Как будет работать все вот это:

если вы туда уже "всунули" газогенератор?

Это как вы себе представляете? То есть до 3/4 торпеды  газовая каверна существует, а дальше куда она девается? Исчезает что ли? ))))

А почему нет? Внимательно смотрим на временную отсечку видео  -  1:00.
Видим интересные отверстия в хвостовой части которые могут использоваться для решения этого вопроса.

Вы бы хоть изучили природу образования этой каверны, и на каких глубинах возможно применение подобного оружия которое движется в такой среде. Тот же Шквал имел ограничения применения всего 30 метров по глубине.  Глубже давление  не давало образоваться этой воздушной каверне.

Почему вы так не любите читать, о чем вам пишут?
"Шквал" не имеет ядерной установки. А "Посейдон" - имеет. Чувствуете разницу в энергии и возможностях?
Я сказал - Каверна может обеспечиваться избыточным давлением. А при наличии ядрёной энергоустановки - вообще проблем с долгоиграющим "джакузи" не вижу.
Температура+давление БОЛЬШЕЕ, чем на заданной глубине - и вот вам и перегретый газ каверны.
А, кстати, повышенное давление запросто решит вопрос с вашим "... а дальше куда она девается? Исчезает что ли?"
Представьте - да. Исчезает.
А для маленьких любителей гидрогеологии скажу следующее - "черные и белые курильщики". На глубинах куда больших, чем 1 км.
Изучаем, светлеем ликом, кастрюлю меняем на дуршлаг.
Что за манера выдавать рисунки за последнюю истину?
Откуда нам знать компоновку и устройство данной хреновины?
Я могу опираться только на видео и официальные (и полуофициальные) источники.
И пока возможности  согласуются с заявленными характеристиками, и за рамки разумного и возможного не вышли.
Как-то так.

Приводнение может произойти несколко в другом месте. Приводнившийся аппарат может быть направлен как на север, так и на юг. Ему до погружения, наплаву необходимо получить точные координаты и пространственное положение. После погружения связь может осуществляться только на СДВ, т.к. никакие СВЧ/УВЧ через воду не проходят, да и антенну для этого надо километровую. Поэтому проблемка, батенька, проблемка.
Единственно видимое решение, это удержать неск мин  аппарат на поверхности, скоординировать, и вперед.

Если внимательно подумать, то из того что я написал выше можно понять, что пока система спускается на парашюте (и допустим ее сносит ветром в каком-то направлении) она может математически корректировать свое положение (не менять его, а знать) имея координаты первоначальной точки сброса и зондирующий сигнал с самолета (в котором так же может присутствовать информация о силе и направлении ветра).

Кроме этого как на борту как самого Посейдона, так и на борту носителя может находиться радиоизотопный источник времени или, например, рубидиевый стандарт частоты и времени.

Все это позволяет сформулировать функцию, в которую постоянно будет вводиться несколько переменных и от них будет зависеть координаты Посейдона до момента отсоединения парашютной системы.

Т.е. у Вас есть изначальные координаты и высота сброса (скорость спуска практически всегда будет одинаковой над морем), дальше у вас есть скорость и направление ветра, так же сигнал с часами точного времени и частоты, от самолета который летит известным курсом на известной высоте и скорости. По запаздыванию этого сигнала можно определить  насколько улетел самолет, и насколько и куда отнесло парашютную систему (по запаздыванию сигнала с учетом Доплера и по сверке атомных стандартов частоты на борту носителя и Посейдона - до сброса они должны быть синхронизированы).

После отстрела парашютной системы у кромке воды, погрешность составит не более полуметра.

Это математика, найдите хорошего математика и он все оформит в лучшем виде.

Вот его, например, https://vz.ru/news/2019/1/9/958624.html

С ним конечно не просто работать, еще сложнее мотивировать, но настоящие гении почти всегда такие - на грани шизофрении.

Что за дурак сообщил такому же дураку журналюге из ТАСС подобную ахинею.

Вы правы.
Первое-Винт???
Второе- Почему на ВА-111 ограничили глубину до 30 м.старт и 8 м. движения? Как создать каверну на глубине километр? Какой мощности должен быть генератор для создания давления и удержания каверны при давлении воды на 1км.?
Третье- Найдите подводника,если не верите мне, и спросите о том грохоте,который создает "Шквал" при движении в воде. Это как с "Золотой рыбкой" скорость 45 узлов,но сама ничего не слышит и ее слышат все.
Четвертое-Дурака ищите среди авторов веселых мультиков.

