Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах

10.11.2017

Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах

Миллиардера лишают льгот, Tesla в опасности

На днях производитель самого распиаренного электромобиля Tesla отчитался о рекордных квартальных убытках. Вместе с заявлениями американского правительства о скорой отмене льгот для электромобилей это вызвало панику на биржах и падение стоимости акций группы компаний, принадлежащей американскому миллиардеру Илону Маску.

27229

366

+14

			4	5	6	7	8	9	10

366 комментариев, отображено с 241 по 280

№241

BorSch

27.04.2019 08:31

Цитата, gvinpin сообщ. №239

Использование конденсаторов для разгона... помогает батарее, поскольку она не любит быстро разряжаться

Подобное устройство уже несколько лет применяется в гоночных автомобилях "Формулы-1".
А еще батарея не любит быстро заряжаться. Tesla рекомендует использовать станции скоростной зарядки Supercharger лишь в исключительных случаях, например при дальних поездках. Услышал здесь.
Ну собственно подобные рекомендации давно известны для аккумуляторного электроинструмента и мобильных телефонов.
Идеальный вариант для эксплуатации электромобиля это конечно частное домовладение или личное место на городском паркинге, оборудованное персональной электророзеткой для медленной "ночной" зарядки.
_______________________________

Цитата, Павел 1978 сообщ. №240

смешно читать как некоторые в пятницу вечером
начинают пИсать всякую муру. Видимо есть причины...
Мало закуски, например, или скверный характер,
или дефицит самоутверждения в жизни...

Рад, что Вам стало весело... хотя ума похоже так и не прибавилось :(

Сообщить

№242

Корректор

27.04.2019 10:55

Цитата, BorSch сообщ. №241

Что сложно признать:
"Дорогая Сара! То, что мы принимали за оргазм, оказалось астмой."

Просто оставлю это здесь:

Цитата, q

EROEI (англ. energy returned on energy invested), или EROI (energy return on investment — соотношение полученной энергии к затраченной, энергетическая рентабельность[1]) в физике, экономической и экологической энергетике — отношение количества пригодной к использованию (полезной) энергии, полученной из определённого источника энергии (ресурса), к количеству энергии, затраченной на получение этого энергетического ресурса.[2][3] Если для некоторого ресурса показатель EROEI меньше или равен единице, то такой ресурс превращается в «поглотитель» энергии и больше не может быть использован как первичный источник энергии.

https://ru.wikipedia.org/wiki/EROEI

Но еще сложнее признать, что есть объективная физическая экономика. И как не занимайся финансовыми фантазиями сексуального характера, "energy returned on energy invested" остается. Как и остается материалоемкость, ограниченность редких ресурсов, энерговооруженность производств и количество человека/часов на единицу продукции и рост сложности технологий.
И когда сексуальные фантазии отрываются от реальной физической экономики получается так: https://infogram.com/_/6RRUIRv0qwGxFVgAOtpN

Вот так и появляются чудные автомобили Тесла, программа "звездных войн" и "зеленая энергетика". А вдруг в будущем мы откроем простой и доступный термоядерный синтез с отличным EROEI и откроем вторую планету Земля полную легкодоступных природных ресурсов? Вдруг повезет? Космические корабли начнут бороздить Большой театр, и тогда мы вернем всю заимствованную энергию и ресурсы. А пока, большинству нужно ходить пешком и поседеть без света.

