Як-40

Рыночная экономика бессильна поднять в небо даже "кукурузник"

Перед ОАК и ОДК, всеми действующими предприятиями отрасли почти два десятилетия стоит острейшая, по сей день нерешенная проблема, имя которой – наш региональный пассажирский и грузовой самолет. Сегодня машины для малой авиации в России нет.

При импотенции НАТО Сербия могла бы вернуть Косово силой

Бывшая главная республика Югославии стала и самой проигравшей от распада страны. Она потерпела поражение в Словении, Хорватии и Боснии, а затем и на собственной территории – в Косове.

21 июня 2017 года в международный аэропорт Варшавы имени Фредерика Шопена прибыл первый из двух заказанных для ВВС Польши административных самолетов Gulfstream G550, которые будут использованы для правительственных перевозок. Самолет с бортовым номером "0001" получил название "Ksiaze Jozef Poniatowski" и поступил на вооружение 1-й транспортной авиационной базы (1 Baza Lotnictwa Transportowego) ВВС Польши в аэропорту Варшавы.

Выставка успешна, если вызывает гордость за страну

В 1992-м на базе ЛИИ им. М. М. Громова прошла первая российская авиационная выставка – "МосАэроШоу-92". Год спустя она обрела нынешнее имя: МАКС – Международный авиационно-космический салон. В этом году постоянный устроитель МАКСа – ОАО "Авиасалон" отмечает 25-летие. О том, что ожидает гостей и участников МАКС-2017, организаторами которого являются Минпромторг России и ГК "Ростех", "Военно-промышленному курьеру" рассказал Александр Левин, генеральный директор ОАО "Авиасалон".

Авиационные части войска Национальной гвардии закупят целый ряд новых самолетов и вертолетов. Об этом, как передает "Интерфакс", сообщил заместитель главкома войск Национальной гвардии по авиации Александр Афиногентов.

Как выяснил "Ъ", правительство попыталось обязать госкомпании закупать или арендовать для топ-менеджеров российскую авиатехнику в VIP-комплектации. Дмитрий Медведев обязал госпредставителей в советах директоров госкомпаний вынести этот вопрос на ближайшие заседания. Впрочем, данных о том, что какая-то из госкомпаний согласилась пересадить своих руководителей в SSJ 100, пока нет, и эксперты сомневаются в успехе усилий правительства по директивному насаждению российской авиатехники в госкомпаниях.

Герой России Андрей Синицын: "С самолетами вертикального взлета любую баржу можно превратить в авианосец"

В конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева занялись самолетами вертикального взлета и посадки (СВВП) в 1962-м, и уже через два года первая машина – Як-36 – была готова к испытаниям. Работы по этой программе велись более сорока лет, венцом стал сверхзвуковой истребитель Як-141.

Вся сила Чехии, Словакии и Венгрии – в советской технике

Кто читал книгу о похождениях бравого солдата, хорошо знает, что в годы Первой мировой у чехов и словаков не было ни малейшего желания воевать за Австро-Венгрию, в чей состав они тогда входили. Не появилось оно и позже.

К концу года планируется изготовить цельнокомпозитный самолет

Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина провели испытания самолета Як-40 с крылом из композитных материалов, а к концу года планируют изготовить цельнокомпозитный самолет. Об этом сообщил во вторник в пресс-центре ТАСС научный руководитель СибНИА Алексей Серьезнов.

Катастрофа Ту-154 в Адлере лишь одна из серии

Ряд авиакатастроф, произошедших в России, весьма похож: самолет разбивался на взлете, удар о землю происходил хвостовой частью при запредельных углах атаки. Расследование происшествий однозначного ответа о причинах не дало ни в одном случае, хотя тенденция налицо – стоит лишь рассмотреть эти катастрофы не по отдельности, а вместе.