Лиру разгоняли до 44 узлов (82к/ч) на глубине 100 метров без всякой каверны. Правда при этом с нее "испарялась" практически вся краска, а сварные швы приобретали полированный вид.

А вообще при работе над высокими скоростями под водой пытались (и не безуспешно) использовать различные эмульсии от раствора агар-агара до фтопопластовых полимеров. На ЧФ была эксперементальная ДЭПЛ (пр не помню) в носу которой находился распылитель эмульсии, которая плавно обтекала всю лодку, помещая ее в своеобразный "презерватив".

Возможно этот метод и отрабатывался как раз для больших глубин, где создание воздушной каверны затруднительно.

Вопрос только в том- сколько нужно иметь на борту подобного концентрата, смешиваемого с забортной водой до состояния эмульсии и на сколько десятков миль его хватит при движении полным ходом?

Ну в принципе, при замене апокалиптического заряда в 100МТ на практический в 2МТ, должно было высвободиться место под бак в пару-тройку тонн.

а кто разумеет, что за дырточки по окружности фюзеляжа в хвостовой части видны на 12й секунде. И что за полосочки на корпусе в первой половине?

а кто разумеет, что за дырточки по окружности фюзеляжа в хвостовой части видны на 12й секунде.

Болты с гайками, которые стягивают хвостовую часть с основным корпусом.

И что за полосочки на корпусе в первой половине?

А что за полосочки понять очень сложно ввиду не самой лучшей детализации.

Это может быть как символическое деление "торпеды" по отсекам с линейками для ее "вывешивания" (определения дифферента), так и кольца с дырочками и подведеными к ним трубками назначение которых может колебаться от забора балластной воды, для изменения уровня плавучести, до охлаждения реактора или распыления эмульсии.

"Покинувший подлодку-носитель беспилотник будет идти к цели на глубине более 1 км со скоростью 200 км/ч и больше (около 110 узлов)", - сказал собеседник агентства.

Мне всегда было интересно: а как они там умудряются ни во что не врезаться в процессе чуть ли не кругосветки под водой? Ну ладно "Шквал", которому плыть 10 и менее км на прямую видимость, но тут ведь не сравнить. У "Посейдона" и какие-то рифы не пути могут возникнуть, и плавучие (или нет) водоросли, и крупная живность (синий кит - тот ещё монстр, крупнее любого доисторического динозавра и в том числе плавающего). Там есть какая-то система подводного зрения и самоуправления, избежания столкновений? Можно ведь и в подлодку врезаться, а может карта глубин где-то с неточностями, может из дна что-то торчит? На небольшой скорости подлодки умудряются иногда врезаться друг в друга, в корабли, т.е. не видят их. А тут всё гораздо круче будет?


LeoLeo

Это как с мнимым "Авангардом" который  уже "приняли" вооружение и который летит 27М в атмосфере( при этом еще и маневрирует и точно наводится на цель).

Интересно, это только российский мнимый или к американскому тоже относится?

а как они там умудряются ни во что не врезаться

Это важно,но не очень.
По моему, попытка бесхозно отправить "ядрен-батон" такой мощности на длительное время, это дать шанс его спи..ть.
Да и сама идея напоминает сахаровскую Т-15. Кто видел, в 80-х в районе СЕВМАШа Архангельска валялся корпус от нее, напоминающий вагон метро.
У нас как то неизвестные люди умудрились отхреначить буксируемую антенну от МНК-400. С ГИСУ "Север" во время боевой службы недалеко от Бангор( Так называемая "Ракета"). Поисковая "Усатая Синица" лето 1985 г.. Это из комплекта обнаружения кильватерного следа подводной лодки.Радиационного следа. И кабель перекушен, а не оборван. Как? А хз.

Поэтому сопрут эту штуку и скажут "Так и було".)))

Зачем вообще нужен какой-либо носитель аппарату с ЯСУ..? Дабы противнику было сподручнее накрыть одним ударом эту матрёшку..??

