В ООН ознакомились с рекомендациями РФ по расследованию катастрофы Boeing на Украине

Это означает, что пассажиры не погибли мгновенно от декомпрессии, что все же было время, у тех кто понял, что произошло, надеть кислородные маски!!!

Это, полагаю, позволило madmat считать, что "повстанцы" и Россия замалчивали факт нахождения тела с кислородной маской.

Поэтому если представители Европейской комиссии знают что один из пассажиров был в маске, значит и "повстанцы" это знали ТЕМ БОЛЕЕ. Ну и, соответственно, представители Российской стороны как непосредственные кураторы этих "повстанцев".

ну а если "повстанцы" об этом знали. почему об этом не знал весь остальной мир?

почему это НЕ ВРАНЬЁ скрывалось или не обнародовалось до сих пор, если некоторые считают это подтверждением пророссийской версии крушения самолёта? Потому как вполне ЛОГИЧНО обнародовать факты именно своей версии.

Ни черта это не означает. Это означает лишь то, что одного конкретного пассажира декомпрессия застала на выдохе, и он не потерял мгновенно сознание от разрыва легких и перепонок, а смог надеть маску.

http://lenta.ru/news/2014/10/09/boeing1/

Миллион причин, почему Россия могла НЕ знать о маске.

А у нас расследование ООН уполномочила проводить "повстанцев"? Что за "предъявы" беспочвенные? И вообще, может, им комиссия МАК запретила, почем Вам знать?

Нет, мля, обязательно "заговор", "Россия виновата".

"Россия виновата".

Вот "некоторые", которые считают, пусть и ответят Вам.

А так как ни Вы ни я не знаем сколько классов ПТУ у Европейцев или Россиян которые осматривали место, то вполне логично не представлять всех досматривающих с Российской стороны не более чем ПТУшниками а предположить что и те и другие имеют достаточную квалификацию. Это моё предположение и пока я не получил данных чтобы его отвергать.

Ну да, не понятно. Что это эти самые "повстанцы" скрывали этот факт? Что они хотели скрыть этим молчанием?

Это вопрос не мне а тем представителям которые на следующий день ссылаясь на гражданские системы сопровождения самолётов в воздухе делали заявления что Боинг сбил именно СУ-25

А я, вообще-то ЛИЧНО ВАС об этом и не спрашивал. Как-то сам определюсь у кого и что мне спрашивать..

ЛОЖЬ. Дайте видео с таким заявлением представителя МО, иначе Вы лжец. Чтобы в заявлении именно содержалось прямое обвинение.

Ваши проблемы с восприятием письменного русского не являются поводом для ответа в таком тоне, на грани с хамством.

Что за "предъявы" беспочвенные? И вообще, может, им комиссия МАК запретила, почем Вам знать?
Нет, мля, обязательно "заговор", "Россия виновата".

Это не мои проблемы. Или смотрите свежие новости или ищите сами. Я искать не буду.

Бремя доказывания обвинения и опровержения доводов, приводимых в защиту обвиняемого, подозреваемого, лежит на стороне обвинения.

Ну значит страшный косяк. Значит квалификация Европейцев на порядок выше если они знают намного больше чем мы.
Я же исходил из предположения одинаковой квалификации представителей и одинаковой полученной информации.

Российские специалисты не выезжали на место авиакатастрофы малайзийского лайнера на востоке Украины, потому что сделать это можно только в составе международной комиссии, сообщил замруководителя Росавиации, уполномоченный представитель от РФ в составе комиссии Олег Сторчевой.

31 июля Верховная рада ратифицировала соглашения, подписанные Киевом 25 и 28 июля с Австралией и Нидерландами, о направлении на Украину персонала для проведения расследования крушения Boeing. Согласно тексту соглашения, миссия состоит из военного и невоенного персонала Нидерландов, Австралии и при необходимости других государств, граждане которых находились на самолете данного рейса.

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк заявил, что по состоянию на утро 21 июля в страну в составе международной группы уже прибыл 31 эксперт. В комиссию вошло больше всего представителей Нидерландов — 23 человека, по вдвое из Германии и США, один из Великобритании, а также трое представителей посольства Австралии.

