ЦАМТО, 19 февраля. Опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию штатного двигателя пятого поколения (двигателя второго этапа) для истребителя ПАК ФА завершатся в 2020 году.
Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на авиасалоне Aero India 2015 глава «Объединенной двигателестроительной корпорации» Владислав Масалов.
«Создание первого опытного образца двигателя второго этапа мы планируем завершить в 2016 году, а в 2017-м обеспечить его установку на летающую лабораторию. ОКР по двигателю должны быть завершены в 2020 году», – цитирует «РИА Новости» В.Масалова.
Пока опытные образцы ПАК ФА оснащены двигателем первого этапа – «изделием 117», который уже запущен в серийное производство.
По словам В.Масалова, «двигатель второго этапа по топливной эффективности и удельной тяге будет значительно превосходить двигатель первого этапа, «изделие 117», а по конструктивно-технологическому исполнению и уровню достигаемых параметров будет полностью соответствовать мировому уровню двигателя пятого поколения», – отмечает агентство.
В этом году будут проводиться стендовые испытания как узлов, так и газогенератора, сообщил В.Масалов.
Двигатель второго этапа для ПАК ФА создается в кооперации всех конструкторских бюро ОДК, головным разработчиком является ОКБ имени А.М.Люльки. Главный конструктор проекта – Евгений Марчуков.