Сообщить

№243

BorSch

27.04.2019 13:03

Цитата, Корректор сообщ. №242

Класс, фонтан тонкого безупречного сарказма, остроумия и интеллекта не оставляет оппонентам никаких шансов, просто "рвет их в клочья"!
Осталось дождаться столь же блистательного сравнительного анализа объемов и структуры энергозатрат на полный жизненный цикл автомобиля с ДВС и с электротягой, с сопоставлением затрат на производство и ТО самих автомобилей, содержание инфраструктуры и затрат на добычу, производство и доставку до потребителей топлива, утилизацию расходных материалов и отходов.
Итак... После мощного вступления зрительный зал замер в ожидании...
Ах, анализа не будет, вся сокрушительность аргумента состояла в том, что тов. Корректор узнал наконец, как переводится на английский язык термин "энергоемкость производства".
Ничего-ничего, когда-нибудь обязательно получится :)

Сообщить

№244

Павел 1978

27.04.2019 22:33

Цитата, BorSch сообщ. №241

хотя ума похоже так и не прибавилось :(

хм, странно, тогда почитайте всё-таки хотя бы что-нибудь про попутный и
природный газы и тогда прибавится, ведь это разные субстанции.

Сообщить

№245

BorSch

27.04.2019 23:05

Цитата, Павел 1978 сообщ. №244

всё-таки хотя бы что-нибудь это разные субстанции

+100500

Сообщить

№246

Корректор

28.04.2019 09:17

Цитата, BorSch сообщ. №243

Класс, фонтан тонкого безупречного сарказма, остроумия и интеллекта не оставляет оппонентам никаких шансов, просто "рвет их в клочья"!

Всегда пожалуйста. Если что обращайтесь.

Цитата, BorSch сообщ. №243

Осталось дождаться столь же блистательного сравнительного анализа объемов и структуры энергозатрат на полный жизненный цикл автомобиля с ДВС и с электротягой, с сопоставлением затрат на производство и ТО самих автомобилей, содержание инфраструктуры и затрат на добычу, производство и доставку до потребителей топлива, утилизацию расходных материалов и отходов.

Ну зачем же так сложно. Можно и гораздо проще. Если реализовать нездоровые фантазии сделать трамвай, троллейбус, вагон метро или электроавтобус для частного и личного пользования, то затраты как были общественными, так и остаются. А значит кому-то придется ходит пешком.
Вы же не думаете что производство электротехнических изделий существует обособлено, само по себе, отдельно от производства первичной энергии и того самого ресурсного базиса на котором существует ДВС? Или вы верите в техно-магию?

Цитата, BorSch сообщ. №243

Корректор узнал наконец, как переводится на английский язык термин "энергоемкость производства".

Вопрос энергоемкости производства, это вопрос к производству электротехнических изделий как дополнительным энергозатратам по отношении к первичному производству энергии и ресурсному базису. Вопрос производства батарей. :))) А мы говорим о банальном законе сохранение энергии и его отражению в экономике - EROEI.
Но если вы вдруг изобрели вечный двигатель, то уже расскажите общественности. :)))
А что касается ~~волшебной халявы~~ попутного газа, может стоит выяснить как там EROEI процесса. А то может там какое криогенное оборудование с немалым энергопотреблением, и потому его раньше просто сжигали?
Да и вообще, причем тут "попутный газ", на каждой Тесла так и написано - ездит на попутном газе? А инфраструктура для Тесла сама волшебным образом появляется, и литий бесконечный на планете?

Сообщить

№247

BorSch

28.04.2019 09:24

Цитата, Корректор сообщ. №246

Ну зачем же так сложно

Да, анализ сложнее чем пустое декларирование. Полагаю, что подобные сравнительные исследования проводились, но их результаты оказываются не в пользу ДВС, поэтому хейтеры о них помалкивают и продолжают, за полным отсутствием вменяемой аргументации, громко и многословно толочь воду в ступе, типичный пример - к. №246.

Сообщить

№248

BorSch

28.04.2019 10:03

P.S.
Про хейтеров Tesla - пример тяжелого психиатрического случая.

