3 июля 2026 года во Владивостоке состоялась церемония приема в состав Тихоокеанского флота ВМФ России морского буксира "Капитан Сергеев" проекта 23470 (заводской номер 413), построенного на АО "Ярославский судостроительный завод" (ЯСЗ) в Ярославле. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина поздравил экипаж судна и почетных гостей с вхождением в состав флота нового буксира, после чего на "Капитане Сергееве" был поднят флаг вспомогательных судов. "Капитан Сергеев" стал четвертым судном проекта 23470 в составе ВМФ России и вторым в составе Тихоокеанского флота.
Морской буксир "Капитан Сергеев" проекта 23470 (заводской номер 413), построенный на АО "Ярославский судостроительный завод" (ЯСЗ), после ввода в состав Тихоокеанского флота ВМФ России. Владивосток, 03.07.2026 (с) В. Аньков
Разработчиком проекта 23470 является АО "ЦКБ "Балтсудопроект". Строительство для ВМФ России серии морских буксиров проекта 23470 ведется на АО "Ярославский судостроительный завод" с 2014 года, сильно затянувшись из-за проблем с импортозамещением значительной части механизмов (в первую очередь винторулевых колонок), недостаточного финансирования и финансового положения самой верфи.
Головной морской буксир проекта 23470 "Сергей Балк" (заводской номер 410) был заложен на ЯСЗ 30 октября 2014 года, спущен на воду 27 декабря 2016 года, но только 21 февраля 2020 года вошел в состав Черноморского флота. В последующем ЯСЗ сдал ВМФ еще два буксира этого типа "Андрей Степанов" (заводской номер 411, вошел в строй 19 июня 2020 года, входит в состав Тихоокеанского флота) и "Капитан Найден" (заводской номер 412, вошел в строй 31 августа 2022 года, входит в состав Черноморского флота).
С мая по сентябрь 2020 года "Андрей Степанов" был сперва переведен на Север по внутренним водным путям, после чего по Северному морскому пути перешел к месту базирования на Камчатку. Он входит в состав 697-го отряда судов обеспечения ОКВС на Северо-востоке России Тихоокеанского флота с базированием на Петропавловск-Камчатский.
Четвертый буксир "Капитан Сергеев" (заводской номер 413) был заложен на ЯСЗ в 2016 году и спущен на воду 14 мая 2021 года. В октябре 2022 года он был переведен для достройки и испытаний в Севастополь. Однако в силу обстоятельств военного времени судно испытаний на Черном море не проходило и в декабре 2023 года под гражданским флагом совершило переход из Севастополя через турецкие проливы и Суэцкий канал южным маршрутом во Владивосток. Но ввод буксира в строй во Владивостоке растянулся еще на два с половиной года. В феврале 2025 года Девятый Арбитражный апелляционный суд приговорил ЯСЗ к уплате неустойки в 187 млн рублей Министерству обороны России за неоднократный срыв сроков сдачи этого судна. Только теперь "Капитан Сергеев" вошел в состав Тихоокеанского флота, и, как сообщалось, он должен быть включен в состав 696-го отряда судов обеспечения Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота, с базированием на Владивосток.
Пятый буксир "Капитан Ушаков" (заводской номер 414) был заложен на ЯСЗ в 2017 году и спущен на воду 14 июня 2022 года. В октябре-ноябре 2023 года он был переведен по внутренним водным путям для достройки и испытаний на Балтийский завод в Санкт-Петербурге, предназначаясь для Северного флота. В ночь на 9 августа 2025 года так и не введенный в строй "Капитан Ушаков" опрокинулся и затонул у стенки Балтийского завода. Только в конце июня 2026 года была начаты работы по подъему судна, дальнейшая его судьба пока неясна.
В постройке на ЯСЗ находятся еще два буксира проекта 23470 - "Контр-адмирал Пинчук" (заводской номер 415) и "Владимир Ковалёв" (заводской номер 416, заложен 30 августа 2024 года).
Морской буксир проекта 23470 предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводка судов в акватории портов и постановка к причалу, эскортные операции в море; тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, тушение горящего на воде топлива, снятие с мели кораблей и судов. Проект обладает неограниченным районом плавания, работа в замерзающих морях - в соответствии с классом ледовых усилений Arc4. Длина наибольшая 69,75 м, ширина наибольшая 15 м, водоизмещение 3400 тонн.
