Открытое акционерное общество «Туполев»

Борт номер №1 огорчил президента недоделками
По информации РБК daily, Генеральная прокуратура начала проверку ОАК и Казанского авиазавода (КАПО), производителя лайнеров Ту-214, на предмет качества выпускаемой продукции и сроков ее изготовления. Повод для проверки появился после передачи в октябре этого года лайнера Ту-214ПУ управлению делами президента: в процессе его эксплуатации были выявлены технические проблемы.
ОАК увеличила долю в "Авиастар-СП" с 26,25 до 89,74 процента
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) увеличило долю в "Авиастар-СП" с 26,25 до 89,74 проц. акций. Такие данные приводятся в сообщении ОАК.
ЦАГИ и правительство Татарстана подписали соглашение о сотрудничестве
Генеральный директор ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ) Борис Алёшин и Премьер-министр Республики Татарстан Ильдар Халиков подписали в конце ноября соглашение о сотрудничестве. Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в пресс-службе ЦАГИ, документ предусматривает установление долгосрочных взаимовыгодных партнерских отношений, а также развитие промышленных и научных предприятий, расположенных на территории Республики.
ОАК разместит облигации объемом 46,3 млрд рублей на 9 лет до конца 2010 года для замещения "токсичных" долгов
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" принял решение о размещении облигаций на сумму 46 млрд 280 млн руб. по открытой подписке. Как говорится в сообщении компании, номинальная стоимость одной облигации составляет 1 тыс. руб.
ОАК ожидает получения заказа Минобороны на более 50 самолетов Ил-476
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на получение крупного заказа от Минобороны РФ на строительство самолетов Ил-476, сообщил глава ОАК Алексей Федоров журналистам в Ульяновске.
ОАК привлекла в ходе размещения допэмиссии более 14 млрд рублей
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" привлекла в ходе размещения допэмиссии 14,028 млрд руб. В ходе эмиссии корпорация разместила 82,5 проц. объема эмиссии, говорится в сообщении ОАК.
Невезучий самолет
ОАК подумывает о закрытии проекта самолета Ту-204СМ
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров впервые официально признал, что производство самолетов Ту-204 и Ту-204СМ может быть свернуто. Причина в отсутствии заказчиков, что, по мнению экспертов, объясняется слишком высокой ценой на лайнеры. Как отмечают источники РБК daily, решение о закрытии проекта будет принимать правительство в начале ноября, так как такой шаг повлечет массовые увольнения и частичную консервацию Ульяновского авиационного завода.
Комментарий А.Федорова по программе Ту-204СМ
На состоявшейся в четверг, 28 октября, пресс-конференции президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров ответил на вопросы журналистов, связанные с ситуацией вокруг программы Ту-204СМ. Ниже приведен полный текст его комментария.
Атомная авиация: в будущее из прошлого
Опыт, накопленный в 50-70-е годы ХХ века, еще пригодится в XXI столетии
Наверное, может показаться странным, что атомная энергетика, прочно укоренившаяся на земле, в гидросфере и даже в космосе, не прижилась в воздухе. Это тот случай, когда кажущиеся соображения безопасности (хотя и не только они) перевесили очевидные технико-эксплуатационные выгоды от внедрения ядерных силовых установок (ЯСУ) в авиации.
Маленькие крылья Родины
Через пять лет на местных авиалиниях не останется ни одного самолета отечественного производства
Россию часто сравнивают с живым организмом. Дороги - это артерии, по которым идут грузы, техника, помощь. Там, где совсем нет дорог - а это почти треть территории страны, - летят самолеты и вертолеты. Преимущественно маленькие - малая авиация, построенная в основном еще при Советском Союзе. Сейчас заканчивается технический срок эксплуатации всех этих "Анов" и "Милей". Что будет происходить и происходит сегодня с малой авиацией в большой и некогда могучей стране, разбирался корреспондент "Известий" Юрий Снегирев.