Сообщить

№249

LEO101

28.04.2019 10:42

Цитата, BorSch сообщ. №247

Да, такой анализ сложнее чем пустое декларирование. Полагаю, что подобные сравнительные исследования проводились, но их результаты оказываются не в пользу ДВС,

Цитата, q

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ЭКОБАЛАНС. Реальные перспективы авто- и электромобилейСравнение экологических свойств автомобилей, работающих на топливе и на электроэнергии, можно провести на основе сравнения удельных выбросов CO2, г/км. Поскольку эмиссия CO2 напрямую зависит от количества сгоревшего топлива, можно легко рассчитать удельный выброс СО2, исходя из расчета количества израсходованного топлива, затраченного на 1 км передвижения автомобиля с учетом энергоэффективности не только двигателя и привода, но и эффективности производства и транспортировки топлива или электроэнергии к транспортному средству. Предлагаем рассчитать количество энергии, которое нужно потратить с учетом всех потерь на 1 км пути движения транспортного средства.

Приятного чтения.

Сообщить

№250

BorSch

28.04.2019 11:07

Следовало бы уметь различать научное исследование и очередное мнение анонима в Интернете. Предложенное Ысследование является манипуляцией, поскольку рассуждая о выбросах СО2, аФтор подменяет их сравнением энергозатрат. Выбросы СО2 и прочей отравы, сопутствующие добыче, переработке и транспортировке нефтепродуктов (сжигание попутного газа, выхлопы супертанкеров, нефтенапорных станций, НПЗ, огромного парка дизельных автобензовозов и т.п.) - проигнорированы. В мусор.

-2

Сообщить

№251

LEO101

28.04.2019 11:48

Цитата, BorSch сообщ. №248

Про хейтеров Tesla - пример тяжелого психиатрического случая.

Про Tesla забавно, но всё портят последующие сюжеты про "аномалию" и "лишние 20 лет" - бред полный.
После таких сюжетов создаётся впечатление, что сюжет про Tesla тоже бред.

Цитата, BorSch сообщ. №250

Выбросы СО2 и прочей отравы, сопутствующие добыче, переработке и транспортировке нефтепродуктов (сжигание попутного газа, выхлопы супертанкеров, нефтенапорных станций, НПЗ, огромного парка дизельных автобензовозов и т.п.) - проигнорированы.

Странно, что Вы это не увидели?

Рис. 2. Структура энергопотребления производства, транспортировки и использования электроэнергии электромобилем, относительная эмиссия СО2.

Рис. 3. Структура энергопотребления производства, транспортировки и использования топлива автомобилем с ДВС, относительная эмиссия СО2.

Сообщить

№252

Советник

28.04.2019 14:45

Я живу в славном городе Перт, Австралиа. У нас 141 дня солнечных и еще 121 день частично солнечный.
У меня 6 киловатт/час солнечных панелей, которые окупились за 4 года и теперь половинят мой счет за электричество.
Моей крыши достаточно для 20ти киловатт/час панелей.
Бензин на 2 машины стоит 100 долларов в неделю.
Если поставить еще 14 киловатт/час батарей и 2 батареи Тесла, то можно не платить за электричество (400 долларов за квартал) и за бензин/соллярку 1400 в квартал. Округлим до 2000 в квартал или 8000 в год.
Батареи Тесла и панели $16,000 плюс $7,000, установка и того $25,000
Две Ниссан Леаф - $100,000 и того $125,000.
Окупается за 15 лет.
Ну Мазду 6 Ниссан заменит, а Ланд Круизер 200? Как на дачу ездить?

Сообщить

№253

Андрей_К

28.04.2019 17:14

Цитата, gvinpin сообщ. №252

Я живу в славном городе Перт, Австралиа.

