ВАСО

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2012 г. удвоила производство гражданской авиатехники и поставки для Минобороны по сравнению с прошлым годом, сообщил журналистам президент корпорации Михаил Погосян. По его словам, одними из основных задач, которые ОАК решала в предыдущие годы были реструктуризация корпорации, рост производства гражданских самолетов, организация производства транспортных самолетов в структуре корпорации.

ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" за последние 3 года вышло на устойчивое третье место по объему производства в составе ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), сообщил журналистам президент ОАК Михаил Погосян. По его словам, выручка предприятия в 2012 году составит около 30 млрд рублей.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) намерено объединить работы по беспилотной тематике в единую линейку, сообщил журналистам президент корпорации Михаил Погосян. "Сухой" выиграл конкурс Минобороны и ведет предварительное проектирование среднеразмерного комплекса. Большой комплекс работ в этом направлении ведут компания "МиГ" и КБ Туполева, но пока эти работы не объединены в единую линейку.

Текущий год стал знаковым по развитию строительства грузовых самолетов, заявил журналистам президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян. "Мы начали испытания Ил-76МД-90А, мы до 2020 года будем реализовывать контракт на поставку 39 самолетов. Это создает ситуацию, когда сегмент транспортной авиации получит мощный импульс к развитию внутри продуктовой линейки ОАК", - сказал он.

Авиаотряд главы государства пополнится в 2013 году двумя Ил-96ПУ

Президентский авиаотряд в ближайший год получит два новых президентских самолета Ил-96-300ПУ (пункт управления). От рейсовых самолетов эти машины отличаются вип-отделкой и специальной аппаратурой связи, позволяющей вести конфиденциальные переговоры и управлять ядерными силами страны.

Потенциального конкурента "Суперджета" намереваются показать на "МАКС-2013" и отправить в эксплуатацию

Как стало известно газете "БИЗНЕС Online", московское ООО "Авиационная компания "Русавиа-Сокол М" представила ОАО "Туполев" конкретные предложения по достройке находящегося в Казани летного экземпляра ближнемагистрального лайнера Ту-334.

ОАО "Ильюшин финанс Ко." (ИФК) в среду, 28 ноября, предала в финансовый лизинг ОАО "Авиакомпания "Ангара" (Иркутск) третий ближнемагистральный самолет Ан-148-100Е постройки ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО), говорится в сообщении ИФК.

Выражаясь фигурально – небо над авиазаводом не совсем безоблачно, однако перспективы всё-таки обнадёживают. Недавно объединённая авиакорпорация и украинское госпредприятие «Антонов» договорились о схеме основной производственной кооперации при изготовлении грузового Ан-70. Между главой ОАК Михаилом Погосяном и президентом – генконструктором ГП «Антонов» Дмитрием Кивой подписано решение по определению схемы основной производственной кооперации при изготовлении Ан-70.

Акции ОАО "Объединенной авиастроительной корпоорации" (ОАК) могут быть размещены на рынках ценных бумаг в ближайшие 8 лет, считает министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. "Надеюсь, что в ближайшем будущем мы будем размещать акции ОАК. Я не могу назвать точно год, но думаю, что это будет в рамках как раз периода реализации нашей государственной программы (до 2020 года. "АвиаПорт")", - сообщил он журналистам в минувшую пятницу.

Срок начала серийного производства Ан-70 передвинут уже на 2017 год

Перспективы казанского самолетостроения, мягко говоря, призрачны. Такой вывод можно сделать по прочтении государственной программы "Развитие авиационной промышленности" на 2013 - 2025 годы, скорректированный вариант которой опубликовал на днях минпромторг РФ. О Ту-214 в ней говорится в духе сожаления о потерянных деньгах и времени, Ту-334 не упоминается вообще, как и татарстанские частные авиаразработки.