Страна курортов заявила о себе как авиационная держава
У российских граждан турецкая Анталия ассоциируется прежде всего с пляжем и all inclusive. Именно сюда прилетают на отдых десятки тысяч россиян, отсюда они отъезжают по всему побережью в многочисленные отели. Да и сам город был и пока остается, что называется, заточен на оказание курортных услуг. Но времена меняются. Именно здесь власти Турецкой Республики открыли первый в ее истории Международный авиасалон Eurasia Airshow, который начал работать 25 апреля. Это говорит не только о серьезных политических амбициях Анкары, но и о ее возросшем экономическом, технологическом потенциале.
Программа авиасалона рассчитана до конца недели. Первые трое суток будут бизнес-днями, в которых примут участие представители и делегации крупнейших мировых авиационных компаний. С 28 по 29 апреля авиасалон будет открыт для всех посетителей. Чем смог удивить первый день?
Здесь представлено более 150 воздушных судов, общая площадь экспозиции 300 тыс. кв. метров. Местом проведения столь важного для Турции события выбран, как уже отмечено, один из наиболее загруженных, особенно в туристический сезон, аэропортов. Организаторам пришлось договориться даже о паузах в работе авиаузла. Может именно по причине ограниченности времени воздушное шоу выглядело достаточно бледно, без привычного россиянам МАКСовского размаха. В течение пяти дней выставки запланированы показательные полеты гражданских бортов, выступления пилотажных групп, среди которых – "Турецкие звезды". Для осуществления этих планов аэропорт курортной Антальи будет ежедневно приостанавливать прием и отправку гражданских самолетов на 3,5 часа. Стерпит ли Анталья такое шоу, если оно станет традиционным – вопрос, но в принципе городу выгодно иметь масштабное мероприятие накануне высокого сезона.
Важно подчеркнуть: Турция становится одним из активных игроков в мировом авиастроении. Во всяком случае, таков настрой ее политического руководства. В приветствии к участникам и гостям авиасалона президент страны Реджеп Эрдоган прямо заявил: "мы не будем покупать самолеты из-за рубежа, а будем стараться делать их внутри страны". И для этого здесь есть все необходимое. Прежде всего интеллектуальные, технологические и природные ресурсы.
Не удивительно и то, что одним из основных участников ависалона стала Россия. Более того, она, вероятно, один из спонсоров мероприятия. Во всяком случае, на ленточках всех бейджиков, как у журналистов, так и участников, красуется логотип "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), что просто так не случается.
Россию на салоне представляют "Иркут", "МиГ", "Вертолеты России", Объединенная авиастроительная корпорация, Концерн "Алмаз-Антей", а также Рособоронэкспорт. И, конечно же, мы рассчитываем не только на новые заказы, но и широкую кооперацию, тесное взаимодействие с турецкими оборонными предприятиями ОПК в производстве авиатехники. "Мы надеемся, что ближайшие пять дней работы салона позволят нам в плотной работе достичь важных совместных решений, как по разработкам, так и по производству на территории Турции совместной продукции", – выразил надежду на открытии Eurasia Airshow заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров.
В числе VIP-персон салона – президент Македонии, министры, их заместители, военные делегации многих стран. Мэр Анталии Мендрес Тюрель назвал авиасалон "одним из важнейших мероприятий в мире".
Анталия, 25 апреля 2018 года
Олег Фаличев, Алесей Песков, специальные корреспонденты "ВПК"