Я слыхал там в Австралии наступил энергетический коллапс.
Угольные станции позакрывали, в результате цена на электроэнергию подскочила до небес.
А зеленая энергетика ситуацию не спасает а усугубляет: те кто установил у себя дома солнечные панели, усиливают пилу потребления: то они ничего не потребляют, а когда солнца нет, подключаются к общей сети.
В результате угольная генерация недополучает прибыли и ей не хватает на содержание своих электростанций - а эти электростанции нужны, чтоб обеспечить бесперебойное питание.
В результате чтоб компенсировать падение доходов центральная генерация вынуждена повышать цены.
А юзеры платят все столько же но только уже за меньшее количество электричества.
Те кто с солнечными панелями - немного выигрывают, поскольку за них платят те кто без панелей, но если панели будут у всех, то и платить все будут столько же сколько бы платили за то же электричество, как если бы никаких солнечных панелей у них не было - ибо за выравнивание пилы тоже надо платить.

Сообщить

№254

forumow

28.04.2019 17:34

Цитата, Андрей_К сообщ. №253

Тесла построит крупнейший накопитель энергии в Австралии

Tesla построит в Австралии виртуальную электростанцию на 250 МВт

Солнце, ветер и водород — крупнейший энергетический центр строится в Австралии

Блок новостей на эту тему:

Системы хранения энергии, накопители энергии

Сообщить

№255

Dipso

28.04.2019 17:55

Цитата, gvinpin сообщ. №252

На велосипеде))
Если серьезно, почему сразу на крузаке/тундре или подобных пятилитровых ведерах? Хотя понятно, общество потребления, в булочную за километр на шевроле тахо... Так или иначе внедорожники тоже появятся.
А вообще Вы классную схему описали, у тов. Корректора должно быть когнитивный диссонанс случился. Вместо колхоза оказывается каждое индивидуальное хозяйство может самостоятельно и без всякого колхоза способно весьма значительно решить вопрос энергообеспечения.
Сколько там Вы говорите солнечные панели на 6 кВт обошлись, в 7 тыс USD? Мы в России такие нищеброды что не сможем каждый так дом обеспечить. Ясно что панели не везде будут работать, в Питере лучше ветряки, там 270 дней в году без солнца. Но весь Юг России и все что южнее Киева спокойно.
Но с таким колхозом какой в голове народа нам еще долго такое не светит это точно.

Цитата, Андрей_К сообщ. №253

К сожалению в мире людей всегда так. А выход будет со временем найден, это же лишь вопрос оптимизации, жечь угля меньше когда не надо и больше когда надо. Но прибыль у энергетиковвсе равно явно уменьшится.

Сообщить

№256

Андрей_К

28.04.2019 19:15

Цитата, forumow сообщ. №254

Тесла построит крупнейший накопитель энергии в Австралии

Это капля в море.

Цитата, forumow сообщ. №254

Tesla построит в Австралии виртуальную электростанцию на 250 МВт

То же самое - кошкины слезы.

Цитата, forumow сообщ. №254

Солнце, ветер и водород — крупнейший энергетический центр строится в Австралии

Накопитель 400 мегаватт, мощность солнечных батарей 300 мват, производство … 50 мегаватт.
Ничего себе эффективность.
Т.е. когда пишут про солнечные электростанции мощностью 300 мегаватт , на самом деле реально и непрерывно они дают не больше 50 ти.
(при условии наличия под боком накопительной станции на 400 мвт)

Все это стоит сумасшедших денег, а между тем общее производство электроэнергии в Австралии: около 200 Тват.ч

Т.е. все эти накопители не обеспечивают и пол процента об общего производства - это просто пыль в глаза и распил бюджета.

Сообщить

№257

BorSch

29.04.2019 01:03

Цитата, LEO101 сообщ. №251

После таких сюжетов создаётся впечатление, что сюжет про Tesla тоже бред

Можете еще собственные комментарии почитать.
У любого хорошего дела или успешного человека всегда и везде находятся ненавистники. Всегда и везде, не критики, а именно неадекватные немотивированные ненавистники. "Даже если нечего сказать, хоть лопату говнеца, но подброшу". В психиатрии наверняка подробно описан этот синдром.

