Туполев

В Казани завершается модернизация двух самолетов ОАО «Туполев» - лучшего в мире воздушного разведчика Ту-214ОН и стратегического ракетоносца Ту-22М3. Над Московским Кремлем могут пролетать американские военные самолеты, а над Пентагоном и Белым домом - парить наши лайнеры. И никому ничего за это не грозит. Вместе с США, Канадой и большинством европейских стран Россия подписала Договор по открытому небу. Самолеты стран - участников договора регулярно совершают облеты территорий других стран. У каждого государства для этих целей свои специализированные самолеты, но наши - самые лучшие!

Что ОАК получила в наследство от Михаила Погосяна

Нынешний год уже принес неожиданные новости для российского авиапрома. 16 января совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации одобрил отставку Михаила Погосяна, на место которого пришел заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. Разговоры о замене главы ОАК начались еще осенью прошлого года. Одной из возможных причин авиационные эксперты называли прошедшую в 2013-м проверку корпорации, выявившую многочисленные, в том числе и финансовые нарушения.

Новый центр проектирования Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), который создается на базе КБ Туполева,войдет в число крупнейших мировых центров авиации. Об этом заявил Президент ОАК Юрий Слюсарь. Общий размер инвестиций в проект составил 500 млн рублей.Новый центр безбумажного проектирования оснащен одним из самых мощных в России суперкомпьютеров с вычислительной емкостью - несколько десятков терафлоп.

В рамках государственного контракта 27 января состоялась передача очередного модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-95МС Министерству обороны России, сообщила пресс-служба ОАО «Туполев». В ходе модернизации осуществлена замена бортового радиоэлектронного оборудования, что позволит повысить эффективность целевого применения авиационного комплекса до 2025 года.

Как Михаил Погосян прошел путь от авиаконструктора до генерального директора и обратно

На авиарынке уверены, что не только недостаточный коммерческий успех "Суперджета", но "политическая близорукость" привели к отставке с поста ОАК Михаила Погосяна. Какие ошибки не повторит его преемник, разбиралась корреспондент "Денег". Отставку Михаила Погосяна с должности президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) легко объяснить фразой "мавр сделал свое дело".

Официальными причинами отстранения от должности президента ОАК Михаила Погосяна считаются накопленные долги корпорации и неокупаемость главного российского авиационного проекта – самолета SSJ-100. С назначением на его должность заместителя министра промышленности Юрия Слюсаря многие вновь заговорили о возможном включении предприятий ОАК в состав госкорпорации «Ростех». Однако пойдет на пользу авиапрому такое слияние, еще вопрос.

Сам Слюсарь отметил, что вступил в должность в непростых экономических условиях и призвал совет директоров работать как одно целое

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин поставил задачи перед новым главой "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрием Слюсарем и велел обратить особое внимание на исполнение гособоронзаказа в сложившей ситуации, а также на развитие гражданской авиации в России.

Директивой правительства Михаил Погосян досрочно освобождается от должности президента объединенной авиастроительной корпорации ОАК, которую он занимал с 2011 года. Отношение к Погосяну в авиационной среде неоднозначное. Кто-то считает, что он смог поднять из руин отечественный авиапром, а кто-то - что он думает только об интересах "своего" предприятия, ставя их выше интересов всей отрасли.