Войти

Вертолеты России

Раздел: Компании
Отрасль: Авиация

Акционерное общество "Вертолеты России"

6283 новости, отображено с 4071 по 4080
30.08.2013
Военное обозрение

Стартовал международный салон МАКС-2013

Международный аэрокосмический салон МАКС-2013, проходящий сейчас в подмосковном городе Жуковский, в очередной раз подтверждает свой выставочный и коммерческий потенциал, являясь поводом для массы новостей, касающихся новых разработок и продажи готовой авиационной техники. Салон стартовал лишь во вторник, но количество поступивших из Жуковского новостей уже более чем велико. Рассмотрим наиболее интересные новости о современном состоянии авиации и космической отрасли, поступившие в первый день работы выставки.

3732
0
0
30.08.2013
Коммерсантъ

"Ансат" вылетает на рынок

КВЗ получил сертификат на гражданскую версию своей машины

Казанский вертолетный завод (КВЗ) начинает продажи гражданских "Ансатов". Предприятие вчера получило сертификат Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на свою разработку, что позволяет производителю предложить машину коммерческим перевозчикам.

3866
0
+2
30.08.2013
ВИАМ

ВИАМ заключил ряд соглашений на МАКС-2013

28-29 августа 2013 года в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2013 было подписано ряд соглашений о сотрудничестве и совместной деятельности между Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов (ВИАМ) и ведущими предприятиями и организациями России и других стран.

3260
0
0
29.08.2013
Известия.ru

МАКС оправдывает ожидания

В первый день Международного авиасалона были заключены контракты на 129 гражданских самолетов на общую сумму порядка $7 млрд

Первый день XI Международного авиасалона МАКС-2013 стал днем заключения контрактов. Большинство сделок были ожидаемы и известны заранее. Всего, по предварительным оценкам специалистов, в первый день авиасалона были заключены контракты на 129 гражданских самолетов на общую сумму порядка $7 млрд.

3553
2
0
29.08.2013
Деловая газета "Взгляд"

Есть контракт

На авиасалоне МАКС-2013 заключены первые крупные соглашения

На авиасалоне МАКС-2013 впервые состоялся прямой сеанс связи с российскими космонавтами на МКС, а также были заключены первые контракты на новинки российской гражданской авиации - Sukhoi Superjet и пока еще не летающий МС-21. Всего российские авиастроители ждут от МАКСа заказов на 10 млрд долларов.

4793
0
0
29.08.2013
Бизнес online

МАКС-2013: зачем "Ансат" раскрасили под зебру

Авиакосмический салон без Путина и Ту-334, Но зато с "Аллигаторами", "Ночными охотниками", "Русскими витязями" и… авиакомпанией "Татарстан"

Примерно 200 летательных аппаратов в эти дни будут выставлены, а также выполнят полеты в подмосковном Жуковском, где вчера стартовал очередной Московский авиакосмический салон (МАКС). Среди них самолеты и вертолеты казанского производства.

4901
0
0
29.08.2013
BizavNews.RU

Серьезные намерения

"Оборонпром" возобновит переговоры о поставке вертолетов AW139 совместного производства "Вертолетов России" и AgustaWestland Министерству обороны РФ. Ранее военное ведомство не устраивала цена машин. О переговорах ИТАР-ТАСС сообщил источник в холдинге. "Запланированы переговоры о перспективах заключения контракта с Минобороны России по вертолетам AW-139", - пояснил он.

1713
0
0
29.08.2013
Ростех

Ввод в эксплуатацию вертолетов Ка-226Т и Ка-62

«Вертолеты России» и французская Turbomeca подписали меморандум по созданию сервисного центра

«Вертолеты России» и французская компания Turbomeca, входящая в группу Safran, подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на создание нового сервисного центра по обслуживанию двигателей вертолетов Ка-226Т и Ка-62 в России.

3117
0
0
29.08.2013
ТАСС

Идея объединения структур "Ростеха" и ОАК не обсуждается - Чемезов

Идея объединения авиационных активов - в частности, структур "Ростеха" и Объединенной авиастроительной корпорации не обсуждается, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2013 глава "Ростеха" Сергей Чемезов. "Пока мы это не обсуждаем", - сказал он, добавив, что, прежде всего, надо разобраться с теми убыточными активами, которыми сейчас управляет госкорпорация.

3067
0
0
29.08.2013
ОАО "Вертолеты России"

"Вертолеты России" объявляют о сертификации гражданского вертолета "Ансат"

Холдинг "Вертолеты России", дочерняя компания "Оборонпрома", входящего в "Ростех", объявляет о том, что сегодня новый легкий многоцелевой гражданский вертолет "Ансат" с гидромеханической системой управления (ГМСУ) производства ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) получил сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК).

2998
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.10 21:10
  • 1
В Ленинградской области испытали новейший боевой лазер для борьбы с БПЛА
  • 01.10 21:05
  • 0
Комметарий к "China.com (Китай): что делать, когда нет денег? Еще раз продать Китаю самолеты Су"
  • 01.10 16:56
  • 0
«НАТО 3.0»: По какому принципу Вашингтон делит союзников
  • 01.10 14:51
  • 8
China.com (Китай): что делать, когда нет денег? Еще раз продать Китаю самолеты Су
  • 01.10 14:44
  • 2
Вуз не должен быть сам по себе: КНР готовит реформу системы высшего образования
  • 01.10 14:23
  • 1
Главком ВВСУ: украинские истребители F-16 сбили тысячи целей
  • 01.10 14:15
  • 1
Российские «Герани» вывели из строя украинские F-16
  • 01.10 14:13
  • 16410
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.10 11:59
  • 1
«Перемирие сейчас — смерти подобно»: договорятся ли Москва и Киев о прекращении огня по энергообъектам
  • 01.10 04:23
  • 0
Комментарий к "Снять санкции, захлопнуть дверь НАТО: как Трамп и Путин достигнут согласия по Украине (Washington Examiner, США)"
  • 01.10 03:54
  • 1
В Китае создана модель лидара по обнаружению F-35 на определённом расстоянии
  • 01.10 03:45
  • 1
Создана версия дрона Supercam S180 с возможностью оперативного картографирования
  • 01.10 03:32
  • 1
Снять санкции, захлопнуть дверь НАТО: как Трамп и Путин достигнут согласия по Украине (Washington Examiner, США)
  • 01.10 03:31
  • 1
В США озадачились «Ивой» из России
  • 01.10 02:51
  • 1
Комментарий к "Почему главная аграрная держава Европы кормила своих крестьян одной травой"