Вертолеты России

Интервью с главой ОПК "Оборонпром" Андреем Реусом

Выход самолета Sukhoi Superjet-100 на рынок задержался уже на несколько лет, не последней причиной этому стали проблемы с двигателем SaM146. Лишь в июне российско-французский двигатель прошел международную сертификацию, однако впереди еще немалая часть пути. О том, сколько еще предстоит потратить времени, сил и денег на запуск серийного производства двигателей SaM146, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава ОПК "Оборонпром" и УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" Андрей Реус.

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" изучает технологическую возможность создания вертолета, который сможет развивать скорость до 350 километров в час, сообщил РИА Новости в пятницу пресс-секретарь компании Роман Кириллов.

Объемы экспортных поставок российской вертолетной техники, разрабатываемой и производимой предприятиями холдинга «Вертолеты России», в этом году увеличились на треть.

Холдинг ищет независимых директоров и управляющего для своих "дочек"

"Оборонпром" рассчитывает через несколько лет вывести дочерний холдинг "Вертолеты России" на биржу и уже сейчас стремится придать своей "дочке" черты публичной компании. До конца года совет директоров "Вертолетов России" пополнится тремя независимыми директорами, а возглавит совет Денис Мантуров, замглавы Минпромторга. Для другой своей "дочки" — Объе­диненной двигателестроительной корпорации (ОДК) "Оборонпром" собирается в ближайшее время подыскать управляющего директора. Достойного кандидата планируется отобрать посредством публичного конкурса.

Холдинг "Вертолеты России", объединяющий российские вертолетостроительные компании, включая именитые конструкторские бюро Камова и Миля, занимает активную позицию на глобальном рынке инноваций и ставит своей целью скорейшую модернизацию и повышение конкурентоспособности российской вертолетостроительной отрасли. Холдинг является современной площадкой разработки и внедрения инновационных решений в области вертолетостроения и предлагает российскому и мировому рынкам новейшие разработки.

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" изучает технологическую возможность создания вертолета, который сможет развивать скорость до 350 км в час, сообщил пресс-секретарь компании Роман Кириллов.

Своеобразной генеральной репетицией стал для Московской области Первый международный форум "Технологии в машиностроении-2010" .В скором времени в наукограде Жуковский, где ежегодно проходит Международный авиационно-космический салон, начнет действовать Национальный центр авиастроения и в его составе - транспортно-выставочный комплекс "Россия" с постоянно действующими экспозициями. Именно здесь впервые в рамках форума и представили свою продукцию более 300 российских и зарубежных фирм. Специально к этому событию была оборудована трасса для демонстрации возможностей боевых машин, поскольку главной из четырех выставок, работавших в рамках форума, был салон вооружения и военной техники.

Российские вертолетостроители приступают к созданию новой боевой машины

В ближайшие несколько лет Россия может стать первой страной в мире, создавшей ударный вертолет пятого поколения. Правда, для этого конструкторам предстоит решить ряд задач, среди которых малозаметность и малошумность новой машины. Надо отметить, что похожие проекты существуют и в США, однако там они не получают государственного финансирования и пока не вышли за рамки бумажных расчетов.

"Танковый МАКС"

В подмосковном Жуковском с 30 июня по 4 июля прошел Первый Международный Форум "Технологии в машиностроении - 2010", организованный Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству (ФCВТC России) и Государственной корпорацией "Ростехнологии". В рамках выставочной программы Форум впервые объединил ранее самостоятельные выставки, которые идеологически взаимосвязаны и органично дополняют друг друга: Международная выставка по технологиям в машиностроении "ИНТЕРМАШ-2010", 4-й Салон вооружений и военной техники "МВСВ-2010", Международная выставка "АЭРОСПЕЙС-2010" и 4-ая Международная выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы "UVS-TECH 2010".

Почему Россия продолжает покупать беспилотники в других странах?

В рамках проводившейся с 30 июня по 4 июля в Жуковском новой "военной" выставки - форума "Технологии в машиностроении" - была организована традиционная экспозиция беспилотных летательных аппаратов (БЛА) и полезной нагрузки для них. Интерес, проявленный к ней со стороны российских и зарубежных специалистов, был весьма высок, тем более что буквально перед открытием форума одно за другим последовали заявления российских и зарубежных высокопоставленных лиц на тему покупки Россией беспилотников зарубежного производства.