TAI

Турецкая аэрокосмическая компания (TAI) выпустила официальные спецификации истребителя TFX, официально известного как Milli Muharebe Uçağı (отечественный боевой самолет).Как указано на веб-сайте TAI, TFX будет иметь максимальный взлетный вес 27 215 кг, длину 19 м и размах крыла 12 м. Он будет оснащен двумя ТРДДФ с форсажной тягой по 9072 кгс. Боевой радиус определен в более 1111 км, практический потолок более 16 764 м (55 000 футов), максимальная скорость 2М. Показатели боевой нагрузки и пустой вес самолета не обнародованы.

Секретариат оборонной промышленности МО Турции (SSM) объявил, что заявки на участие в тендере, проводимом с целью выбора национального подрядчика разработки моторно-трансмиссионного блока для ОБТ "Алтай", поступили от пяти компаний-претендентов.

Министр оборонной промышленности Пакистана Рана Танвир Хусейн подтвердил намерение приобрести для Вооруженных сил страны 30 ударных вертолетов T-129 ATAK, разработанных Turkish Aerospace Industries (TAI) совместно с AgustaWestland.

Как сообщает американское издание "Defense News", турецкое государственное авиастроительное объединение Turkish Aerospace Industries (TAI) и турецкие правительственные органы достигли согласия об осуществлении программы создания турецкого национального реактивного учебно-тренировочного и учебно-боевого самолета под условным обозначением Hurjet (от названия разработанного TAI турбовинтового учебно-тренировочного самолета Hurkus + Jet).

Турецкая авиастроительная компания Turkish Aerospace Industries займется разработкой реактивной версии своего трубовинтового учебного самолета Hurkus. Как сообщает Defense News, новая разработка получила название Hurjet. Как ожидается, в ближайшее время начнется предварительное эскизное проектирование самолета.

Обостряется конкуренция между разработчиками дронов класса MALE

Авиасалон Dubai Airshow 2017, недавно завершившийся в пригороде Дубая, традиционно стал площадкой для экспонирования не только множества пилотируемых, но и беспилотных авиационных систем различного класса и типа. При этом одной из центральных тенденций, проявившихся на данной выставке, стало обилие демонстрировавшихся образцов беспилотных летательных аппаратов (БЛА) класса MALE (Medium Altitude Long Endurance - класс средневысотных беспилотников с большой продолжительностью полета).

Как сообщает американское издание "Defense News" в статье Burak Ege Bekdil "Turkey terminates local jet program worth billions", Турция без особой огласки отказалась от национальной программы производства региональных пассажирских самолетов TRJet. Официальные лица турецких закупочных структур подтвердили, что программа TRJet была прекращена после того, как ряд исследований показал, что она утратила свою "экономическую целесообразность".

Турция приступила к проектированию ударного вертолета, который по своим массогабаритным характеристикам превысит показатели производящегося по лицензии T129, заявил глава Секретариата оборонной промышленности МО Турции (SSM) Исмаил Демир.

Партия из 36 истребителей F-16 Block 30 ВВС Турции пройдет через модернизацию. Самолеты получат усиление планера и обновление авионики. 25 самолетов будет модернизировано турецкой компанией Tusas Turkish Aerospace Industries в сотрудничестве с производителем самолетов компанией Lockheed Martin. На остальных 10 самолетах работы будут выполнены в техническом центре ВВС Турции в Эскишихире (центральная Анатолия). Поставки обновленных истребителей будут начаты в 2018 году и завершены к концу 2023 года. Отмечается, что F-16 являются основой истребительного парка ВВС этой страны.

12 июля министерство обороны Турции объявило о первом боевом использовании ударного БЛА Anka производства компании Turkish Aerospace Industries (TAI) по вооруженным формированиям Рабочей партии Курдистана. Беспилотник со средней продолжительностью полета был оснащен, по меньшей мере, двумя ракетами Roketsan MAM-L (Smart Micro Munition) массой 22,5 кг. Это оружие специально создано для оснащения беспилотников, может также применяться с легких самолетов.