Вертолеты России

Приоткрыта завеса тайны над приобретением французского вертолетоносца и выпуском российских беспилотников

«Военно-промышленный курьер» уже рассказывал о некоторых изделиях отечественного ОПК, представленных на первом международном форуме «Технологии в машиностроении-2010». Однако за рамками статьи, опубликованной в № 26 газеты за 2010 год, остался ряд существенных моментов, напрямую связанных с развитием российской «оборонки», в частности темы, обсуждавшиеся высокопоставленными чиновниками в подмосковном Жуковском.

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т, участвующий в тендере на закупку индийской армией 197 вертолетов, успешно испытан в условиях жаркого индийского климата, сообщил "Интерфаксу-АВН" официальный представитель ОАО "Вертолеты России".

Журнал Kanwa со ссылкой на представителей компании «Вертолеты России» утверждает в июльском выпуске, что сотрудничество с Китаем по вертолетной тематике осуществляется по трем направлениям. Во-первых, в течение 2010-2011 гг. КНР закупит 30 вертолетов Ми-171. Кроме того, будет поставлено значительное количество поисково-спасательных вертолетов Ка-32ANBC, причем это будет первый случай поставки данного вертолета в КНР. Точное количество поставляемых вертолетов не раскрывается, однако речь якобы идет о гражданских модификациях. Как полагает Kanwa, экспортированные в КНР вертолеты Ми-171 были также в «гражданской комплектации», но все они в итоге поступили на вооружение китайской армии.

Российская корпорация "Оборонпром" и итальянская "Авио" на авиасалоне "Фарнборо 2010" подписали Меморандум о сотрудничестве в области двигателестроения. сообщили в пресс-центре авиасалона.

Интервью с главой ОПК "Оборонпром" Андреем Реусом

Выход самолета Sukhoi Superjet-100 на рынок задержался уже на несколько лет, не последней причиной этому стали проблемы с двигателем SaM146. Лишь в июне российско-французский двигатель прошел международную сертификацию, однако впереди еще немалая часть пути. О том, сколько еще предстоит потратить времени, сил и денег на запуск серийного производства двигателей SaM146, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава ОПК "Оборонпром" и УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" Андрей Реус.

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" изучает технологическую возможность создания вертолета, который сможет развивать скорость до 350 километров в час, сообщил РИА Новости в пятницу пресс-секретарь компании Роман Кириллов.

Объемы экспортных поставок российской вертолетной техники, разрабатываемой и производимой предприятиями холдинга «Вертолеты России», в этом году увеличились на треть.

Холдинг ищет независимых директоров и управляющего для своих "дочек"

"Оборонпром" рассчитывает через несколько лет вывести дочерний холдинг "Вертолеты России" на биржу и уже сейчас стремится придать своей "дочке" черты публичной компании. До конца года совет директоров "Вертолетов России" пополнится тремя независимыми директорами, а возглавит совет Денис Мантуров, замглавы Минпромторга. Для другой своей "дочки" — Объе­диненной двигателестроительной корпорации (ОДК) "Оборонпром" собирается в ближайшее время подыскать управляющего директора. Достойного кандидата планируется отобрать посредством публичного конкурса.

Холдинг "Вертолеты России", объединяющий российские вертолетостроительные компании, включая именитые конструкторские бюро Камова и Миля, занимает активную позицию на глобальном рынке инноваций и ставит своей целью скорейшую модернизацию и повышение конкурентоспособности российской вертолетостроительной отрасли. Холдинг является современной площадкой разработки и внедрения инновационных решений в области вертолетостроения и предлагает российскому и мировому рынкам новейшие разработки.

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" изучает технологическую возможность создания вертолета, который сможет развивать скорость до 350 км в час, сообщил пресс-секретарь компании Роман Кириллов.