"Сундук- на дубе, заяц - в сундуке, утка - в зайце, яйцо - в утке, игла - в яйце. А на игле смерть Кащеева..."

Зачем вообще нужен какой-либо носитель аппарату с ЯСУ..? Дабы противнику было сподручнее накрыть одним ударом эту матрёшку..??

Да в Обь его скинуть, сам в Карское выплывет....

Да в Обь его скинуть, сам в Карское выплывет....

с ума сошли... у нас тут стройка завода СПГ

Интересно, это только российский мнимый или к американскому тоже относится?

Естественно, только российский!
Что за детские вопросы!
Богоспасаемые вообще ни когда не врут. Они же хорошие.

8:28

Интересно, это только российский мнимый или к американскому тоже относится?

А что  амы заявляли про какие то успешные пуски своей HTV-2? Оба испытания HTV-2A были признаны неудачными. Ясно сказано: "DARPA officials said that more analysis on the HTV-2 test flight will continue via ground tests and will be used as a resource for future Conventional Prompt Global Strike weapons technology efforts".

а как они там умудряются ни во что не врезаться

Вы это у верующего NagaNа спросите. Ужо он Вам все расскажет. По его задорным "объяснениям" прынцыпа действия этой бандуры чуйсвуется,  что человек в курсе этого "дела".;)

Возможно этот метод и отрабатывался как раз для больших глубин, где создание воздушной каверны затруднительно.

Вопрос только в том- сколько нужно иметь на борту подобного концентрата, смешиваемого с забортной водой до состояния эмульсии и на сколько десятков миль его хватит при движении полным ходом?

Дай бог памяти, 1000 метров это давление в 100 атмосфер. И не столь уж много. От ядерной ДУ и не это можно ожидать. Вот только забортная вода, которая будет охлаждать реактор и применяться для получения пара высокого давления, содержит много солей, которые будут откладываться, ухудшая охлаждение реактора, хотя при высокой скорости потока это будет происходить как-то иначе?  
200 км/час это, как я понимаю максимальная скорость, которая будет нужна только на ограниченном участке траектории. А там еще имеются и крейсерская скорость и др... Поэтому надо полагать компонентов хватит.

Торпеды оснащенные гребными винтами просто физически не способны выдать под водой больше 50-60 узлов

Spearfish torpedo. Speed 80-knot (148 km/h)

Spearfish (Torpedo). Geschwindigkeit mehr als 80 Knoten (rund 150 km/h) für die 1994 in Dienst genommene Version

Spearfish  torpedo.  At full speed of 80 knots the Spearfish can strike targets at a range of 14 miles.

Может быть и про 27 Махов Вы чего то такого не знаете? :)

, забортная вода содержит много солей,

))) Там бидистиллят применяется..В реакторной зоне атомохода.
Не только создать давление ВЫШЕ 100 атмосфер, а и создать каверну,которая ОПЕРЕЖАЕТ движение объекта.
Думаю, что такую задачу можно решить. Сложно,но можно. Только зачем? Рев движения услышат за тысячи км. И просто раздолбают всю эту вандер вафлю.

Сашенька, милая, да я без Вас знаю про Спирфиш. Говоря про 50-60 узл. я говорил о большей части современных торпед. Да и Спирфиш делает этот 80 узл. "бросок" лишь перед целью.  Если Вы по своей женской логике недопонимаете чего то, то речь шла  о "бандуре" которая развивает 200 узл. да еще в газовой каверне на глубине 1 км.)

Может быть и про 27 Махов Вы чего то такого не знаете? :)

Девушка, да не о количество махов я Вам писал в другой ветке.  Вы снова путаете.  Я Вам писал  писал совсем о другом:
"А второе, это температура до которой разогреется этот ББ. Да вполне допускаю, что вне атмосферы они его разогнали  до 27М. Но управляемый и установившийся полет в атмосфере на таком режиме(с какими то  маневрами, да после этого еще и в цель попасть..... ????) при современных технологиях  просто  пока немыслим. Я уж не говорю про способность его осуществлять наведение  при таких скоростях  и огромных температурах".   У Вас у женщин, какая то отдельная логика. ;)

Сашенька, милая, да я без Вас знаю про Спирфиш. Говоря про 50-60 узл. я говорил о большей части современных торпед.

