ВНЭУ

Россия готова предложить Индии подводные лодки с ВНЭУ в случае официального объявления индийской стороной соответствующего тендера, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на высокопоставленного представителя ФСВТС. «Российская сторона готова предложить инозаказчику подводную лодку, которая будет доработана с учетом требований к облику и оснащению подводных лодок, которые сформулирует заказчик», – заявил собеседник агентства.

Для ускорения сроков строительства на подлодки не будут устанавливать воздухонезависимые энергетические установки

Российский флот, как ожидается, получит вторую неатомную субмарину проекта 677 ("Лада") в 2017 году, а третью - в конце 2018-го, сообщил ТАСС высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе. Головная субмарина серии, "Санкт-Петербург", была заложена еще в 1997 году, а в 2010 году флот принял ее в опытную эксплуатацию. Строительство второй и третьей лодок, заложенных в 2005-2006 годах, было приостановлено.

Первая из шести заказанных ВМС Индии подводных лодок класса Scorpene «полностью построена» в доке верфи компании Mazgaon Docks Limited (MDL), сообщает asianage.com 31 декабря прошлого года. В настоящее время лодка проходит испытания и в сентябре этого года должна быть передана в состав индийского флота, последующие субмарины должны сдаваться по одной ежегодно.

Опытный образец воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) для российских неатомных подлодок создан и уже работает. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит. «Опытный образец ВНЭУ создан, он работает. Далее пойдет создание ВНЭУ для применения ее на корабле», – цитирует «РИА Новости» И.Вильнита.

Индийская организация оборонных исследований DRDO при техническом содействии Франции создала воздухонезависимую энергоустановку (ВНЭУ), которая позволит неатомным подлодкам находиться под водой 15-20 сут без всплытия на поверхность,что позволит существенно повысить их «стелс-возможности», сообщает defencenews.in 27 декабря.

Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин" является главным архитектором строительства подводных лодок в России. О том, какие планы у "Рубина" на 2015 год и какие задачи конструкторы подводного кораблестроения решают сегодня, рассказал руководителю профильной редакции РИА Новости Сергею Сафронову заместитель гендиректора по внешнеэкономической деятельности и военно-техническому сотрудничеству ЦКБ МТ "Рубин" Андрей Баранов.

Серия из шести подлодок пр. 636.3 «Варшавянка» для Черноморского флота, вероятно, станет последней для ВМФ РФ, сообщает РИА Новости 8 декабря со ссылкой на интервью заместителя гендиректора по внешнеэкономической деятельности и военно-техническому сотрудничеству ЦКБ МТ «Рубин» Андрея Баранова. Завершение строительства серии планируется до 2016 года.

Создаваемая в Индии организацией DRDO анаэробная двигательная установка для оснащения подводных лодок типа Scorpene, находится на завершающей стадии разработки, испытания могут начаться с марта 2015 года, сообщает PTI 18 ноября. Эта воздухонезависимая энергетическая установка (ВНЭУ, или Air Independent Propulsion - AIP) должна быть интегрирована на последних двух лодках этого типа. Обычная ДЭПЛ должна всплывать каждые 3-4 сутки, неатомные подлодки (НАПЛ), оснащенные ВНЭУ, могут оставаться под водой целых три-четыре недели.

Страны Европы сделали акцент на увеличении возможностей подводных лодок национальных ВМС

На международном военно-морском салоне «Евронаваль-2014» аналитический центр AMI International опубликовал очередной 20-летний мировой прогноз развития военно-морской техники (ВМТ). Его данные говорят о том, что вплоть до 2032 года рынок ВМТ будет уверенно расти. В частности, реализуются 522 новые программы, по которым предстоит построить свыше 3800 новых кораблей, подводных лодок и аппаратов.

Париж демонстрирует новые концепции в военном кораблестроении

Ведущая французская кораблестроительная компания DCNS представила на международном военно-морском салоне «Евронаваль-2014» ряд концептуальных разработок в области надводного и подводного кораблестроения, которые могут быть реализованы в ближайшей перспективе.

В частности, на стенде компании экспонировалась модель корабля, спроектированного по концепции XWIND 4000, включающей все инновационные разработки французской компании в надводном судостроении. Предлагаемые ноу-хау DCNS планирует внедрять в конструкции плавсредств в краткосрочной и среднесрочной перспективе.