Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Авиационных Материалов» Главный Научный Центр Российской Федерации
«ВИЛС» и «ОДК» представляют совместные разработки на III Международном форуме двигателестроения
«ВИЛС» проводит научно-исследовательскую работу по заказу ОДК. Работа направлена на создание научно-технического задела для производства деталей современных авиационных турбореактивных двигателей и разработку новых высокожаропрочных гранулируемых никелевых сплавов.
«ВИЛС» примет участие в IV Международной конференции «Аддитивные технологии: настоящее и будущее»
Ведущие специалисты «ВИЛС» представят участникам конференции два доклада. Первый доклад раскроет особенности и перспективы производства металлических порошков (гранул) в ОАО «ВИЛС» для сырьевого обеспечения аддитивных технологий в машиностроении. Второй посвящен характеристикам плавления и формирования частиц порошка различных металлических материалов методом PREP.
«ВИЛС» принял участие в отчетном собрании АССАД и обсудил перспективы дальнейшего взаимодействия с участниками ассоциации
Встреча была посвящена результатам развития отрасли, итогам деятельности ассоциации и работе компаний, входящих в ее состав. В собрании приняли участие руководители ведущих авиастроительных, станкостроительных, приборостроительных, металлургических и других предприятий, связанных с авиастроением, из состава АССАД.
Тяжёлый авиадвигатель ПД-35 может пойти в серию в 2028 году
Образец-демонстратор перспективного двигателя большой тяги ПД-35 будет создан в 2023 году, а в серию ПД-35 сможет пойти в 2028, сообщил журналистам управляющий директор компании "ОДК-Пермские моторы" Сергей Попов.
На первом топливозаправщике Ил-78М-90А завершены работы по грунтованию перед испытательными полетами
В Ульяновске в специализированном окрасочном комплексе "Спектр-Авиа" завершены работы по грунтованию первого летного образца перспективного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А. Воздушное судно разработано Авиационным комплексом им. С.В.Ильюшина и построено на заводе "Авиастар-СП".
Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова
24-го декабря 2017 года исполняется 35 лет со дня первого взлета самолета Ан-124. В этой статье автор кратко излагает неизвестные и малоизвестные факты создания и эксплуатации этого самолета в ранее знаменитом на весь мир Киевском механическом заводе или, как его еще называли, опытно-конструкторское бюро (ОКБ) О.К. Антонова, затем Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К. Антонова, а ныне ГП «Антонов».
Зияющие широты
Присутствие России в Арктике не обеспечено ни деньгами, ни законами
В 30-х годах Сталин на одном из совещаний в Кремле провел на карте огромную дугу от Мурманска до мыса Уэлен на Чукотке и сказал: "Это наша национальная территория", напоминает известный полярник Артур Чилингаров.
Оружейные университеты в парке "Патриот"
Военно-технический форум "Армия-2017" стал самой масштабной выставкой года
"Международный военно-технический форум "Армия-2017" продемонстрирует успехи российского оборонно-промышленного комплекса и мощь Российской армии", - сказал в своем видеообращении на церемонии открытия оружейного шоу президент России Владимир Путин. Президент также выразил уверенность, что нынешний форум запомнится не только как одна из самых масштабных военно-технических выставок этого года, но и как пример результативного международного взаимодействия. Так в действительности и случилось.
«ТУПОЛЕВ» - участник международного военно-технического форума «АРМИЯ-2017»
Компания «Туполев» приняла участие в работе «Армия-2017». Натурные образцы стратегической авиации России можно было увидеть на статической стоянке аэродрома Кубинка, где совместно с Министерством обороны РФ были представлены стратегический ракетоносец Ту-160, турбовинтовой стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС, многорежимный бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 и учебно-тренировочный самолет Ту-134УБЛ.
ОДК испытала на «Салюте» уникальные новые сплавы для авиационных двигателей
Новые титановые и никелевые материалы, предназначенные для перспективных российских авиационных двигателей, прошли испытания в АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» и внедрены на предприятии. Изготовлены опытные образцы сварного ротора из жаропрочного никелевого сплава, а также крупногабаритная деталь внутреннего корпуса компрессора высокого давления (КВД) из титанового интерметаллидного сплава.