Советский двухместный истребитель-перехватчик Як-25 ("изделие 120", Flashlight)
От тарана до гиперзвука. К 80-летию российской авиации ПВО
22 января 1942 года по приказу Наркомата обороны СССР боевые самолеты, предназначенные для защиты стратегических объектов, вошли в состав войск противовоздушной обороны (ПВО). С тех пор в России отмечают профессиональный праздник тех, кто круглосуточно готов за штурвалом самолета защищать неприкосновенность наших границ. Как воевали летчики на заре отечественной авиации ПВО и что сегодня делает ее самой надежной в мире — в материале ТАСС.
Не полетевший танк
Великолепный ильюшинский штурмовик попал под гильотину перестройки
Теоретики, разрабатывающие стратегию и тактику военной авиации, со второй половины ХХ века скептически относятся к штурмовикам. Идут призывы вывести из состава ВВС «летающие танки», как называют штурмовики, обладающие серьезным бронированием.
Авиаконструктор Александр Яковлев: путь от школьного планера до "Яков"
Дмитрий Хазанов — о выдающемся советском конструкторе авиационной техники, со дня рождения которого 1 апреля исполняется 115 лет
Начало конструкторской деятельности Александра Яковлева пришлось на первые годы существования Советского Союза.
США лишают российские самолеты иностранных комплектующих
США подготовили новый санкционный список, куда попали российское Минобороны и 28 компаний. В основном это предприятия, которые занимаются гражданским авиастроением и космонавтикой. По каким-то причинам туда затесался и криминалистический центр ГУВД по Нижегородской области. Чем руководствовались авторы новых антироссийских санкций и окажутся ли они болезненными для России?
Скандалы советского военпрома: как конструкторские бюро устраивали разборки
Конкуренция в Советском Союзе сильно распространена не была, а часто и вообще считалась вредной. Но существовала одна отрасль, в которой непрерывно бушевали страсти и разные коллективы сходились в жестоких противостояниях, — военпром. Не обходилось без споров и даже скандалов.
Барражирующий "Фонарик": первый полет Як-25 состоялся 68 лет назад
19 июня 1952 года летчик-испытатель Валентин Волков впервые поднял в небо двухместный истребитель-перехватчик Як-25. Через три года самолет начал поступать в строевые части ВВС.
Как вспоминал дважды Герой Советского Союза, маршал авиации Евгений Савицкий, самолет Як-25 обладал для того времени всеми необходимыми качествами, чтобы стать основным типом всепогодного истребителя-перехватчика.
Одесский авиационный завод ремонтирует 10 учебно-боевых самолетов L-39ZA ВВС Уганды
Как сообщает одесский веб-ресурс "Думская.net" в материале Сергея Смоленцева "Штурмовики для Уганды и двигатели индийских "бизонов": одесский авиазавод выполняет два важных заказа для иностранных ВВС" , Государственное предприятие "Одесский авиационный завод" остается одним из самых передовых заводов, входящих в концерн "Укроборонпром". Одесситы находят свою нишу благодаря востребованной специализации - они модернизируют учебно-боевые самолеты чехословацкого производства типа L -39 и ремонтируют двигатели для истребителей МиГ и Су разных поколений. Сегодня ОАЗ выполняет заказы не только украинских Воздушных сил, но и иностранных государств. "Думская" узнавала подробности этой работы.
Ученые планируют отправить дрожжевые грибки в дальний космос
Дрожжевые грибки двух видов доставит на околосолнечную орбиту микроспутник BioSentinel
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) планирует уже в будущем году отправить живые организмы в дальний космос. Как сообщил во вторник интернет-портал Space.com, сотрудники NASA работают над созданием космического аппарата BioSentinel массой 14 кг, на борту которого на околосолнечную орбиту будут отправлены клетки дрожжевых грибков двух типов, причем один из них более устойчив к воздействию радиации, чем другой.
И-320 (Р-1, Р-2) - двухместный истребитель-перехватчик с двумя двигателями и РЛС "Торий-А"
Работы по созданию двухместного истребителя-перехватчика начались в соответствии с Постановлением Совета Министров от 12 июня 1949 г. и приказом МАП от 18 июня 1948 г. Истребитель-перехватчик И-320 был построен в двух экземплярах: первый (Р-1) с двумя двигателями РД-45Ф, а второй (Р-2) с двумя ВК-1.
Российский авиационный "гиперболоид" обретает вторую молодость
История создания и перспективы развития отечественного боевого лазерного комплекса воздушного базирования
Начиная с середины 1950-х годов головной болью советской ПВО были зарубежные разведывательные автоматические дрейфующие аэростаты (АДА). Для борьбы с этими "вольными странниками" привлекались самолеты-истребители, но эффективность последних оставалась крайне низкой. Затем появились проекты специализированных противоаэростатных самолетов на базе биплана Ан-2 и высотного самолета-цели Як-25РВ.