Акционерное общество "Вертолеты России"
"Объединенная авиастроительная корпорация" заходит в "Титановую долину"
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и особая экономическая зона "Титановая долина" подписали соглашение о создании центра механообработки изделий из титановых сплавов, сообщает пресс-служба ОЭЗ "Титановая долина". Документ подписали президент ОАК Юрий Слюсарь и гендиректор ОЭЗ "Титановая долина" Артемий Кызласов.
Улан-Удэнский авиационный завод получил сертификат одобрения производства
Росавиация выдало У-УАЗ сертификат одобрения производственной организации. Документ подтверждает соответствие изготовителя требованиям Авиационных правил и предоставляет право производить вертолеты гражданского назначения: Ми-171, Ми-171А, Ми-8АМТ и их модификации, в том числе вертолет Ми-171А2.
На вооружение ВМФ поступит около 50 модернизированных Ка-27 до 2020 года
Морская авиация ВМФ России до 2020 года получит в свой состав около 50 модернизированных корабельных противолодочных вертолетов Ка-27, сообщил представитель Минобороны РФ по Военно-морскому флоту (ВМФ) Игорь Дыгало.
"Аллигатор" пришелся военным по вкусу
Вчера замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что государственная программа вооружения (ГПВ) на 2018-2027 годы включает в себя закупку 114 боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор". Контракт, стоимость которого может достичь 100 млрд руб., станет одним из крупнейших для холдинга "Вертолеты России" и позволит загрузить мощности завода "Прогресс" до 2027 года.
Вертолетное будущее
Отсутствие новой гражданской модели грозит «Вертолетам России» потерей рынка
Заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил о намерении военных приобрести еще 114 боевых вертолетов Ка-52. Поставки для вооруженных сил, очевидно, остаются основным источником дохода для "Вертолетов России" — основного производителя этих машин в РФ. Iz.ru разбирался в процессе обновления отечественной армейской авиации и производстве вертолетов в целом.
"Вертолеты России" завершили летные испытания вертолета Ми-171Е2
Холдинг "Вертолеты России" успешно завершил испытания нового многоцелевого вертолета Ми-171Е2 с новой силовой установкой и несущей системой. Машина разработана Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля и будет серийно производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ). Новый Ми-171Е2 для обеспечения авиационных перевозок государственных структур зарубежных стран стал продолжением работы по созданию нового поколения вертолетов семейства Ми-17/171.
"Вертолеты России" начали процесс сертификации вертолета Ансат в Китае
Холдинг "Вертолеты России" совместно с Росавиацией провел первый этап переговоров с представителями Управления гражданской авиации Китая по вопросу валидации в КНР российского сертификата типа вертолета Ансат. По итогам встречи стороны определили порядок дальнейших действий. В ближайшее время делегация CAAC планирует посетить Казанский вертолетный завод (КВЗ) для знакомства с производством Ансатов.
"Вертолеты России" на выставке в Сингапуре намерены заключить ряд сервисных контрактов
Гендиректор холдинга Андрей Богинский сообщил, что переговоры ведутся с компаниями из Таиланда, Камбоджи, Вьетнама и Китая
Холдинг "Вертолеты России" планирует на открывшемся во вторник авиашоу в Сингапуре заключить ряд контрактов на послепродажное обслуживание. Об этом сообщил журналистам генеральный директор холдинга Андрей Богинский.
Начинается конкурс инженерных разработок "Вертолеты XXI века"
Холдинг "Вертолеты России" объявил о начале конкурса проектных и конструкторских разработок "Вертолеты XXI века-2018". Он рассчитан на студентов технических ВУЗов и молодых работников предприятий и конструкторских бюро холдинга. Конкурс проводится с 5 февраля по 25 мая.
"Вертолеты России" передали два Ми-8АМТ "Сбербанк Лизингу"
Холдинг "Вертолеты России" в рамках исполнения контракта с компанией "Сбербанк Лизинг" передал заказчику два многоцелевых вертолета Ми-8АМТ. Эксплуатантом вертолетов выступит АО "Авиакомпания Конверс Авиа". Новейшие вертолеты после передачи АО «Авиакомпания Конверс Авиа» сразу приступят к выполнению авиационного обслуживания по долгосрочным договорам – перевозке вахтового персонала в интересах крупнейших нефтедобывающих предприятий России.