Ту-204

Иран намерен в ближайшее время заключить договор с Россией о строительстве в течение 10 лет 100 самолетов марки "Туполев".

Иран совместно с Россией построит 100 самолетов марки "Туполев". Об этом в субботу заявил заместитель исполнительного директора Организации авиационной промышленности (ОАП) вооруженных сил Исламской Республики Али Акбар Гази Моради в интервью информагентству "Фарс".

Годовое собрание акционеров ОАО "Туполев" приняло решение выплатить дивиденды за 2007 г. в расчете 0,002494 руб. на одну обыкновенную акцию номиналом 1 руб., говорится в сообщении компании. Об этом сообщило 18 июня агентство ПРАЙМ-ТАСС.

Лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко"(ИФК) выплатит дивиденды за 2007 г. в размере 567 руб. на акцию номинальной стоимостью 55,599 тыс. руб. Такое решение было принято акционерами ИФК на общем ежегодном собрании акционеров. Об этом сообщило 17 июня агентство ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на информационное сообщение компании.

ОАО "Туполев" рассматривает возможность создания модификации Ту-214СМ с усовершенствованиями, аналогичными самолету Ту-204СМ, а также двигателями ПС-90А2, сообщил "АвиаПорту" представитель компании.

Очередной раунд переговоров по авиационной тематике проведен в мае в Иране в ходе визита российской делегации, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) рассчитывает в 2008 г. существенно увеличить выпуск самолетов семейства Ту-204, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Туполев".

ЗАО «Авиастар-СП» в аэропорту «Ульяновск-Восточный» в торжественной обстановке передал первый новый самолет Ту-204-100В авиакомпании Red Wings («Авиалинии 400»). Особую значимость событию придало участие в нем Председателя Совета Федерации России Сергея Миронова, который прибыл на церемонию в сопровождении губернатора – председателя правительства Ульяновской области Сергея Морозова.

Акционеры ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) на годовом собрании 27 мая приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года и направить прибыль на развитие, сообщил "Интерфаксу" представитель предприятия.

В прошлом году все предприятия отечественного авиапромышленного комплекса построили всего-навсего семь магистральных самолетов: два Ил-96, четыре Ту-204 и один Ту-214. Пять из этих самолетов были реализованы авиакомпаниям через крупнейшую в России авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), один - через "Финансовую Лизинговую Компанию" (ИФК), и один - по прямому заказу северокорейского перевозчика Air Koryo. Что делать набравшимся опыта, активов и капиталов лизинговым компаниям при таком низком темпе выпуска новой техники заводами Объединенной авиастроительной корпорации? Корреспондент "Промышленного еженедельника" Владимир Карнозов задал соответствующие вопросы на встрече с генеральным директором ИФК Александром Рубцовым. Беседа прошла накануне аэрокосмической выставки ILA в Берлине, открывающейся 27 мая.