Когда Вы писали что "торпеды оснащенные гребными винтами просто физически не способны выдать под водой больше 50-60 узлов" Вы решили скрыть от нас правду про торпеду Spearfish? Ну ладно.

Да вполне допускаю, что вне атмосферы они его разогнали  до 27М. Но управляемый и установившийся полет в атмосфере на таком режиме

Понимаете ли Лео, когда Вы услышали про 27 Махов, Вам ведь озвучили максимальную, не среднюю, а именно максимальную скорость "Авангарда" в атмосфере.

Космический корабль "Буран" в первом и единственном полёте:

"Вход в атмосферу (с условной границей на высоте Н=100 км) произошел в 08:51  со скоростью 27330 км/ч над Атлантикой в точке с координатами 14.9 градусов ю.ш. и 340.5 градусов з.д. на расстоянии 8270 км от посадочного комплекса Байконура."

Скорость 27330 км/ч на высоте 100 км - это М=26,6 на высоте 100 км.

Лео,  дорогой, Вы отрицаете способность "Бурана" выполнять управляемый и установившийся полет в атмосфере и способность последнего осуществлять наведение на посадочную полосу?



Вход в плазму H=80 км
Выход из плазмы H=40 км

За 23 минуты "Буран" выполнил на гиперзвуковой скорости  7500 километровый полёт в атмосфере от точки западнее западного побережья Африки до точки немного западнее западного побережья Аральского моря.

Как то прокомментируете это, Лео?  Напишете что при современных технологиях  такой полёт немыслим? : )

На глубине 1000 м давление 100 атмосфер (если не ошибаюсь).
Температура кипения воды при таком давлении вот по этой таблице:
https://www.dpva.ru/Guide/GuideMedias/GuideWater/WaterBoilingFromPressure/
... равна 310 градусов.
Следовательно, если нагреть воду выше этой температуры, то появится паровая каверна.

Следовательно, если нагреть воду выше этой температуры, то появится паровая каверна

Даже реактор не в состоянии вскипятить океан, проносясь в нем на скорости 200км/ч.

Напоминет спорт двух полярников с антарктической станции, когда один был уверен, что моча при температуре минус 57 не достигнет цели, превратившись в лёд.

В результате один встал чуть выше, второй чуть ниже и верхний пописал на нижнего. Моча действительно превратилась в лёд, но перед этим основательно пропитав полушубок.

LeoLeo

А что  амы заявляли про какие то успешные пуски своей HTV-2? Оба испытания HTV-2A были признаны неудачными.

Ну вот вам очевидно, что такой полёт вообще невозможен принципиально, но тупые амы всё же решили потратить кучу бабок и убедиться в этом на практике? Или как? Зачем проводили запуск и даже не один? Ну сразу бы заявили про невозможность, а деньги тратили бы как-то иначе или это попахивает коррупцией - надо сажать, если решили тратить деньги на заведомо бессмысленный эксперимент. Где заявления их учёных про невозможность таких полётов при современном уровне развития науки и техники, про шарлатанство "Авангарда", как следствие?

И что, все полёты чего-то принципиально нового, неизведанного с первого раза обязаны получаться что ли? Или может американцы не могли в принципе отстать от россиян - есть такой закон физики?

Ясно сказано: "DARPA officials said that more analysis on the HTV-2 test flight will continue via ground tests and will be used as a resource for future Conventional Prompt Global Strike weapons technology efforts".

В этом ясно сказанном что и зачем они ещё планировали делать в будущем, если очевидно, что ничего не может получиться? Тупо и нагло пилят бюджет, никакие проверяльщики этого не замечают - все в доле? В свободной и демократической стране с независимыми судами такой беспредел на самом деле, хуже чем в России с путинским режимом?

Когда Вы писали что "торпеды оснащенные гребными винтами просто физически не способны выдать под водой больше 50-60 узлов

И в чем я не прав? Посмотрите на торпеды  F21 и Black Shark с открытыми винтами. Их скорость именно на этом уровне. Касаемо Spearfish то там совсем другой тип движителя, да и скорость их имею такое мнение не 80 узл., а меньше.

Вы решили скрыть от нас правду про торпеду Spearfish? Ну ладно.

Да разве от женщины можно скрыть правду, Вы ж своим сакраментальным вопросом: "А где деньги спрятал?" выведите на собеседника на чистую воду.)   Вы про  характеристики "Посейдона" говорите , а не уводите в сторону от темы.