Цитата, LEO101 сообщ. №251

Странно, что Вы это не увидели?
Цитата, LEO101 сообщ. №251
Рис. 3. Структура энергопотребления производства, транспортировки и использования топлива автомобилем с ДВС, относительная эмиссия СО2

Нефтедобыча с непрерывным сжиганием неочищенного попутного газа (с черным сажевым дымом, см. фото в п.238), перекачка по трубам с каскадом напорных станций, переработка на НПЗ с химическим отделением сернистых примесей и доставка чадящими автобензовозами вместе взятые в удельном выражении выделяют СО2 в пять раз меньше, чем газодобыча и ТЭС!!
Я же написал - в помойку. Не удивляюсь впрочем, что Вы этого "не увидели".

Цитата, gvinpin сообщ. №252

Две Ниссан Леаф - $100,000

Не многовато заложили, какие же там у Вас ввозные пошлины?
Лендкрузер должна заменить Tesla model X, Вам же не по белорусским болотам ехать на дачу :)

Сообщить

№258

Советник

29.04.2019 01:22

Цитата, Андрей_К сообщ. №253

Я слыхал там в Австралии наступил энергетический коллапс.

Слышал звон... Как и все остальное тут.
Это в Южной Австралии. Но Тесла батарея им окупится через 2 года. Просто заряжают днем, по дешевке, а отдают вечером по полной стоимости. Они думают вторую сразу купить.
В остальной Австралии угольные станции заменяют на газовые.

Сообщить

№259

Советник

29.04.2019 01:24

Цитата, BorSch сообщ. №257

Не многовато заложили, какие же там у Вас ввозные пошлины?

Позвонил в Ниссан и заложил. Это Австралийский доллар. Он 0.7 американского.

Сообщить

№260

Андрей_К

29.04.2019 08:44

Цитата, gvinpin сообщ. №258

Но Тесла батарея им окупится через 2 года.

Если Тэсла-батарея приносит прибыль - это только означает что все остальные деньги теряют.
Так прибыль можно получать только при скачках стоимости электроэнергии ,т.е. при периодическом дефиците и преизбытке.
Когда происходят пожары прибыль получают пожарники - они же становятся спасителями и героями … но сами пожары никому хорошо не делают.
Если же предположить, что будет настроено столько этих батарей, что пила генерации-потребления исчезнет, то и скачи цен пропадут и окажется, что все эти батареи перестанут приносить прибыль и после подсчетов всех затрат окажется что к цене электростанций надо еще прибавлять немалую цену этих батарей - в конце концов окажется что стоимость электричества будет больше (чем при старой схеме - на угле).

Цитата, gvinpin сообщ. №258

В остальной Австралии угольные станции заменяют на газовые.

Поэтому, пока что, коллапса там нет, но как только там солнечных электростанций (и панелей в частных домах) станет больше какого-то предела, так коллапс и там наступит.

Сообщить

№261

Корректор

29.04.2019 15:26

Цитата, Dipso сообщ. №255

Сколько там Вы говорите солнечные панели на 6 кВт обошлись, в 7 тыс USD? Мы в России такие нищеброды что не сможем каждый так дом обеспечить.

Вы все правильно поняли. Чтобы у кого-то были модные солнечные панельки, где-то должна быть энергетика нефти, газа и угля. Потому что модные панельки сами не размножаются. И на этих самых панельках, новые панельки производить не получится. А значит где-то обязательно должны быть и "нищеброды".
Вот так и получается, что вся эта "зеленая энергетика" в действительности политика энергетической сегрегации. Практическое воплощение в политике концепции "слишком много людей".
Если частный автомобиль Тесла, значит кто-то должен ходить пешком. Если модные панельки и ветряки, то значит кто-то должен сидеть без света. Банальная физика. Вечный двигатель невозможен, сколько триллионов долларов не печатай. А значит не все "впишутся в рынок", и опять воплощение концепции "слишком много людей".
Так что может прежде чем радостно прыгать стоит задуматься. Простые идейки "слишком много людей" всегда заканчиваются одинаково.

