Войти

Как по маслу. Первый полет на биотопливе прошел без эксцессов в небе

586
0
0

Потребители дорожающей нефти продолжают искать альтернативу углеводородам. Самые отважные борцы за экологию и толщину своего кармана надеются, что биотопливо в скором времени сможет полностью заменить бензин и солярку. Экстравагантный президент британской авиакомпании Virgin Atlantic сэр Ричард Брэнсон, похоже, доказал, что самолеты в состоянии переваривать биотопливо, не нанося при этом вреда не только природе, но и пассажирам. В воскресенье состоялся первый пробный полет Boeing 747, один из двигателей которого работал на топливе, представляющем собой смесь керосина с производными кокосового и пальмового масла. Самолет, вылетев из лондонского аэропорта Хитроу, благополучно приземлился в Амстердаме, развеяв мнение некоторых экспертов о том, что биотопливо замерзнет на высоте более пяти тысяч метров.


Радостный миллиардер Брэнсон, который в последние годы вкладывает довольно существенные средства в различные природоохранные проекты и даже основал для этого специальный фонд, сразу после приземления лайнера заявил, что полет знаменует собой кардинальный прорыв в авиаиндустрии, а заодно является важным шагом на пути создания полноценного экологического топлива. Как сообщает BBC, Брэнсон полагает, что постепенный переход авиапарка на биотопливо будет способствовать сокращению вредных выбросов, попадающих в атмосферу из-за неполного сгорания в двигателях традиционного горючего.


Virgin Atlantic, столкнувшаяся, как и другие авиакомпании, с ужесточением требований к токсичности двигателей лайнеров в ряде стран Евросоюза и США, уже несколько лет активно ведет разработки, направленные на повышение экологичности авиаперевозок. Не менее серьезно изучают возможность использования биотоплива и авиастроительные компании. Инженеры Boeing считаются лидерами в этом направлении, поэтому неудивительно, что самолет именно этой компании был выбран для испытаний. Специалисты утверждают, что подготовка к полету не потребовала значительной доработки двигателей, однако заняла она довольно много времени - о своем намерении отправить в полет лайнер на биотопливе Ричард Брэнсон заявлял еще в середине прошлого года.


Пассажиров в полет из Лондона в Амстердам решили не брать, так как риск того, что двигатель не сможет нормально работать на смеси, был велик. В Virgin Atlantic опасались также за самолет и экипаж, поэтому на борт для биотоплива установили отдельный резервуар, к которому был присоединен только один из четырех двигателей, - в случае ЧП "Боинг" мог продолжить полет на трех оставшихся. К счастью для испытателей или Брэнсона "биодобавки" не повлияли отрицательным образом на работу двигателя и сохранили свои свойства в условиях низких температур.


Вольно или невольно удачным оказалось и время проведения испытаний. Тема экологичности авиаперелетов осталась на слуху у европейцев после вчерашнего скандала все в том же лондонском аэропорте "Хитроу", где радикалы из "Гринпис" провели очередную акцию, направленную против "авиационных угроз" природе. Четверо активистов этого движения проникли на взлетное поле и развернули плакаты на фюзеляже Boeing 777 авиакомпании British Airways. Как передает Sky News, "зеленые" активно выступают против строительства третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорте, считающемся одним из самых больших в Старом Свете. По мнению независимых британских экологов, это будет способствовать увеличению шума и количества выбросов в атмосферу вредных веществ. Едва ли Ричарду Брэнсону, как владельцу крупной авиакомпании, пришлись по душе подобные методы ведения дискуссии, однако он наверняка согласится с основным лозунгом "Гринпис" - "Климат в опасности!".


Кирилл Мельников

26.02.2008
Права на данный материал
принадлежат Время новостей
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
12.12.2017
Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова (Часть 2)
26.07.2016
Мнение: К 70-й годовщине основания ГКБ Антонова. Упадок авиастроения Украины
28.06.2012
Из Лондона в Сидней за четыре часа
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
19.11.2009
Новое в гражданском двигателестроении
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.01 02:27
  • 163
Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч
  • 24.01 02:12
  • 2
В Мурманской области разбился бомбардировщик Ту-22М3
  • 24.01 02:04
  • 31
Источник: ВМФ планирует поставить на боевое дежурство до 32 аппаратов "Посейдон"
  • 24.01 00:37
  • 1
Под Уфой показали возможности воссозданных инженерно-штурмовых подразделений
  • 24.01 00:23
  • 15
ВМФ России получит облегчённый вариант "Циркона"
  • 24.01 00:01
  • 9
Военный экзоскелет разработки АО "ГБ Инжиниринг"
  • 23.01 22:57
  • 15
Армия США заключила новый контракт на поставку израильских КАЗ Trophy
  • 23.01 21:41
  • 85
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России
  • 23.01 21:14
  • 4
Убийцей сирийского «Панциря-С» оказался примитивный израильский дрон
  • 23.01 20:26
  • 1
Двигатели РД-171, РД-180 и твердотопливные ускорители могут быть применены в создаваемой сверхтяжелой ракете "Енисей" - глава РКЦ "Прогресс"
  • 23.01 18:43
  • 4
Армия Израиля опубликовала видео уничтожения комплекса "Панцирь" в Сирии
  • 23.01 18:34
  • 27
"Танк будущего" Т-14 повторит судьбу пятибашенного советского монстра Т-35
  • 23.01 18:16
  • 41
В Сирии заявили об отражении средствами ПВО израильского удара
  • 23.01 18:12
  • 1
США: милитаризация космоса для защиты от российских и китайских ракет (Defence24, Польша)
  • 23.01 18:09
  • 1
Госиспытания российского экзоскелета планируется закончить в 2020 году