комиссия экспертов в полном составе - 101 человек. В составе комиссии было 53 представителя Нидерландов, а также 38 - Австралии и 10 - ОБСЕ.

Портал «Киберберкут» опубликовал копию документа, подписанного начальником войск ПВО Украины полковника И.Зорина. Из этого документа следует, что материалы комиссии по расследованию крушения малайзийского лайнера МН-17 Киев тайно получил ещё 2 месяца назад.
...

... Накануне источник в Генштабе РФ напомнил, что в начале 80-х годов в Советском Союзе был принят на вооружение комплекс «Бук-М1», который в первую очередь поставлялся в западные регионы страны преимущественно для комплектования Киевского, Одесского и Прикарпатского военных округов, которые располагались на территории современной Украины. «И сейчас, по нашим сведениям, на вооружении украинской армии имеется не менее 70 таких комплексов», – пояснил источник в Генштабе.

По его словам, войсковое ПВО России с конца 90-х годов активно перевооружалось на более современные системы противовоздушной обороны, такие, как «Бук-М1-2» и «Бук-М2», которые и сегодня стоят на вооружении. ...

СПРАВКА

Анализ предоставленных фотоматериалов даёт основания утверждать, что размещённые на них деформированные фрагменты осколков с поражающими элементами боевой части 9Н314 зенитной управляемой ракеты 9М38 зенитного ракетного комплекса 9К37 "Бук" или "Бук-М1".

Из фотоматериалов видно, что деформированные фрагменты осколков имеют признаки формы параллелепипеда, что подтверждает их принадлежность к боевой части 9Н314 зенитной управляемой ракеты 8М38.

Заключительный вывод относительно принадлежности деформированных фрагментов осколков поражающих элементов боевой части 9Н314, можно сделать при наличии оригиналов,  которые изображены на фотоматериалах.

Начальник войск противовоздушной обороны
Командования Сухопутных войск
Вооружённых Сил Украины
полковник И.В. Зорин

Map of a Tragedy: How MH17 Came Apart Over Ukraine

The Wall Street Journal cataloged and mapped some of the debris of Malaysia Airlines Flight 17, which fell across three Ukrainian villages after the Boeing 777 was brought down on July 17, allegedly by a surface-to-air missile. ...

"... Что здесь сразу бросается в глаза, так это пробоина от 30-миллиметровой пушки. Здесь тоже, вероятно, пробоина, но от другого снаряда, потому что он выгнул внешнюю обшивку , а здесь однозначно пробоина от обстрела с другой стороны , это значит что эту кабину обстреляли с двух сторон", — рассказывает Петер Хайзенко, бывший пилот авиакомпании Lufthansa. ...

О каком надевании маски можно говорить?

почему никто не приложил линейку к этому отверстию?

Где поражающие элементы? Если, как было сказано, в телах 25 жертв найдены поражающие элементы, то предъявите их миру и скажите от какого они боеприпаса. А если молчим, значит скрываем от общественности истину, т.е. покрываем преступников, т.е. мы сами соучастники преступления! Вот так! И никак не иначе!

Где поражающие элементы? Если, как было сказано, в телах 25 жертв найдены поражающие элементы, то предъявите их миру и скажите от какого они боеприпаса.

И еще, если был БУК, то взорвалась только голова! Взрыв направленный, т.е выброс поражающих элементов в направлении цели,

А ее почему-то не нашли. Вот и информация к размышлению. А был ли мальчик?

По себе знаю. Правда высота была значительно меньше (3800) и взрыва не было. Но самолёт развалился на два больших фрагмента. Так и падали почти 20 секунд. Спаслись те кто не потерял сознания от перегрузок и те, кого выбросило потоком воздуха.

Если пор. элемент отсутствует, то на месте, откуда были взяты фрагменты самолета, просеивали всю землю, не говорю про металлодетекторы.

Правда высота была значительно меньше (3800)...