Цитата, Андрей_К сообщ. №260

Если Тэсла-батарея приносит прибыль - это только означает что все остальные деньги теряют.

Вы же понимаете, что вопрос даже не в деньгах. Вопрос совсем в другой плоскости и намного серьезней. :))))
Что-то мне подсказывает что объяснения бесполезны. :)))

Сообщить

№262

Советник

29.04.2019 15:32

Цитата, Корректор сообщ. №261

Простые идейки "слишком много людей" всегда заканчиваются одинаково.

Сами придумали и сами испугались. Главное что не скучно.

Сообщить

№263

BorSch

29.04.2019 19:30

Вот еще один, брутальный вариант "ездить на дачу", правда стоит, как и model X, недешево:
Rivian R1T

Сообщить

№264

Dipso

29.04.2019 20:44

Цитата, BorSch сообщ. №263

Этот пикап разгоняется до 97 км/ч за 3 секунды, а до 161 менее 7 секунд... Это почти формула-1. И хоть у него априори куда лучше активная безопасность чем у всяких крузаков и подобных пикапов из за гораздо более низкого центра тяжести, что в частности должно позволить на нем дрифтовать, проходить оч резкие повороты и совершать резкие маневры до того предела, пока центробежная сила не выкинет автомобиль на обочину все это явно избыточно, такому тазу подобные ускорения и скорости не нужны, а с такой массой да на таких скоростях таким же внушительным будет и тормозной путь. Думается если ограничить мощность до воображаемого трехлитрового дизеля с разгоном такой дуры до сотни за 10 сек - это пойдет на пользу всем, а лучше ставить менее мощные мотор-колеса, тогда и энергия будет расходоваться более рационально. Тем более что по бездорожью так же как эта штука не поездишь

Цитата, Корректор сообщ. №261

Если частный автомобиль Тесла, значит кто-то должен ходить пешком. Если модные панельки и ветряки, то значит кто-то должен сидеть без света.

В общем-то так и есть. Но по другому не бывает. Не может ученик сразу стать профессором, а ребенок взрослым, как невозможно жить бесконечно. Это простая формула жизни, такая же неотвратимая как и физика. Другими словами это правило звучит: всех одинаковыми не сделать. Одинаково счастливыми, богатыми, молодыми, обаятельными и какими хотите еще. Суть вообще не в этом. Но по иронии судьбы великая страна после 17 года стала великим позором и только благодаря этому сейчас в мировом масштабе она "ходит пешком", когда кто-то ездит и очень печально осознавать, что будет "ходить пешком" еще очень долго, по моему мнению не раньше конца XXI века, потому что кто-то 70 лет слишком усердно учил этим гордится начиная с воспитания в детском саду и заканчивая парадами и годовщинами.
Печально еще и от осознания того, что все ведь могло бы быть с точностью до наоборот. Вот и разберитесь почему в реальности "не наоборот", а восхваляют того, кто фактически вернул в стране крепостное право с несколькими оговорками. Вот и поразмышляйте на досуге об этом, особенно над вопросом а стоило ли вообще отменять тогда крепостное право в 1861, а так же над тем кто за это освобождение больше боролся, народ или интеллектуальное меньшинство, которое не хотело мириться с таким позором внутри страны, которая претендует на что-то великое.
Ладно, это уже оффтоп. Вы спросили я ответил. К тому же я понял что если за три года не добился от вас того что хотел то не добьюсь и сейчас.

