ВСМПО-Ависма

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.

Совет директоров ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" принял решение об изменении организационной структуры управления в части введения должности президента корпорации с подчинением непосредственно совету директоров. Об этом говорится в сообщении корпорации.

Евгений Романов сменит Владислава Тетюхина на посту гендиректора ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" (г. Верхняя Салда Свердловской области - г. Березники Пермского края), сам Тетюхин может стать президентом компании, являющейся крупнейшим производителем титана в мире, сообщает в понедельник официальный сайт корпорации.

Гендиректор «ВСМПО-ависма» Владислав Тетюхин с 1 сентября станет президентом компании, сообщил «Ведомостям» ее представитель. Должность президента совет директоров корпорации решил ввести 5 августа. Гендиректором «ВСМПО-ависма» станет 46-летний Евгений Романов.

Два дня назад Совет директоров ОАО ВСМПО-Ависма принял решение ликвидировать свой филиал в Верхней Салде. Данное решение породило множество вопросов – что станет с производством и чем ликвидация филиала обернется для Верхней Салды. О причинах такого поступка, инвестициях в муниципалитет, слиянии с Ростехнологиями и о том, кого ВСМПО поддержит на выборах мэра Верхней Салды в блиц-интервью «Новому Региону» рассказал гендиректор корпорации Владислав Тетюхин.

Совет директоров ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" на заседании в понедельник принял решение о ликвидации филиала "ВСМПО" в Верхней Салде, сообщается в официальных материалах корпорации.

Что сделал Варданян? Окончательно изгнал из автоконцерна призрак Бориса Березовского, существовавший в виде хитроумной системы собственности, в несколько раз увеличил капитализацию, недешево продал блокпакет инвестору Renault, почти что подарил другой блокпакет государству. А сама «Тройка» при этом обзавелась третьим блокпакетом. В этом месяце удачливый инвестбанкир нашел стратега и другому стагнирующему автогиганту—КамАЗу. При участии «Тройки» 42% акций неизменного героя ралли «Дакар» вот-вот получит немецкий концерн Daimler примерно за $2 млрд. Итого две крупнейшие сделки автомобильного бизнеса удельным весом почти $3 млрд за неполный год.

Высокие цены на авиатопливо вынудили руководство европейского авиастроительного концерна Airbus признать возможность отказа ряда авиакомпаний от заказанных ранее самолетов. Менеджмент непримиримого конкурента - американской Boeing - уверен, что с такой проблемой не столкнется, хотя и соглашается с наличием кризисных явлений в мировой авиаиндустрии. Впрочем, нынешние проблемы позволят ведущим авиакомпаниям стать еще сильнее, а Boeing обещает им помочь в этом. О перспективах развития авиационной отрасли корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава Boeing International Шепард Хилл.

В Фарнборо, в 50 км на запад от Лондона, завершился 46-й юбилейный авиакосмический салон. Юбилейным он стал по той причине, что ровно 60 лет назад на территории местного аэродрома была организована первая выставка, где общественность Великобритании познакомили с авиационной индустрией страны. И с тех пор здесь проходят международные салоны, куда слетаются все самые-самые авиационные новинки и где считают для себя обязательным присутствовать все ведущие авиастроительные фирмы мира.

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.