ВСМПО-Ависма

Ростех консолидировал контрольную долю в уставном капитале Новикомбанка, сообщается в материалах банка

19 августа госкорпорация стала контролировать 57.67% акций банка, в том числе через свою дочернюю структуру "Рособоронэкспорт". Напомним, что концепция увеличения доли Ростеха в капитале Новикомбанка предварительно была одобрена Наблюдательным советом госкорпоарции в 2013 году.

На минувшей неделе ВСМПО в присутствии специалиста Rolls-Royce отлило первые слитки для британских заказчиков по новой технологии. Вместо трех переплавов в вакуумно-дуговых печах титановые слитки для Rolls-Royce теперь будут проходить только два: первый - через гарнисажную печь, второй и окончательный - через вакуумно-дуговую печь.

Третий Международный Форум "Технологии в машиностроении – 2014" (Форум "ТВМ-2014"), проходивший в период с 13 по 17 августа в подмосковном городе Жуковский на территории Транспортно-выставочного комплекса "Россия" на аэродроме "Раменское", успешно завершил свою работу. Его посетило свыше 80 000 человек.

Французская компания Messier-Bugatti-Dowty предупредила российского производителя титана "ВСМПО-Ависма", поставляющего этому зарубежному партнеру 100 проц титановой продукции, о наращивании заказов, говорится в сообщении ВСМПО. Messier-Bugatti-Dowty поставляет шасси для всех версий самолета Boeing DreamLiner 787, заказывая штамповки основных элементов у уральских титанщиков.

Обмен санкциями больно бьет по отечественному авиапрому

К 2025 году российское правительство потратит один триллион рублей на развитие авиационной промышленности. По задумке чиновников, господдержка должна вывести отечественные авиакорпорации на мировой уровень. Но амбициозные планы под угрозой. Обмен санкциями между Россией, ЕС и США затронул и гражданскую авиацию.

Как может развиваться экономическая война в авиационной сфере

Экономическая война в сфере авиации началась. Уже сейчас можно смоделировать сценарий ее ведения: как может Запад навредить России, каковы могут быть ответные действия Москвы. Куда эта война может привести и что Россия сможет сделать в случае ее апогея, разбиралась газета ВЗГЛЯД.

Американская корпорация Boeing и одна из крупнейших финансово-промышленных групп США United Technologies создают резерв титановых деталей из России на случай эскалации напряженности между США и РФ. Об этом пишет The Wall Street Journal (WSJ). Титановые детали для Boeing производит российская корпорация ВСМПО-АВИСМА, крупнейший в мире производитель титана и изделий из него. Блокпакет ВСМПО - 25 % плюс одна акция - принадлежит госкорпорации "Ростех", против ряда предприятий которой США ввели санкции.

ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" и американский концерн Boeing продолжают сотрудничать в штатном режиме, несмотря на санкции США и ЕС в отношении ряда российских компаний, банков и предпринимателей, сообщил представитель компании. Под американские санкции, в частности, попал председатель совета директоров "ВСМПО-Ависма" - глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

В конце июня этого года в воздух поднялся пятый по счету тестовый самолет А350 XWB, что стало важной вехой в программе сертификационных испытаний этого лайнера. Сейчас в программе полетов задействованы все тестовые А350 XWB. Это свидетельствует о готовности компании Airbus завершить сертификацию А350 XWB в срок к III кварталу 2014 г.

Представители американского посольства в Москве заявляют, что представителям российских компаний, попавших в санкционные списки, разрешат въезд на территорию США

Американское посольство будет выдавать визы сотрудникам компаний из санкционного списка на общих основаниях.

— Сотрудники таких компаний могут подавать документы на американскую визу на стандартных условиях. Санкции вводятся против компаний, но не их сотрудников, — заявили «Известиям» в пресс-службе посольства США в Москве.