Сообщить

№265

BorSch

29.04.2019 22:04

Цитата, Dipso сообщ. №264

Тем более что по бездорожью так же как эта штука не поездишь

Почему не поездишь, что помешает сделать такой же вездеход на электротяге? Как Вы справедливо заметили - центр тяжести у него будет ниже, а значит лучше устойчивость и управляемость.
А ролик зачетный, спасибо. Алаверды:

Сообщить

№266

Корректор

01.05.2019 06:55

Цитата, Dipso сообщ. №264

В общем-то так и есть. Но по другому не бывает. Не может ученик сразу стать профессором, а ребенок взрослым, как невозможно жить бесконечно. Это простая формула жизни, такая же неотвратимая как и физика. Другими словами это правило звучит: всех одинаковыми не сделать. Одинаково счастливыми, богатыми, молодыми, обаятельными и какими хотите еще.

Значит вы согласны, что для чудных панелек и Тесла кто-то должен сидеть в темноте и ходить пешком? Согласны, что для этого нужно уничтожать целые страны и народы? Согласны, что за чудные панельки и Тесла нужно убивать?
Смело, слов нет. Неудивительно что вы так СССР ненавидите. :)))

Цитата, Dipso сообщ. №264

К тому же я понял что если за три года не добился от вас того что хотел то не добьюсь и сейчас.

Вы правильно поняли, фашистом не стану.

Сообщить

№267

Dipso

01.05.2019 07:39

Предлагаю не продолжать дискуссию на эту тему из уважения к другим участникам, тема обсуждения здесь совсем другая.

Цитата, Корректор сообщ. №266

Вы правильно поняли, фашистом не стану.

Вы правы, я правильно понял что Вы стали их хуже.

Сообщить

№268

Dipso

01.05.2019 08:42

Цитата, BorSch сообщ. №265

Конечно ничего.
Я просто подумал о последствиях массового распространения электрокаров. Например, что электротяга например наделяет автомобили совершенно не предназначенные для спорта и гонок чуть ли не такими же тяговыми характеристиками, это на мой взгляд как энергонеэффективно, так и просто опасно, опасно именно возрастающими скоростями и сокращающимся ускорением до высокой скорости при увеличении тормозного пути по этой причине. Короче тезис вроде того, что если иметь мотоцикл, то обязательно будешь на нем гонять))
И Вам за ролик спасибо, я прозрел просто.

Сообщить

№269

BorSch

01.05.2019 09:24

Цитата, Dipso сообщ. №268

энергонеэффективно

Эта проблема решается просто, переключением режима поездки с динамичного на экономный. То есть быстрый расход заряда батареи это скорее проблема владельца, а не самого электромобиля.
Что касается соблазна "порвать всех со светофора" - тут с Вами согласен. У авто с ДВС максимальный крутящий момент достигается при раскрутке коленвала до определенной скорости вращения, как правило емнип до 4-5 тысяч об./мин. для большинства автомобилей.
У электромобиля весь располагаемый крутящий момент доступен сразу, со старта, поэтому и такое бешеное ускорение. Насколько эта особенность создает проблемы с безопасностью дорожного движения, повышает аварийность и как ней борются - не представляю.
В моем маленьком городе от перекрестка до перекрестка 400-500 метров с несколькими пешеходными переходами. Мотоциклисты на своих бешеных табуретках задолбали, благо их относительно немного. А если все будут так ездить?...

Сообщить

№270

BorSch

01.05.2019 10:16

Tesla анонсировала выпуск в 2020 году батареи с жизненным циклом, равным жизненному циклу всего автомобиля, 1,6 млн. км. - частному владельцу хватит на всю жизнь... и еще останется.

Сообщить

№271

forumow

11.07.2019 10:20

В продолжение ранее поднятой темы:
https://vz.ru/world/2018/9/13/941529.html

Цитата

09.07.201915:31

Хуже рабов: как Маск вышвыривает беременных из Tesla

Экс-сотрудники Tesla жалуются на незаконные увольнения

Маргарита Герасюкова

Сотрудники заводов Tesla не раз жаловались на главу компании Илона Маска за его никудышные управленческие качества и вспыльчивость, из-за которой он может уволить любого сотрудника, который косо на него посмотрит. Как сообщают СМИ, помимо прочего, руководство Tesla массово увольняет беременных работниц, а также тех, кто недавно брал отпуск по болезни, тем самым нарушая их права.

