Трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости Ту-154 (Careless)

"Сатурн" перешагнул столетний рубеж с положительным результатом
Предприятие сделало ставку на расширение продуктовой линейки и инновации
Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск), отметившее в октябре столетний юбилей, прошло путь от автомобильного завода "Русский Рено" до одного из крупнейших предприятий "Объединённой двигателестроительной корпорации" (ОДК), ежегодно выпускающего около 600 двигателей различного назначения.
Министры пересядут на Sukhoi Superjet
В правительственном авиаотряде "Россия" начали использовать современный российский лайнер
Специальный летный отряд "Россия", специализирующийся на перевозке официальных делегаций, приступил к эксплуатации самолетов, произведенных компанией "Гражданские самолеты Сухого". В авиапарке СЛО есть два Sukhoi Superjet 100, которые выполнены в компоновке бизнес-класса.
Нераскрытые тайны гибели рейса Ту-154 Тель-Авив – Новосибирск
На фоне бесконечного и безрезультатного расследования катастрофы малайзийского "Боинга" на Украине в 2014 году показательной выглядит гибель от украинской ракеты российского самолета Ту-154 над Черным морем в 2001 году, замечает Александр Хроленко.
Не ломая копий
Имея в основе авиапарка советскую технику, Китай выстроил вполне современные ВВС
Китайские военно-воздушные силы вместе со всей армией страны в последнее время проходят радикальное качественное обновление, ведущееся очень высокими темпами.
Хочется добиться хирургической точности в своем бизнесе
На выставке Jet Expo 2016 была показана бизнес-версия российского самолета SSJ100 - Sukhoi Business Jet (SBJ). Машина рассчитана на перевозку 19 пассажиров в салоне повышенной комфортности. Компоновка бизнеc-джета включает в себя две рабочие зоны для проведения совещаний и каюту главного пассажира, а также переднюю и заднюю сервисные зоны. Об этом и других проектах мы беседуем с генеральным директором компании - разработчика авиационных интерьеров Виталием Романюком (генеральный директор ООО "ВЕМИНА Авиапрестиж", Президент Ассоциации компаний авиационных интерьеров).
На создание сверхмощного авиадвигателя выделено 180 млрд рублей
Создание двигателя ПД-35 - самый амбициозный проект за всю историю российской авиастроительной отрасли
Первый полет самолета с уникальным сверхмощным авиадвигателем для дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов - ПД-35 - запланирован на 2020 год.
"Премьер" готовится к взлету
II Международный военно-технический форум "Армия-2016" продемонстрировал достижения отечественного ОПК
Форум проходил с 6 по 11 сентября в конгрессно-выставочном центре парка "Патриот" в подмосковной Кубинке. В его работе участвовали свыше 80 иностранных делегаций. Более тысячи российских и зарубежных оборонных компаний привезли свыше 7 тыс. экспонатов военного и двойного назначения. Площадки форума посетили более полумиллиона человек. Военное ведомство России заключило 17 госконтрактов на общую сумму 130 млрд руб.
Уникальный вертолетный радиолокатор на основе космических технологий представили на «АРМИИ-2016»
Мобильный 4-диапазонный вертолетный радар «Компакт-4» с синтезированной апертурой позволяет получать детальные радиолокационные изображения поверхности и находящихся на ней объектов независимо от метеоусловий и освещенности. «Компакт-4» представлен в составе объединенной экспозиции Государственной корпорации «Роскосмос» на международном военно-техническом форуме «Армия-2016», который проходит в Подмосковье с 6 по 12 сентября.
Чудо на Висле
Войско польское прошло советскую школу и антироссийскую подготовку
Польша имеет все шансы стать лидером европейского военного строительства. Русофобия – страшная сила. У Польши, как и у Норвегии, граница с Россией очень короткая. Вся она приходится на Калининградскую область. Но Польша и Норвегия – "две большие разницы".
Ан-180: как "Антонов" провалил проект "украинского Ту-154"
Легенда советского гражданского авиапрома - Ту-154, к началу 90-х уже морально устарел и требовал замены. По этой причине ведущие конструкторские бюро (КБ) Советского Союза перед самым развалом страны занялись разработкой среднемагистральных лайнеров нового поколения. "Туполевцы" взялись за Ту-204, КБ "Ильюшина" за МС-21, КБ "Яковлева" за Як-142. Однако "антоновцы" решили отойти от классической компоновки и начали проектировать Ан-180 - первый в СССР пассажирский авиалайнер с винтовентиляторными двигателями, расположенными в хвостовой части.