Так и падали почти 20 секунд. ]

Упав с высоты ( не имеет значение с какой ) , с ускорением свободного падения в 9.8 м/с ( диаметр нашего З.Шарика обязывает...) -не раньше 6_ти (  даже с учетом разреженности воздуха) секунд с момента падения ( не будем учитывать поступательное движение Вашего самолета , замедляющее вертикальное падение ) Вы достигли скорости в 56-57 м/c( то бишь 200 км /ч- максимальная скорость свободного падения в нижних слоях атмосферы), пролетев всего лишь чуть более 200_от метров ... ну а , а теперь делим оставшиеся ( грубо) 3500 метров  ,на даже не 57 , а на 60 м/с и получаем ( округленно в меньшую сторону ) 58 секунд ... Плюсуем 6 секунд разгонных ... и переваливаем за одну минуту !... - Бог миловал ...- с парашютом прыгать не пришлось ...- но явную пургу то гнать не надо ...

Но самолёт развалился на два больших фрагмента. Так и падали почти 20 секунд.

Селекат, а вы как поняли?

. По себе знаю Правда высота была значительно меньше (3800) и взрыва не было. Но самолёт развалился на два больших фрагмента. Так и падали почти 20 секунд. Спаслись те кто не потерял сознания от перегрузок и те, кого выбросило потоком воздуха.

... уже сами в свободное падение до высоты раскрытия парашюта

...с борта 777_го? ...  и кто вообще спасся то? ...  Разъясните коль не трудно , - об чем речь то ...

Внутри крупного куска вполне мог находится 1 человек, не потерявший сознание в первые 2-5 сек. За это время можно, например, успеть сальто скрутить и дважды повернуться всем телом влево-вправо. По себе знаю.

Вы достигли скорости в 56-57 м/c( то бишь 200 км /ч- максимальная скорость свободного падения в нижних слоях атмосферы), пролетев всего лишь чуть более 200_от метров ... ну а , а теперь делим оставшиеся ( грубо) 3500 метров  ,на даже не 57 , а на 60 м/с и получаем ( округленно в меньшую сторону ) 58 секунд ... Плюсуем 6 секунд разгонных ... и переваливаем за одну минуту !... - Бог миловал ...- с парашютом прыгать не пришлось ...- но явную пургу то гнать не надо ...

Внутри крупного куска вполне мог находится 1 человек, не потерявший сознание в первые 2-5 сек.

. По себе знаю. Правда высота была значительно меньше (3800) и взрыва не было. Но самолёт развалился на два больших фрагмента.

Разрушение самолёта произошло на высоте около 1500 м.

Вы лучше скажите, а в чем пурга? Ну кроме того, что это метеорологическое явление.

По картинке из п.99 видны элементы крепежа. Зная, размеры стандартного крепежа в этой зоне (обшивка крепится к силовому элементу фюзеляжа), можно относительно точно прикинуть размер пробоины. Никто из форумчан не в курсе случайно, какой крепёж используется в этом месте на 777?

• img01 4096 x 2730 pix; фрагмент обшивки кабины пилотов по левому борту;
• img02 2000 x 1333 pix; рама остекления кабины пилотов со следами пробития поражающими элементами;
• img03 2000 x 1333 pix; она же крупным планом;
• img04 2000 x 1333 pix; документация со следами пробития;
• img05 2000 x 1333 pix; месиво оборудования кабины пилотов;
• img06 2000 x 1332 pix; документация со следами пробития (?);
• img07 4608 x 2592 pix; +EXIF 2014:07:22 14:47; съёмки кабины пилотов ТВ;
• img08 4608 x 2592 pix; +EXIF 2014:07:22 14:46; кабина пилотов, что осталось;
• img09 1024 x 768 pix; рама остекления кабины пилотов с куском обшивки;

• model01 958 x 718 pix; наложение фрагмента рамы остекления по правому борту
• model02 958 x 718 pix; наложение фрагмента кабины по левому борту.

• img10; кусок обшивки; (c) WSJ;
• img11; шпангоут фюзеляжа; (c) WSJ.