Сотрудницы фабрик Tesla массово жалуются на увольнения после того, как они сообщали руководству о своей беременности, передает The Guardian. Кроме того, такие жесткие меры коснулись и тех, кто брал отпуск по болезни или по уходу за больным родственником. Издание пообщалось с несколькими женщинами, которые пострадали от произвола компании Илона Маска, — для каждой из них увольнение стало полной неожиданностью.

Подробнее: https://www.gazeta.ru/tech/2019/07/09/12487735/tesla_firings.shtml?utm_source=rauto&utm_medium=source

-1

Сообщить

№272

BorSch

11.07.2019 19:19

Цитата, forumow сообщ. №271

В продолжение ранее поднятой темы

Какой темы? Подобная безосновательная провокационная муть нескончаемым потоком льется на все крупные компании, зачем это притащено, что Вы хотели сказать?

Сообщить

№273

BorSch

10.01.2020 22:21

Цитата, q

Илону Маску грозит финансовый крах, Tesla в опасности

Сообщить

№274

Советник

11.01.2020 13:32

как только узнал что Маск строит заводы в Китае и Европе, купил акции, за примерно 250, а продал за 450 через 4 месяца. Думаю со временем они за 800 уйдут.

Сообщить

№275

Злая будка

11.01.2020 13:48

Цитата, gvinpin сообщ. №274

Думаю со временем

пирамида обязательно лопнет

-1

Сообщить

№276

LEO101

11.01.2020 15:05

Цитата, Злая будка сообщ. №275

пирамида обязательно лопнет

Это не дутая пирамида, у неё есть материальное основание.
Маск - авантюрист в положительном значении этого слова - искатель приключений, первопроходец. Я ещё бы назвал его - заводила.

Сообщить

№277

BorSch

11.01.2020 16:52

Да, неминуемо обрушивается перевернутая пирамида, основанием которой является ее собственная вершина.

Цитата, gvinpin сообщ. №274

купил акции, за примерно 250, а продал за 450 через 4 месяца. Думаю со временем они за 800 уйдут.

При нынешней цене компания может полностью уйти с биржи и стать непубличной, такие планы озвучивались еще в позапрошлом году.

Сообщить

№278

Андрей_К

12.01.2020 10:38

Такие компании как Тесла просто обречены на успех - поначалу.

И дело даже не в способностях Маска, а в печатном станке ФРС.
Сейчас вся фин-система так устроена, что все что печатается ФРС - лишние деньги уходят на биржу - и тогда никакой инфляции.
Но это неустойчивое равновесие, т.к. компании начинают стоить больше всех своих активов.
Т.е. за малую часть их цены можно с нуля создать другую точно такую же компанию и захватить часть рынка.
Чтоб этого не произошло монополисты рынка скупают любые стартапы и не дают расти никаким новым компаниям.
Но если все же кому-то разрешат вырасти с нуля - это будет успех.
Тесле разрешили.

Есть компании которые выросли с нуля вопреки - это китайские - всякие там Хиоми, Хуавей, Алибаба и т.д.

Т.е. любая новая компания будет успешна, если вначале её не задушат - не отягощенная старыми долгами она начнет расти как на дрожжах - брать в долг можно сколько угодно - рынок кредитов переполнен деньгами.

Но рынок продаж то все равно не бесконечный - кому-то обязательно поплохеет - какая ни будь Женерал-Моторс может исчезнуть - или она или Тесла - остаться должен только один.

Сообщить

№279

forumow

12.01.2020 12:21

Цитата, Злая будка сообщ. №275

пирамида обязательно лопнет

По-мо-лимся...!

Сообщить

№280

BorSch

15.01.2020 20:47

Сообщить

			4	5	6	7	8	9	10

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook