ВСМПО-Ависма

Варианты решения кадровых проблем обсудили представители Минпромторга, Госкорпорации и ее холдингов

Ростех, как один из инновационных лидеров страны, на котором лежит ответственность за опережающее развитие высокотехнологичных отраслей, предлагает пути решения проблемы обеспечения промышленности высококвалифицированными специалистами. Это необходимо для значительного повышения производительности труда, что будет способствовать росту конкурентоспособности российской промышленной продукции на мировых рынках, увеличению высокотехнологичного экспорта.

Группа "Стан" начала скупать заводы

В РФ началась вторая попытка создать станкостроительный холдинг: вслед за входящим в "Ростех" "Станкопромом" объединять разрозненные и убыточные предприятия пытается группа "Стан" Сергея Недорослева и Максима Гущина. Но конкурентами холдинги назвать сложно: структуры попавшего под западные санкции "Ростеха" готовы делиться заказами с заводами "Стана", а подконтрольный госкорпорации Новикомбанк кредитует частную группу.

Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов

Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.

Аналитик Олег Пантелеев: американский бизнес приложит все усилия, чтобы санкции в отношении ВСМПО-АВИСМА не вводились

Корпорация ВСМПО-АВИСМА глубоко интегрирована в мировую аэрокосмическую индустрию и является для многих компаний стратегическим поставщиком изделий из титана. Избирательность введенных против отечественного промышленного комплекса санкций на примере ВСМПО-АВИСМА видна как нельзя лучше. О партнерских взаимоотношениях Boeing и ВСМПО-АВИСМА, о возможных рисках, которые могут понести западные и российские участники рынка, рассуждает Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства «АвиаПорт».

В список попали титановая корпорация ВСМПО-АВИСМА и автогигант КАМАЗ

Журнал Forbes во второй раз представил рейтинг 200 частных компаний, в капитале которых государству или иностранным инвесторам принадлежит меньше 50%. В рейтинг за 2014 год вошли компании Ростеха – КАМАЗ и корпорация ВСМПО-АВИСМА.

"ВСМПО-Ависма" получила 27% "Авиакапитал-Сервиса"

Крупнейший в мире производитель титана корпорация "ВСМПО-Ависма", блокпакет которой принадлежит "Ростеху", выходит в новый сегмент — авиационный лизинг. Через допэмиссию она получила 27% в дочерней лизинговой компании "Ростеха" "Авиакапитал-Сервис". Последняя конвертировала в долю долг перед ВСМПО, появившийся из-за аванса по контракту на 35 Boeing 737. Источники "Ъ" в отрасли говорят, что сделка может быть одной из гарантий бесперебойных поставок титана для Boeing. Но аналитики полагают, что главным было желание избавиться от дебиторской задолженности.

Санкции не повлияли на выполнение долгосрочных контрактов

Поставки российского титана для американской компании Boeing продолжаются в полном объеме. Санкции Европы и США не оказали негативного влияния на проекты авиапроизводителя и ВСМПО-АВИСМА, защищенные долгосрочными контрактами.

Санкции, введенные США и ЕС в отношении России, не оказали негативного воздействия на проекты, защищенные долгосрочными контрактами между американской авиастроительной компанией "Боинг" (Boeing) и крупнейшим российским производителем титана, корпорацией ВСМПО-АВИСМА (город Верхняя Салда Свердловской области). Об этом ИТАР-ТАСС сообщила сегодня директор по региональной политике и связям с общественностью ВСМПО-АВИСМА Марина Воронкова.

Представители Snecma на минувшей неделе посетили ВСМПО, чтобы известить о кадровых ротациях и обсудить заказы на 2015 год. Менеджер по закупкам компании Пьер Лемансель прибыл на ВСМПО с коллегой Тааром Одани, которому передает полномочия постоянного представителя Snecma (подразделение группы SAFRAN) по работе с Корпорацией ВСМПО-АВИСМА. Господин Одани впервые в России, и знакомство с промышленным комплексом для него началось именно с ВСМПО.

В конце августа Корпорацию ВСМПО-АВИСМА посетила делегация французской компании Defontaine во главе с руководителем технического отдела Дидье Боровски. До нынешнего приезда господину Боровски доводилось посещать титановый завод Верхней Салды 20 лет назад. Сейчас Дидье Боровски отметил, что налицо развитие компании, улучшение и углубление технологических процессов, таких как ковка и мехобработка.