ТВ7-117

Летные испытания первого серийного вертолета Ми-38Т, изготовленного по заказу министерства обороны России, начались в пятницу на Казанском вертолетном заводе холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию Ростех), полет осуществили летчики-испытатели Московского вертолетного завода им. Миля, передает корреспондент РИА Новости.

Машина создана на базе базе гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением для решения транспортных-десантных задач

Вертолет Ми-38Т, изготовленный на Казанском вертолетном заводе по заказу Министерства обороны РФ, совершил свой первый полет в рамках программы предварительных испытаний. Об этом сообщает корреспондент ТАСС с места событий.

Как сообщило 23 ноября 2018 года АО "Вертолеты России", летчики-испытатели Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках программы предварительных испытаний совершили полет на первом образце вертолета Ми-38Т, изготовленном Казанским вертолетным заводом по заказу Министерства обороны России.

В начале ноября транспортно-десантный вертолет Ми-38Т совершил свой первый полет, приводит Российская газета сообщение главы объединения "Вертолеты России" Андрея Богинского

Замгендиректора "Вертолетов России" Владислав Савельев отметил, что к передаче Минобороны также готовят первую партию модернизированных боевых вертолетов Ми-28НМ

Новый транспортно-десантный вертолет Ми-38Т, созданный для военных летчиков, как ожидается, впервые поднимется в воздух в ноябре этого года. Об этом ТАСС в преддверии Дня армейской авиации рассказал заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам военной вертолетной техники Владислав Савельев.

Первый полет нового транспортно-десантного вертолета Ми-38Т запланирован на ноябрь этого года, заявил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам военной вертолетной техники Владислав Савельев, передает ТАСС.

Российский двигатель пятого поколения, о чем только мечтают на Западе, объявлен устаревшим

Поставленная президентом страны задача провести в кратчайшие сроки импортозамещение в области высоких технологий оказалась не так проста. Особенно в отечественном авиапроме, в первую очередь в производстве силовых установок. Но без собственных моторов нового поколения наши самолеты окажутся неконкурентоспособны даже на внутреннем рынке.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и компания "Саровский инженерный центр" (СИЦ) будут сотрудничать с целью цифровизации российского двигателестроения. Соответствующее соглашение подписано в рамках форума "Открытые инновации", который проходит в технопарке "Сколково", сказано в пресс-релизе ОДК, распространённом во вторник.

Программа создания регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 в обновлённом техническом лице получила государственную поддержку. Это позволяет разработчику широким фронтом развернуть работы по проектированию самолёта в обновлённом техническом лице, параллельно решая вопросы подготовки производства. Благодаря использованию задела по программе Ил-114, существует возможность ускорить испытания силовой установки, бортового оборудования и систем. Как ожидается, первые три серийных самолёта могут быть построены до конца 2021 года. "АвиаПорт" приводит сведения о ходе реализации проекта.

Перспективный морской вертолет "Минога" и вертолет Ка-226Т получат авариестойкую топливную систему, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор концерна "Технодинамика" Игорь Насенков. "По Ка-226Т нас выбрали, буквально на днях, как поставщика авариестойкой топливной системы. По "Миноге" то же самое будет. Контракт по Ка-226Т подписывается в настоящее время, я думаю он будет подписан в течение двух недель. "Минога" чуть подальше, может быть, в течение полугода, - сказал И.Насенков.