И что, все полёты чего-то принципиально нового, неизведанного с первого раза обязаны получаться что ли? Или может американцы не могли в принципе отстать от россиян - есть такой закон физики?

Полностью с Вами согласен. Пока отложили до приемлемого решения этой проблемы.

Да разве от женщины можно скрыть правду, Вы ж своим сакраментальным вопросом: "А где деньги спрятал?" выведите на собеседника на чистую воду.)   Вы про  характеристики "Посейдона" говорите , а не уводите в сторону от темы.

Ваши попытки спрятать деньги от женщин могут вызвать интерес на другом ресурсе.

Продолжим о скорости движения под водой:

"DARPA’s Underwater Express Program  has a characteristically brief description. It is intended to:

“…demonstrate stable and controllable high-speed underwater transport through supercavitation. The intent is to determine the feasibility for supercavitation technology to enable a new class of high-speed underwater craft for future littoral missions that could involve the transport of high-value cargo and/or small units of personnel. The program will investigate and resolve critical technological issues associated with the physics of supercavitation and will culminate in a credible demonstration at a significant scale to prove that a supercavitating underwater craft is controllable at speeds up to 100 knots."

О, смотрите ка, уже 100 узлов под водой. Для транспортировки high-value cargo and/or small units of personnel.

Скажите,  эту правду о программе DARPA  Underwater Express Вы тоже хотели утаить? : )

Валентин-333

Думаю, что такую задачу можно решить. Сложно,но можно. Только зачем? Рев движения услышат за тысячи км. И просто раздолбают всю эту вандер вафлю.

Чем уничтожить торпеду, плывущую 200 км/ч и постоянно меняющую глубину, курс? Ядерным же взрывом (бомба B-61-12 с самолёта?) на пути следования?


LeoLeo

Пока отложили до приемлемого решения этой проблемы.

Так и для чего тратили миллионы, отвлекали людей от важных дел, если результат и так был очевиден - невозможно?

Даже реактор не в состоянии вскипятить океан, проносясь в нем на скорости 200км/ч.

Для уменьшения трения достаточно закипятить только небольшой приповерхностный слой воды - весь океан кипятить не обязательно.
Это как кинуть раскаленный шар в воду - увеличится его скорость падения в воде по сравнению с холодным шаром?
Я на Ютубе таких роликов не нашел, но есть ролики где раскаленный шар кидают в воду - он очень долгое время остается окруженным оболочкой из водяного пара - газовой каверной.

О, смотрите ка, уже 100 узлов под водой. Для транспортировки high-value cargo and/or small units of personnel.

Скажите,  эту правду о программе DARPA  Underwater Express Вы тоже хотели утаить? : )

О, смотрите ка прям так и "уже 100 узлов под водой" или еще проводят какие то эксперименты?  Может уже готов кокой то экземпляр  этого устройства "Для транспортировки high-value cargo and/or small units of personnel". ;)  С удовольствием посмотрю и обсужу это с Вами, а заодно его форму, тип  движителя в сравнении с российской "бандурой" представленной широким массам трудящихся. А пока мы с Вами переливаем из пустого в порожнее, ничего дельного Вы не высказали как не привели убедительных аргументов. Увы!
P.S: Ваша ссылочка очень давнишняя. Нынче уж 2019 год, результатов по этим экспериментам  пока "0". ;)

нет смысла пытаться пихать глобус в сову доказать правоту автора статьи.
ИМХО, главная хитрота Посейдона не в том, чтобы "мчаться" со скоростью 200 кмч, а в том, чтобы добраться до цели максимально скрытно.
200 кмч по сравнению с 60 это не то, ради чего надо создавать вундервафлю. А вот возможность неделями и месяцами плавать там, где никто не достанет это действительно интересно. Субмарины для того вообще и появились. Посейдон выводит эту тему на новый уровень. Я бы хотел почитать мнение того, кто в подводной тематике разбирается. Легко ли обнаружить, если этот подводный бла будет вести себя тихо на глубине 1 км (а почему на 1,5 или 3)? Легко ли его уничтожить после обнаружения? И чем? Метать в него глубинные бомбы? А если он штатно рванёт при этом?